Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'mercury'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 23 results

  1. Я тут осознал, что мне мешало все эти годы. Это недобитый кузов от сабли, моего первого американца. Собственно, в комплекте простыня на меня, с учета снят, транзиты бумажные, дверь с наклейкой, кузов (вин на месте). В подарок бензобак и все двери. Вдруг такое завалящее кому надо? Отдается за самовывоз и пакет апельсинового сока (кузов, для удобства самовывоза кусочка с углом лобовухи, будет расчленяться сабельной пилой, кузову плохо совсем). С предложениями прошу в личку.
  2. АКПП AODE Гидротрансформатор Проводка Усилитель передний АБС Мозги Моторчик печки с крыльчаткой Коробка с заслонками от печки Приборка для Mercury Grand Marquis Панель управления печкой механическая Панель в торпеду с дефлекторами для Mercury Grand Marquis Стекло заднее Стёкла боковые Форточки задние для Mercury Grand Marquis Дверные петли Передние суппорта Рулевая колонка Замок капота Поперечное крепление КПП Стабилизатор передний Стабилизатор задний Блок кнопок управления стеклоподъёмниками Стеклоподъёмники Передние ступицы с верхними рычагами, верхними шаровыми и рулевыми тягами Защита вентилятора
  3. Продам комплект доработки КПП Transgo 47-1, фото ниже Комплект доработки КПП, Reprogramming Kit. Made in U.S.A TRANSGO PART: 47-1 CLASSIFICATION: REPROGRAMMING KIT FITS: C4 67-69 Применение: Make: FORD Transmission Type: C-4 Beginning Year: 1967 Ending Year: 1969 Make: LINCOLN Transmission Type: C-4 Beginning Year: 1967 Ending Year: 1969 Make: MERCURY Transmission Type: C-4 Beginning Year: 1967 Ending Year: 1969 Цена: 4000 рублей Мои контакты ниже Телефон + WhatsApp для связи 8-916-113-63-32 Алексей
  4. Продам двигатель и акпп от Lincoln Town Car 1998 года. Пробег 15.700 миль, т.е. меньше 26.000 км. Двигатель 100.000 р АКПП 80.000 р Комплектом 150.000 р При покупке комплектом коса и мозги в подарок.
  5. В разборе Mercury Grand Marquis 1992 года. Вопрос о необходимости как можно быстрее ликвидировать МГМ превалирует над желанием "навариться". Поэтому цены весьма приятные. Многое подходит на Lincoln Town Car, Ford Crown Victoria В наличии: Колесные диски (Паутинки) с колпачками Ford Колесные диски (Даже не знаю как они обзываются) см.фото без колпачков Мост оч.хор.бу Рама Усилители Двери Карты коричневые Пластик салона серый и коричневый AirBag с эмблемой Mercury серый AirBag с эмблемой Mercury коричневый Моторчики стеклоподьемников Стекла Электротабло от лтк Крылья Капот Круиз-контроль Рулевой вал + редуктор Двигатель под переборку (Нет давления масла) еще не вскрывался. АКПП AODE под переборку. Со слипшимися фрикционами. и много-многое другое. Фото вышлю на Whatsapp +77055551937 Отправка в любой регион где есть ПЭК, КИТ, Желдорэкспедиция
  6. В распил идет Lincoln Town Car 1991. Пробег меньше 50,000 миль Мотор с задирами на правой голове 10,000 Коробка АОД только после капремонта 30,000 Мост с дисковыми тормозами 10,000 Генератор 2500 Стартер 2500 Руль.редуктор 2500 Руль.колонка 2500 Насос ГУР 3000 Радиатор основной 2500 Радиатор кондиционера 2000 ВУТ + ГТЦ 1000 Ступица + кулак по 1000 Торм диск + суппорт по 2500 Передние пружины пара 3000 Рычаги нижние + верхние 2500 Руль трапеция в сборе (под переборку) 1000 Блок круиз-контроля с тросиком 1500 Подкрылки пара 2000 Установочная панель с решеткой 7,000 Передний бампер (молдинги облупился) с фартуком 5000 Задний бампер (молдинги облупились) с фартуком 5000 Молдинги дверей и крыльев комплект 2500 Зеркала боковые очень хорошие 3000 пара Диски паутинки (Lucky spoke) комплект 3500 Задние крылья пара 10,000 Пол багажника 3000 (обивка багажника в подарок) Пол салона 7000 Крышка багажника с обивкой 3000 Рама с усилителями 12,000 Все торгуемо, так как заинтересован в скорейшем освобождении двора от этого лтк. Фото по запросу на Whatsapp +77055551937 Отправка ПЭКом
