славик61 Posted August 26, 2016 Posted August 26, 2016 В поддоне жопа,негрол и даже хуже,как битум разогретый. Год простоя. Коленвал не проворачивается. Поршня прилипли к гильзам.Двигло никогда раньше не снимал. Я правильно думаю,что маховик от бублика открутить надо,а потом двигло вытаскивать? А не откручивая никак?
only GM Posted August 26, 2016 Posted August 26, 2016 Ронять подрамник вместе с коробкой, отделять акпп, разбирать мотор.
Gurman Posted August 26, 2016 Posted August 26, 2016 Это более геморно, чем просто мотор вверх дернуть. (Я делал и так, и тАк, поэтому есть как говорится что сравнить).
Bikhorn Posted August 26, 2016 Posted August 26, 2016 (edited) ну тогда с коробкой тащи к верху! Edited August 26, 2016 by Bikhorn (see edit history)
GIN Posted August 26, 2016 Posted August 26, 2016 В поддоне жопа,негрол и даже хуже,как битум разогретый. Год простоя. Коленвал не проворачивается. Поршня прилипли к гильзам.Двигло никогда раньше не снимал. Я правильно думаю,что маховик от бублика открутить надо,а потом двигло вытаскивать? А не откручивая никак? правильно, можешь не откручивать, но закончится это плачевно 2only GM, ты не можешь выполнить простейший ремонт своей машины, нахрена ты даёшь советы?
Gurman Posted August 27, 2016 Posted August 27, 2016 Славик, я тебе вчера когда звонил, - что-то я протупил насчет тех двух болтов, которые стоЯт в месте выхода правого вала из коробки. Их вроде надо откручивать только когда собсс-но коробку снимаешь, а у тебя-то - двигатель.. Впрочем, щас точно и не вспомню, там сам по месту увидишь, может таки нАдо их открутить.. И - дА, если как говоришь хочешь снять "на месте" впуск и головы, - то это сильно облегчит процесс. (Я именно так и делал, правда с Вулканом, после чего мы его вчетвером тупо руками вверх вытащили.
славик61 Posted August 27, 2016 Author Posted August 27, 2016 Пооткручиваю снизу шатуны и через алюмишку выбью поршня вверх.
only GM Posted August 27, 2016 Posted August 27, 2016 правильно, можешь не откручивать, но закончится это плачевно 2only GM, ты не можешь выполнить простейший ремонт своей машины, нахрена ты даёшь советы? А че нельзя что ле? Может мне вообще с форума удалиться? Вы я прям смотрю тех эксперт во всех областях?!
GIN Posted August 27, 2016 Posted August 27, 2016 А че нельзя что ле? Может мне вообще с форума удалиться? Вы я прям смотрю тех эксперт во всех областях?! а по-твоему давать советы, не разбираясь в вопросе можно? остальное я даже комментировать не буду
only GM Posted August 27, 2016 Posted August 27, 2016 а по-твоему давать советы, не разбираясь в вопросе можно? остальное я даже комментировать не буду А ты хочешь сказать, что способ предложенный мною невозможен?
GIN Posted August 27, 2016 Posted August 27, 2016 А ты хочешь сказать, что способ предложенный мною невозможен? он изначально неправильный в данном случае он требует подъемника и две стойки про трудоемкость я молчу
only GM Posted August 28, 2016 Posted August 28, 2016 он изначально неправильный в данном случае он требует подъемника и две стойки про трудоемкость я молчу Речь шла не о трудоёмкости, а возможности снятия, это как 2 пути длинный и короткий, а каким пойти выбираешь ты сам. Кроме того, откуда я знаю возможности снятия у человека, может у него подъёмник во дворе стоит, а может есть только лебёдка и турник на детской площадке....
artem K Posted August 29, 2016 Posted August 29, 2016 Всё,снял. Если снимали вместе с АКПП, то чтобы отделить ДВС от АКП нужно не забыть открутить болт, который расположен в районе кронштейна задней опоры ДВС, проще говоря он ( болт) проходит сквозь кронштейн и вкручивается в АКП ( в районе датчика скорости АКП ).
olegators68 Posted August 29, 2016 Posted August 29, 2016 Да ладно, снял Ронять подрамник вместе с коробкой, отделять акпп, разбирать мотор. Березывые чурки как раз, и люминтий поршней не повредят.
ledokol Posted September 1, 2016 Posted September 1, 2016 ломать не строить. а 3,8 вверх прекрасно вынимается. Если снимали вместе с АКПП, то чтобы отделить ДВС от АКП нужно не забыть открутить болт, который расположен в районе кронштейна задней опоры ДВС, проще говоря он ( болт) проходит сквозь кронштейн и вкручивается в АКП ( в районе датчика скорости АКП ). там 2 болтав районе правого по ходу шруса. на 13
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now