Полдень

На правах апа) Только у вас, Джексона и еще у 59 998 человек)

У меня на Караване тоже стояли KYB. А до них Moog. И то и другое дичь и шлак. Как итог все пришлось менять на Мопар. Деньги на ветер. Из спецэффектов там были дикие пробои. А по итогу вообще все пришлось менять в подвеске/рулевом на новый Мопар что бы это более менее начало работать

Whitmores Polyna CV 1.5

Все верно)

Ха! Немного офф Про мистику и шины) Меня на Додже донимала рандомная вибрация. То есть, то нет. Сегодня утром есть, днем нет и т.п) А завтра наоборот) Выяснилось что какие то диверсанты в одном из сервисов налили воду в колеса)) Видимо когда застывала и была вибрация. А как раз было какое то межсезонье, то минус, то плюс) Выяснилось это при замене шин на новые ибо типа вариантов что может давать вибрацию не было)

Надо брать АКПП от аналогичного AWD ГЧ и колхозить r ней овердвайв RWD PS: слоупочно, да)

Ага Выглядит так что прям совсем все плохо)

Это фото такое... или?

Аж вон где засветился))

Думаю это тролль из местных) Решил набросить Форт)))

2NoISeR Просто видимо не в теме)))

ничего не понимаю в ГМ, но поди чарджер?

Да никак) Жизнь немного поправила планы. Надеюсь временно. Деньги потрачены на новую повозку. Стоит в гараже. Не навещал уже месяца 3 наверное((( Да и там не протолкнуться. Все забито запчастями к машине. Что бы просто выехать надо треть вынести наружу((( Тихонько закупаю запчасти дальше. На днях пришла вторая пара дисков) Состояние почти идеальное в отличии от первых. Очень доволен. Но затея признана тупой) Крайне... Комплект из 4-х дисков и новых центкапсов на выходе примерно 200к. А еще будут нужны шины, хорошие проставки, вероятный рехром первых двух, полировка второй пары.... Дороже бюджетного строкера по итогу. Тупо, да PS: Сходил проверить ведро. Стоит на месте) и даже бокс не затоплен не смотря на дожди. Не заводится. Сел АКБ. Поставил заряжаться, посмотрим что будет. Печально если Оптима решила помереть....(((

Присмотрелся...Да по ходу я не прав)

Трейдстартер давайте уже цифры/буквы какие есть на ГБЦ, интейке и блоке) PS: такого интейка у Едельброка для Магнума нет....

Окай) Болты интейка к ГБЦ вертикально или под углом?)

Так к гадалке не ходи что LA. Карбюратор, ГБЦ, интейк. Вопрос в том что там стоит внутри.

Количество шпилек на клапанной крышке у Магнума 10, у ЛА 5. Знаю что Магнум головы ставят на ЛА, но на оборот?))) Демпфер крутильных колебаний совершенно точно разные у интернал и экстернал К примеру: http://www.hughesengines.com/Index/products.php?browse=category&level0=Qi0gU21hbGwgQmxvY2sgRG9kZ2UgTWFnbnVt&level1=RGFtcGVycw== Спеки мотора то есть?

Меня одного корежит от червячных хомутов на топливных магистралях?)

Присмотрелся к фото... ГБЦ ведь LA, а не Magnum Маховики тоже разные у interal и external

Это конечно совсем просто было бы, но может туда сунули internal колено?)

Это ведь именно то о чем мечтали все любители Крайслера) Но получили лишь однажды, и в виде этого

+100500

Так вон под аватаркой трейдстартера указано Dodge Ram Van B1500 3.9L. Более чем очевидно какая там машина