Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'fcv'.
Найдено: 50 результатов
-
Ford Crown Victoria P71 1995 На улице +2, помыл машину. Под капотом ничего не мыл. Открыл двери, что бы всё хорошо просохло. Оставил в таком состоянии на часа полтора. Стемнело и в салоне почти всё стало влажное, но не сильно. Дай думаю заведу, прогрею салон, а она не заводится. Симптомы такие. Ключ в положение RUN, под капотом щёлкает реле EEC, на приборке часто (раз 5 в секунду) мигает лампа ЧЕК ЭНЖН, с такой же частотой по звуку включается и выключается насос. Если крутануть ключ дальше, что бы завести, двигатель бодро крутиться но не заводится (пару раз даже подхватывало). Снял замок зажигания, там всё сухо и когда он снят, симптомы такие же. Снял контактную группу, там всё сухо, поставил и симптомы те же. (сушил даже феном все эти места) Пробовал даже ноутбук присоединить, но программа выдаёт ошибку подключения. Такое ощущение бут-то зажигание включается и выключается из за плохого контакта. Чего делать, куда лезть?!
-
Ищу пушбампер себе на КВ'95. Варианты в личку. Тут могу не отследить.
-
насколько совместимы AOD-E и AOD-E/4R70W ?
Sleeford опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
Собственно интересует вопрос о совместимости данных коробасов на авто, а именно, есть пантера 1995 года с AOD-E/4R70W, можно ли в нее поставить AOD-E с машины 1993 года? и наоборот? есть ли какие-либо различия в них, кроме передаточных чисел? есть ли разница в других блоках управления? и с чем можно столкнуться при данном свапе? заранее спасибо! -
запчасти FCV 1992 года с двигателем 4,6(193 л.с) и акпп AOD-E 2-колеса на шипах-по 1500 р. кардан-3000люминь фары задние,передние под полировку капот по углам покоцаный и багажник голубой металлик Бублик от АКПП-AODE-2500 р. полуось одна тел.8-916-100-98-восемь четыре место осмотра в Москве недалеко от метро Университет АКПП AODE-рабочая-продано, остался только бублик-2500р. двигатель рабочий-15 000р. главный тормозной(машина была с АБС)-1000р. радиатор кондей-1000р. проводка порезана в дверях и по торпеде,но комплектная с блоками шаровые опоры RAYBESTOS Part # 5051049.-ПРОДАНО применимость http://www.ebay.com/itm/Suspension-Ball-Joint-Professional-Grade-Front-Lower-Raybestos-505-1049-/251877801445?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1992|Make%3AFord|Model%3ACrown+Victoria&hash=item3aa5163de5&vxp=mtr верхняя шаровая в сборе-2000р. сайлентблок переднего верхнего рычага комплект 2- 1000р. вкладыши- 2000р. применимость тут http://www.ebay.ca/itm/Sealed-Power-Main-Bearing-Set-7141MA-/391093825732?hash=item5b0f0230c4 компрессор кондея-2000р. рулевой редуктор(подтекал)-2000р. карданчик не люфтит-1000р. трос газа и трос капота-по 500р. стартер 3-х болтовый- 2 по 1000р. рулевая колонка в сборе 3000р. можно отдельно SRS-1500р. мотор стеклочистителя рабочий-2000р трос круиз контроля с блоком- 1000р. крышка от АКПП и шестерни-? вкладыши шатунные вроде от ФКВ,но может и нет,коробку потеряли багажник,имеет отверстие под антенну,железо-2000р. капот по углам покоцаный(имеет скол на фото сверху справа) люминь-3000р. подушка безопасности пассажира-1500р. полуось под АБС сколько зубьев не знаю,хотите считайте кардан
-
Продам фантики от ФКВ, 92 г.в., 4.6, серый тёмный. 20т.р. 8-903-124-34-94
-
Доброго времени суток! Ситуация такая. Имеется ФКВ 95 P71 с двойным выхлопом. Система отвода выхлопных газов полностью исправна и функцианирует. И в этом наверное и кроется проблема Несколько лет вынашиваю идею сделать выхлоп погромче, но в пределах разумного. Тему особо глубоко не изучал. Кто знает способы осуществления этой бредовой идеи? Какие побочные явления? Может кто отговорит... P.S. вообще, я против какого либо колхоза)))
-
https://yadi.sk/i/38yNsNHdafXBH https://yadi.sk/i/GFGmqvV3afXBR https://yadi.sk/i/SZgeCJFfafXBd цена 1500. В личку. Могу притащить в москву на поклонку. Самовывоз. з. ы. забирал у Эшли, но не пригодилась-годная!
