Можно ли лить это в автомат ЛТК 97 ?

[ДИЗЕЛЬ]

Собственно щас в машине от прежнего владельца валяется  вот такая жижка 

 

http://www.premiumoil.ru/catalogue/mobil/transmission/transmission_1544.html

 

 

 Настала пора замены ATF. Вопрос: можно лить залить при полной смене, вместе с гидромуфтой этот ATF на упаковке написано  - МЕРКОН, но какой - не указано. 

 

Ну а чистокровный Меркон V по цене конечно же - не шуманный, учитывая, что нужно 14 литров брать 

 

http://www.layert.ru/site/element.php?ID=2319334#.UazXiUBSiAg

Изменено 3 июня, 2013 пользователем ДИЗЕЛЬ (смотреть историю редактирования)

[ЖульMan]

Отзывы пострадавших показывают .. если автомат не нов .. либо не только что перебран ТО ТОЛЬКО то что заливалось и НИ ПРИ каких обстоятельствах Нельзя менять полностью А ТОЛЬКО частичная замена .. так сказать переменное кол-во .

 

Лучше чаще менять ... и опять же тоже что лилось , а то и ремонт коробки можно осуществить .. 

[Dan757]

Отзывы пострадавших показывают .. если автомат не нов .. либо не только что перебран ТО ТОЛЬКО то что заливалось и НИ ПРИ каких обстоятельствах Нельзя менять полностью А ТОЛЬКО частичная замена .. так сказать переменное кол-во .

 

Лучше чаще менять ... и опять же тоже что лилось , а то и ремонт коробки можно осуществить .. 

 

Прям шаманство какое-то с расшаркиванием.

 

Дядькам из американских сервисов бы это почитать. Не хватает только рекомендаций проводить операцию в 5-й день растущей луны, например.

 

Мобил АТФ D/M - наше всё. Дешево и сердито. Последние лет 5 (как только узнал о такой возможности) менял только полностью.

 

Если коробка уезженная - никакие танцы с бубном вокруг выбора АТФки уже не помогут. А если нормальная - то свежей АТФке будет только рада.

Изменено 3 июня, 2013 пользователем Dan757 (смотреть историю редактирования)

[АЛЛЕКСАНДР]

вместо меркона 5 долил в короб мобил атф типа аналог меркона 5 ,и пипец коробу,причём быстро в этот же день. машина 98г форт.нехрина он не аналог. не жадничайте,дороже станет.

[ZakharoFF]

D3M лучше всего для этих годов. сам с мобила атф давно ушел ибо по мне фигня и е4од не нравился вовсе.

[ЖульMan]

 

Отзывы пострадавших показывают .. если автомат не нов .. либо не только что перебран ТО ТОЛЬКО то что заливалось и НИ ПРИ каких обстоятельствах Нельзя менять полностью А ТОЛЬКО частичная замена .. так сказать переменное кол-во .

 

Лучше чаще менять ... и опять же тоже что лилось , а то и ремонт коробки можно осуществить .. 

 

Прям шаманство какое-то с расшаркиванием.

 

Дядькам из американских сервисов бы это почитать. Не хватает только рекомендаций проводить операцию в 5-й день растущей луны, например.

 

Мобил АТФ D/M - наше всё. Дешево и сердито. Последние лет 5 (как только узнал о такой возможности) менял только полностью.

 

Если коробка уезженная - никакие танцы с бубном вокруг выбора АТФки уже не помогут. А если нормальная - то свежей АТФке будет только рада.

 

Дык кто против пусть почитают 

[AOR]

Кошмар какой-то. Кто так коробки обслуживает.

Самое главное - в новолуние не забывайте совершить обряд жертвоприношения говернеру, даже если его физически в коробке нет, его дух живет в PCM и отвечает за корректную работу механизма в целом. Иначе долго не протянет.

[ДИЗЕЛЬ]

Фишка в том, что прежний владелец УМЕР больше года назад. Что залито там - ХЗ. Но баночка Мобила лежала в багажнике, с ГУРа течей незамечено. Прихожу к выводу, что жижка от автомата.

 Сам Автомат работает - тьфу тьфу три раза.

