Mihavatr

опередил!!!

отправить туда где делают или забить болт))

там же где цилиндры растачивают, все делается. наварят и проточат. могут сами постели тупо расточить а наваривать шейки распреда.

Попроси прежнего хозяина взять свой ДКП и в любом МРЭО сделать приостановку учета в связи с продажей. СТС и номера будут висеть в розыске, но тебе фиолетово. Восстановишь - пойдешь в МРЭО и поставишь на учет. Стандартная процедура. Налог никому идти не должен.

проблема именно с потоком воздуха была или с температурой? а то там заслонка тепло-холод электрическая и у нее предохранитель свой под рулем есть на всякий случай

На таурусклубе отличный поиск, и эти темы возникают с периодичностью год примерно. При этом ставил меху один человек только за все это время. Всем надоело одно и то же обсуждать и примеров удачных новых не появляется. Так что поиском и читай. Уже сказали, самый разумный выход это меха от SHO.

на контике такой же, ибо пневма и клиренс постоянный. на вагоне хз как устроено сзади, но тоже видимо не проседает жопа на седанах механический "колдун"

мне кажется, так нельзя делать) Там еще главные пары разные у коробок (шестеренки под цепью разные) но для гидравлической коробки это наверно побоку. Но лучше не жди тут манны небесной а проконсультируйся сразу лично у того кто эти короба досконально знает. Гадать можно долго, когда плохо понимаешь (я плохо понимаю например)

Про ппосадку хх. Тахометр есть? Если да то следи за оборотами когда отпускаешь газ. Если они просаживаются скажем жо 500 а потом выравниваются, это может быть одной из причин, вкупе с общей усталостью насоса или утечкой давления в каком-то из контуров или приводов. Ну это все на кофейной гуще. Реально скорее все же проблема в совместимости плиты или утечкой давления/ заеданием какого-нить клапана.

а накак не определишь, если течь очень маленькая. У меня печка греть переставала, но это зависит еще и от компоновки системы охлаждения. В общем на стоячей машине газуешь в отсечку и наблюдаешь за жижей в бачке. А так вон выше уже описали подробно какие ще варианты. Так или иначе попроси друга погазовать и води жалом вокруг мотора, может чето нанюхаешь хД

Предположу, что не хватает линейного давления Это может быть по причине: Низкого уровня Забитого фильтра Хреновой или выпавшей резинки-колечка на фильтре Кончившемся насосе Просадке хх при отпускании газа. Что вероятнее - не скажу. Не знаю)

Там крышка с клапаном на бачке или на радиаторе? Если на радиаторе, то пробой прокладки или трещина в рубашке охлаждения. Как итог при оборотах газы пукают в расширительный бачок и засасываются в салон. Вонь отменная. А на холостых либо вообще незаметно, либо жижа потихой капает в цилиндр и незаметно сгорает. Тру стори с моим 3.8 ))

удивила не цена а "подпольность" распространения. Если оно такое премиальное, надо бутик в центре открывать, кошельки-то не в курсе поди, чеб еще такого эксклюзивного купить

Флуда ради: встречался я тут недавно с чуваком на Киевской, покупал детальку для ноута. Но суть не в этом. Стою я, значит, возле портрета Ленина, а рядом мужичок с этой вот е-сигой в руке. Достает что-то из рюкзачка периодически, и люди к нему подходят и подходят, забирают это "че-то", благодарят и уходят. Деньги суют, немалые притом. Я к чему. Вы может недоговариваете чего? Про жидкости эти ваши? =))) А то нафига такое подпольное распространение?)

у меня есть про запас 4 двери в сборе и задний бампер)) проблема в том, что тараса уже нет и вряд ли еще будет запасы, штука такая...

моторчик вынимаешь из кресла при этом? - если да, то понятно, без нагрузки ему легче = ток меньше. Если прям на кресле, то вариант отпадает. Тогда только блок/провода, как выше Никола пишет.

Сиденья от г3 (96+) судя по фоткам, это тем кто на боковые накладки претендует

так стоп говоришь чуть шевелится, но не сдвигается с места? была такая тема на таурусе в моторчиках самих, там где щеточный узел, стоят термопредохранители самовосстанавливающиеся, типа бутербродов таких из двух железячек и чего-то черного между ними выглядит примерно так по идее когда сидуха упирается в конец регулировки, ток через мотор подскакивает, преды эти срабатывают, чтоб ты мотор не сжег через секунду буквально они остывают и замыкаются снова Так вот от старости эти штуки срабатывают даже от нормального тока через мотор, либо если салазки уже ездят туго (смазать хотя бы их везде) Можно купить и поменять (в чип-и-дип есть) Можно тупо их замкнуть, но тогда надо аккуратно с кнопками, не держать подолгу, когда салазки доехали до края (ну или спинка согнулась до упора) короче проверь. может оно?

по ссылке напомнило, когда вышла гранта с автоматом, и тазоводы сели за руль - они блокировку ГТ на 4 передаче называли "виртуальной пятой передачей". Менеджеры кстати тоже такой чудо-термин использовали. Тот случай когда для людей техника=магия

цепь однорядная (в угоду экономичности скорее всего) - раз машина предназначена для эксплуатауции на дорогах а не в пробках, итог - постоянная работа мотора на холостых негативно сказывается на смазке цепи. Это два. Итог печальный.

Хэбкапы только оба? один можно?

на таурусклубе крикни, в разы больше шансов

Давление создаваемое бубликом никто не меряет вроде. Есть просто изношенный бублик (но в моем понимании там может быть изножен фрикцион блокировки или навернут реактор) то есть на передачу крутящего момента влиять не должно (хотя если реактор не работает, то возможно) Давление создаваемое насосом уже можно померять, и его как раз может не хватать для удержания какого-то пакета фрикционов. ну и наверно еще может регулятор линейного давления мозги делать нигде не наврал? и собсна вопрос дня: бублик вскрывали?

мне кажется это сидюк для его управления на кассетной башке ниче нет по идее его включаешь - он сам чето в башку посылает и переключает ей в мозгах чет там add: блин фигню написал, причем тут сидюк если о блоке кнопок речь)

Может просто нет такой радиостанции, где гоняли бы побольше твоей любимой музыки. Так это не показатель того, что радио - шлак можно вообще заморочиться и через тот же аукс слушать радио из интернета, хоть из той же Америки) PS еслиб я включил радио ДАЧА какое-нибудь, я бы наверно тоже поблевал, но я его просто не включаю пусть это слушают те, для кого оно предназначено.