trommler

Антон, у меня такая же проблема. Почему-то фотки не показывает вообще. Потыкать на пиктограмку результата не даёт(((

Андрей, а пряжки ещё остались? Если да, то сколько за все?

Да, Кантемир строит заниженный пекап на спарке, и речь идёт не про бушвокеры, а про копии штатных расширителей на пекапах со спаркой.

ТБИшный? Год выпуска, комплектность, давление масла на горячую какие?

Пятак имеется на продажу. Напишите в личку, пообщаемся.

Добрый день. коробку продали или ещё нет? И где территориально она находится?

Новодел (хромированное) или старое, из нержавейки? И левое или правое?

А зеркало - кронштейн со стекляшкой или только стекляшка?

Если что, встану в очередь

Да. На ручке первая передача маркирована как L, вторая как 1, третья как 2 и четвёртая как 3

Добрый день. Интересует 6.0 мотор. Это LQ4? С чего снят? в каком состоянии? напишите телефон, чтобы можно было созвониться и пообщаться

А мотор ещё в наличии?

Там их по факту вообще 3. Первая - супернизкая и без синхронизатора, передаточное отношение у неё 6.56. Поэтому обычно всегда используются только 3 передачи.

Почём мосты отдельно?

Формально травить можно только шины с маркировкой POR - Professional Off Road. Любая гражданская шина класса М/Т и уж тем более А/Т не предназначена для езды при пониженном давлении. По-крайней мере, ни один шинный производитель никогда официально это не одобрит. Все так делают, все это понимают, но все молчат. Джиперы сдуваются и понимают что тем самым они лишают себя гарантии на шины