 Точные пробеги по смене не сохранились. 

 На масло в двигле - был лейбл. По нему и сменил. А о автомате догадываюсь косвенно. Пробег щас 383 т км

 Может оно менялось и нет  давно по пробегу. Но рисковать - нет желания.

[Dan757]

Погуглил малость тему. Оказалось, что 4R70W пошла как раз примерно тогда, когда стартовал Меркон 5.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_AOD_transmission

http://www.lifeautomotive.com/pdfs/history_of_atf.pdf

 

Посему частично отказываюсь от своих слов: если уже был залит 5-й - лучше искать его или аналоги.

А если прежний владелец не парился - наверное, и ТС париться не стоит.

 

Вот о несовместимости всяких дексронов и крайслеровских жиж написано немало, а о проблемах при замене одного меркона на другой впервые прочитал в этой ветке.

вместо меркона 5 долил в короб мобил атф типа аналог меркона 5 ,и пипец коробу,причём быстро в этот же день. машина 98г форт.нехрина он не аналог. не жадничайте,дороже станет.

 

Ну аналог аналогу рознь, наверное. Вон у Ликви Моли есть некая жижа, так если читать все, что перечислено, получается, что ее и вместо Дексрона можно лить, и вместо любого Меркона, и Крайслеровских АТФ+4, и еще кучи непрофильных жиж.

 

Только вот мне почему-то не захотелось экспериментировать даже на гидроусилителе.

[ua1cbm]

Бля ну пи№дец слов нет.

В 1997 MERCON-V ONLY!!! Полная замена 14 литров, 3 баклашки по 5 кварт, 4000 рублей + фильтр за 500, это конечно много, учитывая,  что перебор АКПП в случае чего будет 50-60 тр.

[Dan757]

Бля ну пи№дец слов нет.

В 1997 MERCON-V ONLY!!! Полная замена 14 литров, 3 баклашки по 5 кварт, 4000 рублей + фильтр за 500, это конечно много, учитывая,  что перебор АКПП в случае чего будет 50-60 тр.

 

Вместо блякания лучше было бы пруфлинк все же предъявить.

 

А то вон в мануале аж до 1998 года ни о какой "пятерке" еще не знают.

http://www.autozone.com/autozone/repairguides/Ford-Crown-Victoria-Grand-Marquis-1989-1998/Fluids-And-Lubricants/Automatic-Transmission/_/P-0900c152801e4621

 

 

То, что "компания Форд... с 20ХХ прекращает производство и продажу ХХХХ" это не пруфлинк, а просто констатация факта, что Меркон больше не производится.

Изменено 3 июня, 2013 пользователем Dan757 (смотреть историю редактирования)

[ua1cbm]

Нахера???

 

100500 раз уже мильон пруфилинков кидали, их один хрен никто не читает.

 

Для начала тупо можно мануал на 1997 таункар открыть.

 

Также форд выпускал TSB по этому поводу.

[Dan757]

Да нашел уже сам.

 

http://www.aa1car.com/library/ford_tsb_06144.pdf

 

Вот только факт, что в одну и ту же коробку один и тот же документ позволяет лить разные масла - как раз подтверждает, что ничего СТРААААШШНОГО в обычном Мерконе конкретно для этой коробки - нет.

[ua1cbm]

Да нашел уже сам.

 

http://www.aa1car.com/library/ford_tsb_06144.pdf

 

Вот только факт, что в одну и ту же коробку один и тот же документ позволяет лить разные масла - как раз подтверждает, что ничего СТРААААШШНОГО в обычном Мерконе конкретно для этой коробки - нет.

По опыту наших заграничных друзей, в 4r70w настоятельно рекомендуется именно MERCON-V. Причем с полной заменой.

Это позволит избежать многих проблем, поищите гуглом все находится.

 

 

В AOD-E можно как Mercon (Но он не производится, поэтому вместо него льют, что то совместимое, типа Mobil DIII/Mercon) так и Mercon-V

 

Я всё таки призваю всех владельцев авто с 4R70W не экономить, а использовать Mercon-V, c полной заменой, тем более, что Ford позаботился о нас, сделав сливную пробку в бублике.

