vano423

Бери пока это есть. потом вообще хрен найдешь.

Как показывала практика на форде- бери самые дешевые. Лучше 2 раза поменять дешевые, чем надеяться на качество , но в итоге его не будет с большой степенью вероятностью. А еще лучше бери сразу пару компелктов и отбивай доставку, продавая 2ю пару на авито с небольшой наценкой.

купить нормальный акб Deka, да, переплатить 2-3тр, но и все по штату на ближайшие 5-8 лет. Предыдущая deka отслужила 2012-2020.

если честно, то фирма так чебе, на 3+. Корпуса колонок сделаны из какой-то прессованной хрени, типа мдф. Высоких частот нет. Для тех, кто привык различать всякие тарелочки, средние частоты они не подойдут точно. Но для этого и источник звука должен быть соответствующий. для любителей мясистого баса конечно подойдет. Но на самом деле такого не должно быть в оригинале. Подвесы у них у всех сделаны из паралона с пропиткой. разваливаются к 20 годам сгнивают. переклеивть можно самому легко. за 10 к очень приличный вариант. мне не надо просто. я все же за немецкую акустику.

Но ведь их тоже приклеивают на заводе. я на свой варфдейлах переклеивал и все нормально там. Можно почитать в интернете чужой опыт.

ну как бы если тебе прелагают за 1/3 от рыночной цены с характеристиками, мало отличимыми от новых, кроме внешнего вида - то можно и починить на 2-3р думается.

все это переклеивается и все. старые убираются подвесы. новые приклеиваются. 500-700р за динамик подвес стоит.

Хорошие! но не нужно вообще. некогда и негде.... жаль конечно. Высоких нет традиционно тут...

Цены пополам от списка. Ушло в музей какой то. почти все года. Все оцениваю в 21 тр. Марки, версали и прочее все с золотыми буквами в превосходном состоянии. Деление все подробно на картье, дживенши, брасс все до мелочей А также есть марк 3,4,5,6,7,8 Порядка 8 кг коробка формат от А4 до А3

Ты уже фигакнул годовой доход в вольво и убежал не оглядываясь помнится.

Пока что в резерве порядка 80% от списка.

форд добить хочу. весь. точнее его еще не менее 10 лет собирать, тк 20х годов вообще нет. ни за какую цену.

Продам свое сборище буклетиков линков 1951-2003 года. Оригинал. Собирал примерно 15 лет Есть фото по 5-6, где то по 3-4 каждой позиции Марки 3-4-5-6 много все люксовые большие альбомы в новом состоянии Не хотелось бы дербана по 1-2 шт. Осталось собрать в принципе не так уж и много до полного комлпекта. Где то еще 50е года лежат. https://cloud.mail.ru/public/VqrM/ypDXy84Fh 1969 Сontinental отличный1600 есть 1972 FullLine отличный 1900 есть 1973 Mark4 новый 1800 много есть 1974 Mark4 новый 2000 3 шт. есть 1974 FullLine отличный 1800 6 шт. есть 1975 Continental отличный 1600 3 шт есть 1976 FullLine отличный 1900 2 шт есть 1978 Versales новый 1500 2 шт есть 1978 Сontinental новый 1880 2 шт есть 1979 Mark5 новый 1770 есть 1980 Сontinental новый 1200 есть 1980 versales новый 1200 есть 1981 Mark6 новый 1600 ксть 2 шт 1981 FullLine отличный 1500 3 шт есть 1983 Continental/Mark6 новый 1500 ЛЮКС 3 шт есть 1984 FullLine ЛЮКС отличный 2000 есть 1985 FullLine ЛЮКС отличный 1800 есть 1985 FullLine отличный 900 есть 1986 FullLine отличный900 2 шт. есть 1986 Mark7 новый 750 есть 1987 Сontinental отличный 750 есть 1987 FullLine отличный 900 есть 1988 FullLine отличный 900 есть 1989 TownCar отличный 850 есть 1989 Сontinental отличный 850 1990 TownCar ЛЮКС отличный 750 1992 TownCar отличный 750 есть 1992 FullLine отличный 900 3 шт есть 1993 FullLine ЛЮКС отличный 850 5 шт есть 1993 Mark8 отличный ЛЮКС 650 есть 1994 FullLine отличный 700 есть 1995 FullLine отличный 650 2 шт есть 1995 FullLine отличный 700 3 шт есть 1999 FullLine отличный 650 есть 2003 FullLine отличный 300 есть

На 1е и 2е поколение подрамники не гниют как раз. Сгнивают на 96+ задние уши и как раз берут подрамник от г2 и переваривают с него эти крепления

Вот и подошла цена к логическим 20-25тр за 3 года. Только теперь шансов продать еще меньше стало. И бакс подрос.

