Куплю регулятор давления топлива Ford.

[Нарский]

С али то уже заказал, но вдруг у кого-то такой завалялся в закромах за разумные деньги в наличии .

Нужен на 5.4.

 

 

CM4911,

F8DE9C968AB,

HU2Z9C968A,

XR3E9C968AD,

XR3Z9C968AA

 

 

ФОРД	Е-150	1999-2004 гг.
ФОРД	Е-250	1999-2004 гг.
ФОРД	Е-350	1999-2004 гг.
ФОРД	Е-450	2000-2004 гг.
ФОРД	ЭКСКУРСИЯ	2000-2005 гг.
ФОРД	ЭКСПЕДИЦИЯ	1999-2002 гг.
ФОРД	Ф-150	1999-2003 гг.
ФОРД	F-150 НАСЛЕДИЕ	2004 г.
ФОРД	Ф-250	1999 г.
ФОРД	F-250 СУПЕР МОЩНОСТЬ	1999-2004 гг.
ФОРД	F-350 СУПЕР МОЩНОСТЬ	1999-2004 гг.
ФОРД	F-450 СУПЕР МОЩНОСТЬ	2000-2001 гг.
ФОРД	F-550 СУПЕР МОЩНОСТЬ	2000-2001 гг.
ЛИНКОЛЬН	ЧЕРНОЕ ДЕРЕВО	2002 г.
ЛИНКОЛЬН	НАВИГАТОР	1999-2004 гг.

[Нарский]

Есть очень распространённый внешне как будто идентичный РДТ от кучи вагов и прочей европы, но давление заявлено 3 bar.

У штатного на Кеше - 2.7. 

Вряд ли это принципиально я так считаю. 

Пренебречь?

 

[ammiak]

43 минуты назад, Нарский сказал:

Есть очень распространённый внешне как будто идентичный РДТ от кучи вагов и прочей европы, но давление заявлено 3 bar.

У штатного на Кеше - 2.7. 

Вряд ли это принципиально я так считаю. 

Пренебречь?

 

Пренебреги, нам тоже интересно 

[Нарский]

50 минут назад, ammiak сказал:

Пренебреги, нам тоже интересно 

Есть, сэр! 

Заказал.

 

[Нарский]

BOSCH 0280160557 - отличается от штатного на 0.3 бара, 3 вместо 2.7 и трубочкой вакуума чуть меньшего диаметра, но штатный г-образный резиновый наконечник натянулся вполне себе плотно.

Не катался, просто завёл. В пятницу поеду тестировать в Кутузовский ЗАГС.)

[Нарский]

За пятницу-субботу  порядка 300 км пройдено. 

Всё нормально работает. 

 

Стало почти отлично. 

Но - изредка возникают эти чёртовы подергивания.

Проблема таки комплексная.

Возникает вакуум в баке, крышка бензобака присасывается. 

 

Менять её или просверлить дырочку? 

[АнатоличЪ]

Если именно вакуум, то менять крышку, приточный клапан обычно в ней. 

С просверленной дырочкой будет вонять в жару и если есть система контроля герметичности вентиляции б/бака, она будет записывать соотв. ошибку про дырочку. 

[Нарский]

Тема такая спорная, нет единого мнения. 

С одной стороны там должен быть легкий вакуум.

С другой - слишком большой затрудняет работу насоса. 

Ошибку Кеша не выдаёт, для пробы ездил с незакрученной пробкой. 

[Ваня]

Секундочку! Какие вакуумы и отверстия в крышках? Вентиляция бака идёт через отдельный канал, адсорбер и электроклапан на впуск.

Или я что-то путаю?

[АнатоличЪ]

В бак есть приток воздуха через клапан в крышке. 

Иначе его сомнет атм. давлением по мере выработки бенза.

[Ваня]

Совершенно верно, если мы говорим о жигулях и запорожцах.

[Ваня]

Я не о том, что в крышке нет никакого клапана, а о том что система вентиляции бака не даст ему сплющится.

 

Изменено 28 августа, 2023 пользователем Ваня (смотреть историю редактирования)

[АнатоличЪ]

Системы могут различаться, к этой картинке должно быть описание, как это работает и откуда в бак поступает воздух.

[АнатоличЪ]

Погуглил: The typical gas cap is designed to protect the gas vapor system by releasing positive pressure buildup at approximately 1.5 psi, or 42.0 in.-H₂O, and negative pressure buildup at −1.5 in.-Hg, or −21.0 in.-H₂O. 

https://www.motor.com/magazine-summary/fords-evap-system-operation-testing/