  7. Продам комплект зимних шин Triangel 777 на дисках от Mercury grand marquis Цена 16,000р Торгуемо Так же могу доукомплектовать дисками от Ford crown victoria с колпачками. Или отдельно отдам за 6,000 рублей
  8. В распиле Lincoln Town Car 1999 года Авто простояло более 10 лет из-за смерти хозяина и тяжб между наследниками. Двигатель заводится и авто передвигается. Двигатель 10,000 р (Без гарантий долгой и верной службы) скорее под капиталку Коробка 4R70w 7000р (Без гарантий долгой и верной службы) скорее под капиталку Мост 7000р (Без гарантий долгой и верной службы) скорее под капиталку Радиатор с электровентиляторами 3000р Салон черный в хорошем состоянии 12000 р (Перед сидения + задний диван + перед панель + дверные карты) Двери комплект 5000р Электрика и электроника и много другое. Whatsapp +7705 Пять Пять Пять 1937 или в личку
  9. Продам ремкомплект для антенн Цена 1500р. В наличии 2 шт
  10. Продам накопившиеся за годы запчасти на Пантерообразные форды.
  11. В поисках запчастей на морду MGM 98+ или ФКВ 98+ Нужны капот, телевизор(пластик), бампер, молдинги. Ну, или морда в сборе )
  12. Здравствуйте форумчане и соратники! Не так давно сбылась древняя моя мечта - теперь я стал владельцем американского автомобиля. Речь идёт о приобретении квадратного Гранд Маркиза... В далёком 87-ом эта машина сошла с конвейера в Канаде, но шли годы, и судьба занесла ее в Москву, и здесь она уже более 20 лет. Объявление о продаже я нашёл на авито. Я давно мечтал приобрести что-нибудь заокеанское и квадратное. Но до недавнего времени все, что я мог делать - это листать журналы Хот Род, Кар Крафт, каталоги и брошуры 90х с каприсами, коллекционировать американские номера и собирать на полке 43й и 18 масштаб. У меня не было пристрастий к какой-то конкретной модели, а к концу прошлого года у меня сложилось чёткое убеждение: самый красивый седан 80х - это Гранд Маркиз до 87го, особенно если он будет в голубом металлике. Поэтому, когда я увидел объявление о продаже самого красивого седана 80х за небольшую сумму(которой у меня не было) я не знал на какую мне стену лезть. С тех пор прошло недели две, и я снова наткнулся на это объявление и цена была снижена. Проскользнули мысли: "Ну и что теперь, кредит что ли брать...". Шутки шутками, а через 20 минут я сделал окончательный вывод: ХВАТИТ СИДЕТЬ! ПОРА ДЕЙСТВОВАТЬ! На след.ующий день я позвонил и договорился о встрече на следующей неделе. На работе обедать было некогда, т.к. не теряя временем нужно было запустить процесс с кредитом. Я с нетерпением ждал того утра, когда поеду смотреть машину. Наконец-то я буду действующим лицом, я буду в роли покупателя, я еду смотреть машину с определённой целью, а не просто так посидеть, пофотографировать. Хозяйка по телефону говорила, что машина стоит на заводской территории, и первое что я представил, это конечно же ангар или гараж со служебными автомобилями среди которых в пыли будет стоять и самый красивый седан 80х! Однако реальность