Мне все равно на ваше мнение, тк не подбираю с помоек запчасти и знаю цены на эту хрень, которая должна лежать в помойке, а не ставится на машину! 100 баков такая была цена на оригинальный новый компрессор под 12й фреон в 2009-12 году. Тогровал ими Иван 2Looр с форума, которого уже нет (форума). Год выпуска был 1993-1994. Также и рейки Чапаев оригинальные новые рейки привоз несколько штук за $200 тут уже. Да много чего можно выудить по хорошим ценам на старье. Правда и был человек, который чинил срепками с клеем подфарники, при цене нового оригинала около 40д с доставкой....

Да это нереальная цена. цена ему 500-1000р Тк их набрали еще 10 -12 лет назад по 80-100$ за оригинальный НОВЫЙ моторкрафт (не 4 сезона) Страждущих восстановить кондей на таурусе вообще ноль, а восстанавливающие его покупают 4 сезона за 120-130$ новый, либо берут в сборе работающий с муфтой за 2-3 тр, либо неработающий за 1р и отдают в переборку. и получают за те же 100$ уже готовое изделие.

А новые лямбды не панацея. Даже моторкрафт может быть бракованным новым. Нужно продвинутым сканером на них напряжение смотреть Смысла вообще не было их менять, просто проверить и все. потом уж менять.

вопрос например профессионалный чел увидит вздутые кондеры - сразу это заменит и готово. Обычный чел не придаст этому значения.

Ничего сложного нет, но что вам даст разборка? Снимите пасик, потратите на поиск пару дней, придет не тот в итоге. замените - оакжется дело не в нем - прошел в итоге месяц, затрачено время, деньги, выхлоп - 0 Даже если вдруг заработает - а осблужить другие крутящиеся элементы? мой опыт был именно таким. надо найти мастера, который отдефектует, закажет, заменит, протестирует и даст свои прогнозы по дейвайсу

Лучше самодельные побольше из резины 4-5 мм зафигачить, тк сзади песочит крыло снизу, оно там активно гниет. Но придется менять раз в 2-3 года, тк резина рвется от парусности https://www.ozon.ru/product/tehplastina-tmkshch-m-myagkaya-5mm-700h700-rezina-listovaya-seraya-259286172/?asb=TgDErfXOD1wnEj%2FR4sEGFvnxcJW7MfTWjAWwdQL9jkoP98kNZF5tWJTfxIBURBjN&asb2=B2Zl9t9WNz_iGFrUt9R5FtDJ2-guzQ-iYv8yQDEzuvxAbzNd-d2lhsbhBrqfIPnwuTB14jutgQj_Gszb896pns4BAAGCR_dFHeGxqe_0FqkdxjTuoM66EQeip3jq_npLHQVZbtMikbKN2PnBwGDT8A&keywords=резина листовая&sh=LT6JzG-k&tab=reviews

Все верно. с 1996 года форд таурус имеет бачек, который всегда под давлением, постоянные замены патрубков, постоянная ересь с подтеками и прочее. до 96 года бачек без давления, пробка на радиаторе, патрубки служили по 25 лет и нет повода для их замены

TISSOT CHEMIN DES TOURELLES POWERMATIC 80, артикул T099.407.11.037.00 ХАРАКТЕРИСТИКИ КоллекцияT-CLASSIC SKUT0994071103700 Пол мужские Материа лСталь Корпус Сталь Циферблат Серебристый Размер (мм)42 Механизм Механические с системой автоматического подзавода ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Механизм: Powermatic 80.111. 23 камня, запас хода до 80 часов, дата в положении "6" часов. Есть ссадина в виде точки на корпусе сбоку. Малозаметная. В полировку не носил принципиально. В остальном - новые. 26000р вышлю.

Нужно внимательнее изучить эту тему, тк вполне может быть частота сигнала разная. Я вот когда начал для тахо своего 2005года 2й ключ делать (саму сигу) привез 2 брелка сначала китаез, потом оригинал б/у - так вот там частоты на европу/сша разные. Соответсвенно калиниградской сборки с другой частотой и пришлось довольно долго искать тут б/у брелок и вставлять уже в новый оригинальный корпус. Ценник доходит до 7тр за б/у! Китайские корпуса с виду все такое - же но у меня при лайтовом использовании не прожил и года - весь развалился. Поэтому скорее всего придется изучить все варианты брелков этих и искать именно свой оригинал тех лет.

123