жеска и печально, фаер шикарный, но 99.9% на чужих доках

Есть замок бардачка с защелкой?

С такими требованиями,желаниями,гарантиями- привозить и таможить только лично. Имея на кармане лямов 8

Архив поломок бигбронкое. Продолжаем. В первые дожди как-то решил сесть и поехать куда-то, но дальше вращения стартера дело не двигалось. Послушал бензонасос, есть звук; попшикал топливной рампой, умылся бензином; достал свечи - и искра есть. Так конечно интереснее, но совсем не к стати. Вспоминаю что есть эбу и оно отвечает за что-то по теме сигнала на форсунки, например. Лазить под дождем и тыкать мультиметром в форсунки было лень и в первую очередь решил установить визуальный контакт с этим самым бу. Под капотом на моторном щите есть разъем где-то в районе гипотетической пидоли сцепления, собсно со стороны салона там и висят мозги. Она там спрятаны за кожухом и креплениями ножного ручника, и какой-то здоровенной алюминиевой хернёй. Если из под капота разъем слезает легко, выкручиванием единственного болта, то две шпильки сверху и снизу крепящие заглушку за которой эбу - благополучно прокрутились. Короче со стороны салона ситуация выглядела как обстановка в трюме танкера из второй части фоллаута - какие-то органические жидкости, кадавры и другие мутации, сыпался белый гнилой алюминий и что-то капало. Ну всё ясно, думаю, блок затопило, залило, уничтожило, он захлебнулся. Надо бы достать его бездыханное, бессигнальное тело, прочитать бирку, найти на ибаях такой же, привезти. Это как правильно. Но ессно жизнь и реальность, и корпорация форт вносит свои коррективы. Мозги не доставались ну никак. Моторный щит ходил ходуном но эбу уже стало частью кораБля. Иду на авито искать мозги на бронко. И нахожу! На удивление. 93 год акпп. «Прямо Бинго», ошибочно предположил я. Уже мощно выдвинулся в авитосообщения с целю заказать за 10к желанное, как на фото попалась бирка с моделью - а она находится на разъеме. То есть я ее таки могу прочесть на своём. Лезу с фонарём и аквалангом, скидываю разъем, подношу АЙПХОНЕ и делаю фото. Иииии… номера не совпадают. Оказывпется на авите пазние мозги, а тут 92 год мкпп и совсем другой разъем. Акей. Пишу А. Арбузову и покупаю у него блок от фкв 302 акпп. Он проверял 93 бронко на нем и они заводились. Купил - поставил - завелся. Ррряяя, дело в ебу. Пишу Армену, изыскиваем на ибаях то что нужно и заказываем. Долго томиться в ожидании я не стал. На фкв мозгу бронсо работал совсем не очень. Посвятив следующий вечер извлечению мозгов я их таки вынул.  а там свищ в углу, и вообще ноль герметичности. Ну ни кто не планировал что это всё будет ездить с гнилым моторным щитом и фактически с питерским климатом. На удивление вздувшихся конденсаторов я не обнаружил. Высушил и дай думаю попробую. Ну и всё заводится и работает лайк олмост брэнд нью. Теперь есть запасных эбу с горкой. Обратно эти мозги в щит ставить не стал, оставил на подкрылке в герметичном контейнере (5л пластиковая бутылка). Хэпи энд.

https://m.avito.ru/tula/avtomobili/chevrolet_camaro_5.7_at_1989_30_000_km_4113569541?context=H4sIAAAAAAAA_xzHQQrEIAwF0LvkBGPMJPg9zOBEA90qhULp3Uu7erwGxrmQQWs61QUD7bz95niXQMdjVpALR7hItDDLNlTTp0hxth6qf5dvF6rXHQAA__9MLM9-UgAAAA Вот еще один тульский с Японии  Фаер конечно мечта, но точно не хочу ездить на перебитом