оказалась намного суровее. Маркиз стоял на улице, в лужах, рядом с ним лежали бетонные блоки и рама грузового прицепа. С другой стороны небольшим рядом стояли автомобили заводских работников. Все это располагалось вдоль стены цеха с квадратными окошками. Фотографиям в объявлении было по крайней мере года полтора. В отличии от фото здесь нехватало кое-каких декоративных элементов, а переднее крыло было все ободрано, от него отваливалась шпаклевка из-под которой выходили ржавые потеки. В салоне было сыро, одна дверь разобрана, на заднем ковре замерзшая лужа, но мне сказали, что просто было открыто окно долгое время. На потолке и на сиденьях виднелась плесень, задний диван был завален всяким хабаром. Машину показывал Игорь, работник завода, который, по всей видимости, знал о ней больше всех присутствующих(к машине подтянулось несколько заводчан к моменту осмотра). Я задал вполне естественный при покупке но не уместный в данном случае вопрос: Проехаться, я так понимаю, не получится? Игорь сказал, что в цеху есть какой-то аккумулятор и в принципе можно него поставить. Минут через 10 он уже открыл водительскую дверь, но потом развернулся и дал мне ключи со словами: На, ты лучше там разберешься, паркинг, не паркинг, газовать - не газовать; на что я сказал, что на данный момент езжу на Волгах и Москвичах, и за руль подобного автомобиля сажусь впервые. На приборе загорелись лампочки, стартер стал весело закрутился, но мотор даже не схватывал. На этом первый осмотр был завершен. Игорь сказал, что они попробуют завести ее к завтрашнему дню. На следующий день я позвонил хозяйке и сказал, что завести машину не удалось, я могу кататься поменять или почистить свечи, что я и сделал. Никогда ранее я не держал в руках таких тоненьких свечек, как на бензопиле), попутно я успел и более основательно осмотреть машину. Мне понравилось, что работает магнитола, можно было послушать 95,2. Тогда мне показалось, что этоо было едва ли не единственное, что работало и выполняло свою функцию. От порога осталась одна эмитация, как не провалились вещи в багажнике - не понятно, видимо благодаря ковру, да и во всему вызову нашлось столько дыр, что сыр Массдам отдыхает. Ко мне время от времени подходили рабочие и расспрашивали о местной достопримечательности, потом подошёл Игорь и ещё пара человек. Завести машинку не удалось, и они вспомнили, что последний раз тоже завели ее с большими усилиями. Опытным путём было вычислено, что дело в бензонасосе. Ко всему прочему с бака текло. Через пару дней я снова позвонить хозяйке автомобиля и предложил более низкую цену, на которой мы и сошлись. Я начал действовать. Предстояло вывезти машину с территории завода, погрузить на эвакуатор, поставить на учёт, и привезти к дому. Я понимал, покупаю полное ведро, которое отсырело и которое ездило последний раз год назад, но меня согревала мысль о том, что мои Ф.И.О. будут вписаны в пТС самого красивого седана 80х! Можно долго рассказывать, как мы вывозили машину на тросу, как грузили, как я стоял в неэлектронной очереди более часа в каждое окно, скажу лишь что всякий раз, когда нужно было сесть за руль, я был безумно рад! На следующий день, после сгрузки, удалось завести. Я просто продул сеточку. Потом снял бак и пошло поехало...с тех пор так и шаманю машинку. Как-нибудь подгребу на гору или на болото, и тогда,наверно, сбудется ещё одна сформировавшаяся мечта: попасть в американскую пробку. Всем спасибо за внимание!