 

Разница кстати не велика. DIII/Mercon 220 рублей за банку, Mercon-V 300..310 руб, разница 80 рублей. 80 * 14 = 1120 рублей кмк это не великие деньги.

[AOR]

Да нихрена ей не будет! Там отличия мизерные по свойствам, вы что... Конечно лучше 5-й, но ничего страшного и от обычного не сделается.

Если и накроется, то только от износа и старости, а не от гидравлическкой жидкости. А заменить всё для пущей уверенности тоже не проблема.

 

И насчет мобила говен на вентилятор зря набросили. Абсолютно нормальная продукция, на ней пол-мира ездит, ни у кого ничего не сломалось.

Если у кого и накрылась коробка вскоре после замены масла, то это не от плохого масла, неужели непонятно))

 

другое дело какая-нибудь вязкостная муфта, где свойства жидкости критичны для её правильной работы. А тут... учитывая незначительную разницу в спецификациях, вообще не смертельно.

[Gurman]

Чет половина ссылок - на английском..(ни хега не шагю!) Скоро тоже предстоит замена масла в АКПП. Что было залито до меня - не знаю, но сейчас там грязно-коричневая жижа...Ребят! Можно КонкрЕтно, и Ясно; - КАКУЮ АТФ заливать? (ТаунКар 91-го года, короб - АОД. Новый фильтр энд прокладка поддона - есть...) В магазинах от продавцов чего только не наслушаешься...("Спецы хрЕновы...) От категоречного: - Лей Меркон - 5 !.....До противоречивого: - Боже упаси лить 5-й Меркон!...

[Nigga]

Чет половина ссылок - на английском..(ни хега не шагю!) Скоро тоже предстоит замена масла в АКПП. Что было залито до меня - не знаю, но сейчас там грязно-коричневая жижа...Ребят! Можно КонкрЕтно, и Ясно; - КАКУЮ АТФ заливать? (ТаунКар 91-го года, короб - АОД. Новый фильтр энд прокладка поддона - есть...) В магазинах от продавцов чего только не наслушаешься...("Спецы хрЕновы...) От категоречного: - Лей Меркон - 5 !.....До противоречивого: - Боже упаси лить 5-й Меркон!...

 

Любая жидкость с допуском Меркон на свой вкус.

 

Погуглил малость тему. Оказалось, что 4R70W пошла как раз примерно тогда, когда стартовал Меркон 5.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_AOD_transmission

http://www.lifeautomotive.com/pdfs/history_of_atf.pdf

 

Посему частично отказываюсь от своих слов: если уже был залит 5-й - лучше искать его или аналоги.

А если прежний владелец не парился - наверное, и ТС париться не стоит.

 

Вот о несовместимости всяких дексронов и крайслеровских жиж написано немало, а о проблемах при замене одного меркона на другой впервые прочитал в этой ветке.

 

вместо меркона 5 долил в короб мобил атф типа аналог меркона 5 ,и пипец коробу,причём быстро в этот же день. машина 98г форт.нехрина он не аналог. не жадничайте,дороже станет.

 

Ну аналог аналогу рознь, наверное. Вон у Ликви Моли есть некая жижа, так если читать все, что перечислено, получается, что ее и вместо Дексрона можно лить, и вместо любого Меркона, и Крайслеровских АТФ+4, и еще кучи непрофильных жиж.

 

Только вот мне почему-то не захотелось экспериментировать даже на гидроусилителе.

 

Я залил и в автомат, который дергался со скрежетом и в гур, где была черная жидкость.

 

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725     4л - 1200р

 

Линкольн только рад! Это по крайней мере не подделка. У нас много подделки мобила.

[Dan757]

Я залил и в автомат, который дергался со скрежетом и в гур, где была черная жидкость.

 

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725     4л - 1200р

 

Линкольн только рад! Это по крайней мере не подделка. У нас много подделки мобила.

 

Не, я имел в виду вот такую жижу.

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=730

 

Смутило как раз, что подходит абсолютно для всего.

[Nigga]

 

Я залил и в автомат, который дергался со скрежетом и в гур, где была черная жидкость.

