Вопрос знатокам задней подвески КаприсоБьюиков

[Vivl]

Имея пока мало опыта владения, вопрошаю. Налицо, вроде бы, рабочая пневмоподвеска задка, но когда оно стоит в отстое и всё выключено, а задок загружен тяжестями, то периодически примерно раз в 5-10 минут примерно на 5-10 секунд включается компрессор подкачки. На пустой машине этого нет. Это нормально или нет? И никак ведь оно не отключается, пока клемму не скинешь. Боюсь будучи гружёным, за несколько дней отстоя с грузом, посадить аккум и не завестись.

Ещё вопрос по заднему мосту. Имею родные литые диски бьюиковские и резину 215х75 15. И на крутых поворотах задние колёса трут (скрипят) об раму. Пришлось даже поставить самодельные дисковые проставки толщиной 4 мм. А ведь в заводском талмуде рекомендуют 225х75 15. Такое впечатление, что задний мост не родной, зауженный какой-то. Не понятно.

[rewers22]

компрессор включается периодически потому что скорее всего подвеска за это время сдувается .По схеме оно реально не отключается при выключении зажигания.Можно выдернуть пред номер 4 ( 25 а)  чтоб не работало.

мост скорее всего просто от седана- он реально уже.

[ternovskyi]

Если всё правильно работает, полюбому через 10-15 минут после того как включили или выключили зажигание, должен перестать качать.

[oleg]

Не совсем так. Отключается только если компрессор или клапан работают постоянно эти 10-15 минут, т.е. в случае глобальной поломки и/или утечки, клина и отрыва датчика от рычага. А в случае периодичного включения сядет аккумулятор. Включение зажигания только сбрасывает этот таймер.