  13. Приветствую всех форумчан! Выкладываю на суд общественности разукрашенные электрические схемы на Маркиз 87 года с комментариями. Краткая вводная. Пару месяцев назад я стал счастливым обладателем Маркиза 87 года. Машина на ходу, но половина электрики не работает (стеклоподъемники/круиз/зеркала/бибикалка/некоторый свет и т.д.). Разумеется, очень хочется все это исправить. После приобретения машины, поставил ее на стоянку до весны, чтобы с наступлением нормальной погоды начать приводить в чувства. Так что машина сейчас не доступна, а руки чешутся. Да и вопросов в голове крутится очень много еще потому, что машину толком пощупать не успел и убрал на стоянку, и в ней для меня осталось много неизвестного. Начал искать, а потом изучать электрические схемы. До этого машинами никогда не занимался и не могу похвастаться, что умею делать хорошую проводку, но я постоянно вожусь с мотоциклами и в целом в электрике немного понимаю, поэтому и решил начать с нее. К слову скажу, что после изучения схем Маркиза, мне теперь кажется, что в мотоцикле вообще проводки нет По результатам скромного анализа, в который входили две книжки, интернет и Митчелл, решил, что у последнего самые полные и адекватные схемы. Но они черно-белые и из-за этого сложночитаемы. Так, решив ради интереса подкрасить в Пэинте пару проводочков, это увлекательнейшее занятие затянуло меня почти на несколько дней. В итоге я раскрасил семь листов всей проводки Маркиза. Но самая главная польза для себя - ведь я перерисовал всю схему заново от руки и не разукрашивал ни один провод, пока не понимал, зачем он нужен и куда дальше идет. Таким образом, уже чешутся руки бежать к машине и сверять тамошний клубок проводов с получившейся схемой, но для начала хочу выложить схемы на суд общественности, да и просто поделиться с нуждающимися, если для кого такой материал представляет ценность. Основная сложность при раскраске была в неизвестности работы некоторых узлов конкретно этого автомобиля и в терминах. Так встречались такие термины как: Parking/Cornering/Direction/Side marker/Coach и все это Lights. Скажу честно, разобраться, что из этого поворотник, а что габариты - удалось не сразу и до сих пор не уверен, правильно ли. Есть еще один нюанс, я разукрашивал только те ветки, которые имеют отношение непосредственно к моей машине - Mercury Grand Marquis Sedan 4 doors 1987 года и именно с моими модификациями. Остальные ветки остались черно-белые, но это не должно никого пугать. На схемах остались все провода для всех версий Маркизов и Вик. Далее я выкладываю листы электрики в большом разрешении с комментариями по всем узлам, но кое-где буду рассчитывать на подсказки и помощь форумчан. В конечном итоге все можно будет привести во вполне внятный документ по электрике с человеческими пояснениями. Решил выкладывать частями, чтобы просто не запутаться. И еще один момент, я не стал ничего переводить на схемах. Считаю что все термины должны остаться на родном языке и никак иначе. Лист 1. Аккумулятор. Минус идет только на массу и лишь один проводок идет на блок управления двигателем (ECA) на пины 40 и 60. Плюс идет на реле стартера к которому сходятся абсолютно все остальные +12В ветки. Из них две на генератор, три на ECA, по одному на: замок зажигания, на одну из предохранительных веток, обогрев заднего стекла и приводы замков дверей. Последний идет через Circuit breaker, и это штука до сих пор мне до конца не известна. Так же не очень понимаю, что значит Fuse links. Лампа подсветки зоны поворота включается через реле по сигналу конкретного поворотника. Подозреваю, что реле должно быть с некоторой задержкой, чтобы лампа не моргала в такт с поворотником. Так же стоит обратить внимание, что основное питание приходит сначала на реле правой лампы, а от него