 

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725     4л - 1200р

 

Линкольн только рад! Это по крайней мере не подделка. У нас много подделки мобила.

 

Не, я имел в виду вот такую жижу.

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=730

 

Смутило как раз, что подходит абсолютно для всего.

 

Причем эта жидкость ощутимо дороже той, которую лил я!

[ДИЗЕЛЬ]

Судя по этим таблицам: 

и 

 

 Прихожу к выводу, что Меркон и Меркон V абсолютно между собой взаимо - заменяемы и не свернуться и автомат не запорят.

  И получается не важно какой из них был щас залит. ПО цене: Моблиовский Меркон по 150р нашёл в Ян Маркете, а Меркон V по 250р

 Так что не столь важно какой из них будет залит

 Поправьте - если я где то ошибаюсь

[Nigga]

Судя по таблице, пофиг пятый или простой. А вот с 98г онли меркон 5.

Только вот цена 1500р за 10л смущает... 

[AOR]

Так и есть.

Я бы более свежий применял, но конкретно для этой трансмиссии пофиг.

[Nigga]

И еще чтоб не подделка просроченная была!

[ДИЗЕЛЬ]

а вот на это можно нарваться даже в фирменном сервисе.

 Им поставщики впарят в одну из партий, а они сами не будут знать об этом.

Однажды нарвался на поддельное  масло ТНК для  Траков, на фирменной АЗС  ТНК.

[ivahaev]

Хорошая статья про масла в агрегатах:

 

Верить или нет - дело каждого, но призадуматься можно.

 

http://bmwservice.livejournal.com/45992.html

 

Пара цитат:

 

5.Но есть же специальные жидкости для АКПП, например, свойства которых прямо противопоставляются и обуславливаются конкретными отличиями в конструктиве. Например, гидротрансформаторы "с блокировкой" и без таковой. В BMW TIS прямо написано, что запрещается применять одну заместо другой. Именно "запрещается" и названы стандарты соответствия для той и другой жидкости.

И тем не менее, сейчас на рынке присутствуют жидкости, единовременно(!) удовлетворяющие обоим несовместимым стандартам, а заодно и еще 3-4 десяткам таковых "стандартов". Чудесным образом умещающие "противоречия" в одном флаконе. Самое забавное, что это происходит на всех "уровнях" гидравлических жидкостей - жидкости ГУР, АКПП, редукторов. "Несовместимые" совместились, например, в API GL 4/5. Слово "мульти" на жидкостях АКПП присутствует у многих производителей. Есть и другие примеры - на разные рынки в одну и ту же систему идут полностью разные жидкости, отличающиеся не только по составу пакета присадок, но и по вязкости - отличный пример - BMW с ATF DEXRON III и Pentosin CHF 11s, предлагающая в страны с холодным климатом только последний вариант.

 

 

8.Нужно ли менять масло в АКПП, редукторе, ГУР?!

Все эти узлы "однократной" заливки на весь срок службы. "Потеря свойств" и загрязнение незначительно влияет на срок службы даже такого относительно сложного агрегата как АКПП. "Сломается" там все равно не то, что позволило бы сохранить обновленное масло. Масло в таких агрегатах темнеет, главным образом, от содержания в нем продуктов износа фрикционов - углеродной пыли и мельчайшей крошки, которую не задержал фильтр. "Свойств" от скудного содержания присадок, у такого масла на большом пробеге действительно почти не осталось. Но их и так там почти не было. Замена масла в АКПП на значительном пробеге позволит несколько улучшить эксплуатационные качества АКПП, например, за счет снижения содержания углеродных загрязнений и исключения их влияния на работу гидроблока, но ресурс самой коробки это продлит крайне незначительно - фрикционы все равно продолжают изнашиваться, коробку все равно придется ремонтировать. Тоже самое можно сказать про замену жидкостей в ГУР, АКПП, МКПП, только еще в большей степени - эти узлы по принципиальному устройству почти вечные, а если и ломаются - совсем не по причине "старого масла".

Изменено 5 июня, 2013 пользователем ivahaev (смотреть историю редактирования)