славик61 Опубликовано 2 февраля, 2013 Share Опубликовано 2 февраля, 2013 (изменено) баловство все ваши способы.грелся у меня MAN.и термостаты южные ставили,и промывали систему охлаждения всякой хреновиной(в том числе и колу заливали,не помню какую пепси или кока,с ДР осталось).слава богу радиатор потек,сняли,отвезли специально обученному человеку,он его распаял , а соты все нахрен забиты.их там до фига,через два дня забрали радиатор.а первоначально разговор шёл,утром привезёте,вечером заберёте.то ли кола подняла всю муть и в радиатор пригнала,то ли ещё чего,не знаю,но радиатор,был забит наглухо. Изменено 2 февраля, 2013 пользователем славик61 (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Juvelir Опубликовано 3 февраля, 2013 Share Опубликовано 3 февраля, 2013 (изменено) Моему радиатору ничего не помогало. Ни кола ни фанта ни куча других приблуд для очистки радиатора, пока не посоветовали сырную сыворотку. Что это такое? Берём кипячёную воду литров 5 , остужаем. Закидываем в воду яйцо в скорлупе и солим воду до тех пор пока яйцо не всплывёт. Яйцо потом убираем. Потом Столовую ложку сахара и пару капель уксуса. Всё это заливаем в каструлю где уже лежит горный сыр. Через пару месяцев сыр готов к употреблению. А вот сырная сыворотка уже очищенная пару раз через марлю и залитая в радиатор не просто убирает накипь, она эту накипь превращает в мелкий песок который даже в сотах радиатора не забивается. У меня после такой процедуры и температура двигателя стала в норму. И печка жарила. Не знаю на сколько долго можно ею промывать. Я промывал где то минут 50 потом долго водой и в конце уже антифриз залил который даже через полгода цвет не поменял. Изменено 3 февраля, 2013 пользователем Juvelir (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
dent2410 Опубликовано 4 февраля, 2013 Share Опубликовано 4 февраля, 2013 Химреактив - лимонная кислота (в кристаллизованном виде, фасовка 1 кг) и обычная сода в пачке из магазина рулят. Только для систем охлаждения с алюминиевыми компонентами - на свой страх и риск. Еффект отлищный, но главное не перестараться. Кроме того если полный слив системы охлаждения невозможен подручными средствами, надо быть готовым, что операция с промежуточными промывками может занять весь день, и помещение понадобится с качественным отводом выхлопных газов. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
AOR Опубликовано 4 февраля, 2013 Share Опубликовано 4 февраля, 2013 И что, такая промывка реально помогает? Сколько говен вымывается, есть фото или описание? Оценка результата? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
dent2410 Опубликовано 4 февраля, 2013 Share Опубликовано 4 февраля, 2013 И что, такая промывка реально помогает? Сколько говен вымывается, есть фото или описание? Оценка результата? Реально помогает. Такая чернь обычно льется потом... Причем особенно после соды. Только после кислоты надо получше промывать, и после соды, финально, еще лучше, пока сливаемое не просветлеет до едва желтого (а это обычно оооочень не быстро достигается - запросто больше 10 итераций). Потом уже антифриз в несколько приемов. ЗЫ только еще раз намякну - люмяху может пожрать. Я, впрочем, и на каприсе, и на кв это проделывал. На кв даже лучше получилось, чем на каприсе, хотя люминя там больше. Но на кв я не упарывался с кислотой - обошелся емнип 1-2 кг. На каприсе точно не менее 3 было. Соды - меньше чем пол-пачки в обоих случаях. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
powerOFF Опубликовано 5 февраля, 2013 Share Опубликовано 5 февраля, 2013 Я с лиммонной кислотой делал. Пожрет оно не люминь, а то что там от него обычно осталось или то что было на грани.. Уменя радиатор печки после загнулся.... Дряни вышло много, много какого-то черного песка, как окалина.. Потом долго промывал обычной водой, без соды, хотя надо было может и с ней. Просто воткнул шланг с чистой водой в патрубок обратки на двигателе и литров сто прогнал.. Но до конца так и не отмылось... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
dent2410 Опубликовано 5 февраля, 2013 Share Опубликовано 5 февраля, 2013 Я с лиммонной кислотой делал. Пожрет оно не люминь, а то что там от него обычно осталось или то что было на грани.. Уменя радиатор печки после загнулся.... Дряни вышло много, много какого-то черного песка, как окалина.. Потом долго промывал обычной водой, без соды, хотя надо было может и с ней. Просто воткнул шланг с чистой водой в патрубок обратки на двигателе и литров сто прогнал.. Но до конца так и не отмылось... потому, что надо было с содой потом. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
true Опубликовано 17 февраля, 2013 Share Опубликовано 17 февраля, 2013 Кто подскажет, как правильно опустошить всю систему охлаждения на ЛТК ? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
true Опубликовано 17 февраля, 2013 Share Опубликовано 17 февраля, 2013 Разобрался,болтик нашел )) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Johnny88 Опубликовано 18 февраля, 2013 Share Опубликовано 18 февраля, 2013 и еще вопрос: как правильно поднимать автомобиль на подъемник( отключать ли пневмо или спускать ее????) Просто отключить, опускать (я поняла, что имеется ввиду выгнать воздух из системы) не нужно. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.