по STS 200х вопросы

[13th]

Понравился STS. Не тот, что старый, а квадратный. Вопросы по нему есть:

1. Какой там полный привод? Не хотелось бы, что бы какая-нибудь вискомуфта оказалась.

2. Как вообще, ломучий, не?

3. Кто-нибудь брал б/у, много вложений требует?

4. как в сравнении с MB W220?

5. по зеркалам - сильно широкий? Есть ли электроскладывание? (у меня узкий въезд в подземку)

 

Ну и вообще, поделитесь впечатлениями, интересно очень.

[Marlboro]

1 - она самая, основной привод - задний

2 - ну с чем сравнивать. надежней SRX, но чем машина новее, тем ниже надежность, зависимость весьма наглядна

3 - я не брал, но если выбирать - вложений будет немного

4 - не знаю, но насколько наслышан про 220 - против него по надежности и бмв крут

5 - как срх - одна платформа. зеркала складываются

[13th]

Поясни по п.2: ты имеешь ввиду, что модели 200* менее надёжны, чем модели 199* вообще, или в пределах одного модельного ряда, лучше взять STS 2005, чем STS 2007?

[Marlboro]

имелся в виду первый постулат

[13th]

Спасибо за ответы.

 

PS странно, что на почти сотню просмотров только один человек ответил. Что, не популярная тачка?

[Michail_80]

почему-то все спрашивают и редко когда покупают. это наверное пятая тема за последнее время, я сам не так давно заводил. Я бы взял попозже, но тяга к старому хламу пересиливает.

[13th]

Мне старые кадики очень нравятся, но одно не даёт покоя - передний привод. Зачем нужен булькающий мотор, если он крутит передние колёса? Приходится переходить на новые.

[Антонио]

Ну не скажи!!! У меня Девиль Конкурс, передним приводом доволен, у кэдиков он своеобразен, не надо равнять на всякие рисовозки. Прет отлично, особенно с нашими зимами актуально.

А вот к примеру недавно на Срх/се раздатку сменил (цепь начала перескакивать) на стсовскую, на стсе задок основной, так полная жопа, крутит, разворачивает постоянно, передок не успевает подхватить.

Дурь у машин одинаковая, только вот Девиль предсказуемей и рушится лучше, да и сделан качественней.

[Макарыч]

Есть только один правильный тип полного привода - фуллтайм. Все остальное от лукавого.

[Michail_80]

Ну не скажи!!! У меня Девиль Конкурс, передним приводом доволен, у кэдиков он своеобразен, не надо равнять на всякие рисовозки. Прет отлично, особенно с нашими зимами актуально.

 

ПП Кадиллак едет и управляется просто офигенно и зимой и летом. Более предсказуемой машины я не встречал.

[13th]

Я не знаю, о какой предсказуемости управления тут все говорят, но для меня что передний привод, что задний во время повседневной езды - абсолютно одинаковый. Я за последние 10 лет ни разу не пустил машину в занос. Некоторым плюсом заднего является бОльший угол поворота колёс.

 

Кадиллак - это диван по определению (ну, кроме CTS-V). Он, может, и держит кое-как траекторию в повороте, но повернуть так, как нормальная, заточенная под это машина (да хоть бы лансер эво или порш), не сможет. Потому что это 2-тонный седан. Потому что 18-дюймовые колёса всяко тяжелей 14 дюймовых, какие бы там магнитные амортизаторы не стояли.

 

Единственное, что прямо не противоречит законам физики - это энерговооружённость. И когда ты прикладываешь 400н/м к передним колёсам - ты можешь только пошуршать шинами. Поэтому мне не нравится ПП. У меня кайфовая тачка, а меня обгоняет mazda 3. Зачем?

 

Повторюсь, я люблю кадики, но каждый раз, когда я нажимаю на газ, хочется, что бы не колёса проворачивались, а машина разгонялась.

[Макарыч]

У меня кайфовая тачка, а меня обгоняет mazda 3. Зачем?

 

Не обгоняет, проверял.

 

 

я люблю кадики, но каждый раз, когда я нажимаю на газ, хочется, что бы не колёса проворачивались, а машина разгонялась.

 

Летом с этим проблем нет, а зимой не особо и надо.