-
На седан, 28 шлицов, длина 34,3". Без выработки в рабочей зоне подшипников? можно без шпилек. Полуоси с кольцом АБС.
-
Ищу: 1) кардан алюминевый на 4R70W. Если что - его длинна от крестовины до крестовины 55.5", диаметр хвостовика 1.59", а надпись POLICE повдоль не даст ошибиться)). До 95г не годятся. 2) зеркала белые 95+ 3) замок зажигания с ключем 4) ленты крепления бензобака 5) арки колесные задние, отрезанные с запасом)) 6) подставка под аккумулятор металическая 7) хэдер панель 95-97 белая без трещин 8) бампер передний белый целый 9) светильник потолочный с синего салона (бывает так же на Taurus'ах) 10) крышка коробки предохранителей под капотом 11) крышка бачка ГУРа, в крайнем случае вместе с бачком 12) крышечки креплений сидений к полу синие 13) карты дверей передних синие целые)) 14) руль синий с cruise control не раскрошенный. сама подушка не нужна 15) радиатор мотора на modular 4.6 95+ 16) салонную заглушку зеркала со сторны водителя 17) салонное зеркало заднего вида родное 18) тяги блокировки задней двери 19) кнопочкиа тяг блокировки дверейи родныеая хром 20) пластиковая крышка лючка над правой передней фарой 21) лифты капота которые держат или их партнамбер 22) ручки крючки потолочные с синего салона Ну вроде всё. Жду предложений в ЛС. Илья.
-
Моя вика поколения 92-года,но одна из первых,пробивается 1991г и карфакс говорит что осенью была продана... Так вот,вероятно для привлечения клиентов для спроса на новый модельный ряд,заряжали их по полной. У меня есть всё,кроме автоматического климата и цифровой приборки. Ну это я так думаю... Так вот,по теме. В машине есть полный комплект штатной мотороллы,кроме трубки. Я понимаю что оно типа утратило актуальность,но может кто знает вдруг какую пользу можно извлечь из неё. Так что можно и пофлудить!
-
Вот решил таки создать бортовой журнал для своего АА - Ford Crown Victoria LX 1993! Исключительно в практических целя, дабы соклубники могли впоследствии узнать что да как с этим авто. Правильнее будет, думаю, держать сообщество в курсе о состоянии представителя исчезающего вида! Продавать не собираюсь ни за что, но кто знает, что будет завтра... А так, как средство передвижения на каждый день, Вика меня устраивает полностью! И другого авто мне пока не нада! Предыстория экземпляра такова: День рождения 17 мая 1993 года, место рождения - Канада. В россии с 97-98 года (по данным MyCarfax.ru). Жила, говорят, в Москве. За два года до моего приобретения переехала в Питер, использовалась в охранном предприятии как служебный автомобиль. Для начала - обрисую задним числом всё то, что я уже успел и то, что пришлось сделать за период владения авто с начала апреля сего года: Смена масла, масло Motorcraft 5-30 Смена масла в АКП после обкатки (АКП делали незадолго до меня) + фильтр, масло Chevron, менял на Кременчугской, 8. Смена воздушного фильтра и топливного фильтра (после замены последнего машина стала порезвее, исчезли провалы при разгоне) Ремонт основной банки выхлопа - заварена большая дыра сверху в углублении. Замена нижней левой шаровой опоры, корпус шарнира приварен к рычагу точечной сваркой (старая просто вылетела при развороте, виноват сам - не шприцевал!) шарнир скорей всего китайский, уже не помню коробку, сам не заказывал, брал здесь: http://almak-usa.ru/ Замена стоек переднего стабилизатора MOOG Замена резинок переднего стабилизатора, приварка шпилек крепления скоб балки стабилизатора взамен штатных, устранение люфтостука стабилизатора в скобах. Замена передних амортов на безгазовые Motorcraft Замена маятникового рычага, Motorcraft Замена фар, DEPO Пару раз шприцевал все точки, передней подвески, которых аж 15 штук! Заменил резинки направляющих суппорта переднего правого (вот эти: http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1108134&parttype=1736) в надежде, что он перестанет греметь на кочках. Старые не казались изношенными, но стало вроде получше. Вот вроде всё! В ближайших планах: Переборка рулевого редуктора, который люфтит и потеет. Переборка тормозных суппортов, проверка и проточка (замена) тормозных дисков. Замена лобового с трещиной и 20-летним пескоструем. Замена заднего сальника коленвала, который ссытся маслом, которого я доливаю раз в две недели. Замена прокладки левой крышки головки, которая пробивает также. Устранение болтанки на селекторе АКП, которое не прогрессирует, но положения включаются с проскоком. Восстановление стояночного тормоза. Восстановление кондея, нахождение утечки и ремонт/замена компрессора.