на реле левой лампы. А еще из схемы получается, что при включенном зажигании и аварийке будут гореть обе лампы подсветки. Так ли это? Один провод аккумулятора идет на некий Level Control Module который нигде больше в схеме не встречается. Trailer в моем понимании прицеп, и на него должно уходить еще «два плюса» и еще один для какого-то полицейского реле. В нижней части мотор дворников и омывателя. Там вникать даже не стал, могу лишь добавить, что в моей машине есть регулировка интервала срабатывания. И самое главное, что я так и не понял, что за Park Light и Side Marker которые есть на Виктории, но которых нет на Маркизе. И как тогда быть с боковыми плафонами на стойках крыши? Там на последнем листе еще будет некоторое освещение, возможно там Coach Lights и имеются в виду эти самые плафоны? Лист 2. Схема блока управления двигателем. В целом тут все элементарно. К блоку подключается набор датчиков, соленоидов и форсунок, а дальше происходит магия и мотор работает. Есть вывод на тест-разъем. Пин 1 модуля ECA находится постоянно под напряжением питания от аккумулятора. Еще два провода питания напрямую с аккумулятора идут на две релюшки: реле топливного насоса и реле самого ECA. Поворот ключа в положение Start в первую очередь замыкает реле ECA, в результате чего на модуль подается основное питание и он запитывает все остальные потребители, в числе которых реле топливного насоса. На ветке питания насоса есть нормально замкнутый Inertia Switch, что он собой представляет – для меня пока загадка. Набор датчиков: Manifold absolute pressure (MAP) sensor – датчик давления во впускном коллекторе. Ссылка на датчик на рокавто. Manifold Charge temp sensor – температура во впускном коллекторе. Подозреваю, что выглядит так. Engine coolant temp sensor – температура ОЖ. EGR valve position sensor – датчик положения клапана EGR. Throttle position sensor – датчик положения дросселя. O, sensor/ Oxygen sensor – датчик кислорода. Набор соленоидов управления: Idle speed control solenoid – соленоид холостого хода. Canister purge solenoid – если я правильно понимаю, это имеет отношение к EVAP (evaporative emission control), т.е. к вентиляции топливного бака. Thermactor air diverter (TAD) solenoid – на рокавто не нашел. Thermactor air bypass (TAB) solenoid – на рокавто не нашел. EGR vent solenoid – какой-то соленоид для системы EGR. Предполагаю, что это он. 8 форсунок.
  14. Ищется человек, который сможет подъехать и посмотреть/прозвонить проводку в подкапотном. Ситуация следующая: МГМ 87 года, мотор 5.0 инжектор. Как ни странно, но после замены регулятора давления топлива пропала искра, при этом свечи сухие, т.е. форсунки тоже не открываются. Датчик холла новый, модуль на трамблере тоже, замена катушки ничего не дает, "плюс" на катушку приходит. В прошлом году при этих же признаках помогла банальная замена провода, который идет от катушки на мозги. В принципе есть коса целиком, снятая с рабочей машины, но менять стремно, честно говоря, сейчас-то по карйней мере все собрано и подключено куда нужно. Машина находится возле станции метро Октябрьское Поле. В принципе могу освободить любой день после майских, если кто-нибудь готов помочь. А так же буду рад конструктивным советам .
  15. Запчасти для Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis, Lincoln Town Car. Накладки на пороги 2000 Тросик АКПП 2000 Трос стояночного тормоза 3000 Кардан 4000 Блок управления АБС 2000 Продаю АКПП AODE пробег 142000 миль 30000р Приборка 1000 Защита вентилятора 1000р Стеклоподъемники по 2000р Заднее стекло (тонированное) 1000р Дверные петли 1000р Стекла на все двери по 1000р каждое Насос гура 4000р Рулевая колонка 4000р Замок капота 2000р
  16. Ни у кого из многочисленных распильщиков не осталось случаем сидушек из бежевой кожи?
