Не едет Е-150 1992 года, 5.8

[Antglu]

Суть проблемы: у товарища машина перестала ехать, причем пускается хорошо, ХХ есть, на месте стоит молотит, все ровно. Но под нагрузкой через несколько метров теряется динамика, начинаются вспышки в глушителе. Менялись: трамблер, мозги, ДПДЗ и ДМРВ. Проблема медленно прогрессирует, раньше авто ездило на газу, сейчас только бензин. Есть подозрение, что стерлись кулачки РВ (у знакомых было подобное на катере), там вал просто был сточен в итоге. В связи с этим вопрос - можно ли где-то узнать каковы размеры подъема кулачков на стоковом неизношенном вале? Это чтоб померять свой. Еще подозрение на штанги, может они клапаны не открывают толком?

[mrakobes]

Была такая байда на Е350. После долгих поисков сложных поломок оказалось, что просто забита приёмная сетка бензонасоса. Их там было две. Для холостых бензина хватает, для нагрузки - нет. Начинает стрелять, греться и прочее.

 Диагностика: Выкручиваешь свечи и смотришь нагар. Если бедная смесь (когда насос не справляется) будет беловатый нагар. Ну или манометр вкручиваешь в топливную рейку. Давление должно быть одинаковое на любых оборотах ЕМНИП 3,6-4,0мПа

 Решение - чистишь сетку/меняешь бензонасос с сеткой

Edited August 11, 2022 by mrakobes (see edit history)

[ЛюбительФордов]

2 часа назад, Antglu сказал:

Это чтоб померять свой

https://a.d-cd.net/0zS_8kIR_IjRDKjib3UkEoTfFuY-1920.jpg

кулачки обычно стачиваются так. износ померить можно.

2 часа назад, Antglu сказал:

Еще подозрение на штанги, может они клапаны не открывают толком?

замер компрессии поможет.

1 час назад, mrakobes сказал:

Для холостых бензина хватает, для нагрузки - нет.

замер давления на ходу даст ответ.

[Antglu]

Источник проблемы найден, шестерня привода трамблера сточилась, ищем вал на замену