  17. Нужно: 1 покрышка 185-65-15 или 2 покрышки 195-65-15 в более менее живом состоянии по адекватной цене. Желательно МСК. p.s. Товарищи админы, а не стоит ли создать в тебе куплю такой же раздел по покупке резины или просто раздел резины вынести на главную? а то путанная навигация получается:-)
  18. Имеется несколько лотов на продажу для автомобилей Ford Crown Victoria / Grand Marquis 90+ годов выпуска. Доставка по всей России за Ваш счет любой из транспортных компаний. Просмотр деталей возможен в любой вечер в ЮЗАО, г. Москва. Звоните: +7-905-793-44-29 В наличии: 1. Решетка радиатора на Mercury Grand Marquis 92-94 Состояние: очень хорошее. Стоимость: 2.500 рублей 2. Козырьки от солнца серого цвета на Crown Victoria. Состояние: очень хорошее. Стоимость: 1500 рублей за 2 шт. 3. Плафон потолочного цвета на Crown Victoria. Состояние: очень хорошее. Стоимость: 1.300 рублей 4. Дверные карты серого цвета на круглый Маркиз - передние. NEW! Состояние: отличное, без трещин. Стоимость: 1000р шт. Только вместе. Скоро могут появиться такие же задние, чтобы был полный комплект. Но пока не знаем. Ассортимент будут пополняться со временем!
  19. Добрый день. Нужны следующие запчасти для Mercury Topaz 1993г. 2.3 купе,помогите подскажите где взять максимально быстро рассматриваю и новые и б/у: Привод в сборе левый или внутренний шрус отдельно Выключатель света Колодки передние Наконечники рулевые левый правый Радиатор печки Воздушный фильтр Если есть варианты замены на аналоги подскажите чем заменить. Заранее спасибо. Надеюсь на помощь.
  20. Вот наконец-то и сюда решил написать,дабы влиться в массу клуба Начну с небольшой истории про покупку: Конкретно американцами заболел в 2010г, в ходе небольшой фотосесии такого же автомобиля в кузове "седан"(Рома, привет).Этот звук, мощь, внимание, которое он привлекал на улицах Москвы не оставили равнодушным и меня. Тогда в 2010,я был еще пешеходом, но очень хотел научиться ездить и точно знал чего я хочу.И вот, спустя год, я стал обладателем этого замечательного автомобиля. Всегда хотел именно универсал, вероятнее всего это навеяно американскими фильмами, кантри музыкой, которую я кстати, очень люблю. Первое что бросилось мне в глаза это невероятные размеры самой машины и багажного отделения.До сих пор офигеваю от размеров данной машины) Очень нравится ее плавный ход, тишина в салоне,теплая печка,рама,гигантский багажник Вообще до нее,чуть было не купил каприз из Кубинки за 350т,но потом как-то не срослось-и слава Богу Естественно машина не новая и требует многих вмешательств,одно из которых-двигатель. На данный момент сделан антикор,поменял свечи,заказаны молдинги и шильдики,куплен ремкомплект задних тормозов,масло в мост,подварен выхлоп.Жду теплой погоды что бы этим всем заняться.Думаю в недалеком будущем ремонт/замена двигателя,еще нужно переклеить два стекла,еще очень хочу поменять решетку радиатора,поменять передние фары на хелловские,поставить датчики температуры,давления,амперметр,автоматическую антенну,перешить салон и почистить там все,ну и музыку конечно же.На днях стартер помер окончательно,заказан новый Универсалы рулят =))
  21. Ищу руль с подушкой безопасности вот такой: http://images.forum-auto.com/mesimages/327261/Ford%20Crown%20Victoria%201996%20Interior1.jpg Ставились на таурусы, краун виктории и другие модели. А также на машины меркури и линкольн. Предложения сюда или в личку. Спасибо за внимание.
  22. Эмблемы по 300р, прицел - 500 - продан. торг Диаметр 86мм, F24B-13A246-AB Диаметр 102мм, F87B-8C020-AB Диаметр 107мм, F67B-7843156-AA Прицел - продан
×
×
  • Create New...