-
Продается комплект ГРМ (узкая цепь), новый, для Ford 4.6 (LTC, FCV, MGM) 7000р. Отправка тк и почтой.
-
ФКВ95 сальники клапанов (ака маслосъемные колпачки)
Shery опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
Всем привет! В общем, кто может взяться за работу по замене или посоветуйте сервис? Материалы необходимые в наличии. Москва. Но все же жду адекватной цены)... -
Продавал продавал и не продал, решил что даже если продасться, купить то больше и нечего, особенно с такими доками Было дело хотел дальше свапать, на Лс, бигблок, мопар V10... Но этот мотор продать не получилось, а и надо ли было вообще его выставлять на продажу, собран с душой, для себя, проще уже довести его до состояния "не...уй туда лазить он и так нормально валит Итого на данный момент имеем: Автомобиль Ford Crown Victoria Двигатель Chevy 350 + TH350 Кованые поршни JE под степень 10.5:1 Кованые шатуны Lunati I-Beam Вкладыши Clevite Маслонасос Melling Впуск Edelbrock Performer Карб Holley Рокеры CompCams 1:52 Распредвал Lunati Voodoo 268/276 Дистребьютор MSD Pro- Billet HEI Distributors Хром хедеры ВВК Выпуск 2*2.5" + банки Dynomax Хром клапанные крышки Хром кастрюля и шкивы Для полного щастья нада бубл со стал спид 2200-2500 С этим валом так и хочется все время ехать "в зоне 3000+ об/мин" после 2500 укорение напоминает "спул" на турбо машине. А еще бы бошки люминевые...
-
Продаю пуш бампер "Code 3" и оригинальную табличку "Police Interceptor"
Shery опубликовал a topic в Барахолка - продам
Настоящий полицейский пуш бампер "Code 3" (урезанный под данную модель с учетом российского номера, но под стальной усилитель) + оригинальная табличка "Police Interceptor"! (Полный комплект: новые крепления к усилителю и новая центральная балка, верхняя балка и клыки сняты с патрульной машины + мануал и запасные болтики. И запечатанная табличка "PI"). Фото по ссылке: http://www.drive2.ru/cars/ford/crown_victoria/crown_victoria/cynepctap/journal/2059512/ Тел: 8 (929) 529-09-98, Андрей. Пушкино МО. -
Ищу для краун виктории (95 - рестайл): 1). Блок АБС (или только его мотор); 2). Оригинальный клаксон; 3). Кожух вентилятора CAUTION FAN (только целый, без трещин); 4). Пластиковая защита (под двигателем); 5). Салонные воздуховоды.
-
По мануалу все просто - установите нижние пружинки и рычажок, верхнюю пружину и регулятор, оденьте трос ручника и зафиксируйте колодки по месту. Установите полуось на место. А на деле - либо рычажок не лезет в отверстие моста, либо не натянуть колодки на рычажок, либо пружинки нижние слетают. Нид хэлп! :8: Мож там инструмент особый нужен? -
Здравствуйте, камрады. Срочно ищу задний бампер на машину Форд Краун Виктория 1995-1997. Буду рад любой информации о разборках и о магазинах, где можно достать такой бампер и особо признателен за предложения (рассмотрю абсолютно все варианты). Предложения сюда или в личку. Спасибо!
-
пишите сюда или в лс, чет навеяло зимой, есть на обмен полноприводное корыто subaru outback 1999http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33297540-0a96.html
-
От ФКВ осталось мало что, но вдруг кому-то нужно именно это... Из наиболее заметного - левая фара левый же поворотник задние фонари (не айс) торпеда (кривая, с начинкой) приборка до 140MPH (с хорошим пробегом) карты дверей (бежевые, ужасные) вакуумный круиз (работал) центральный стоп-сигнал салонный светильник бампера (крашены веником, передний совсем плохой) может ещё чего совсем по мелочи найдётся. Пишите, и мы найдём компромисс между моей жадностью и моей совестью
-
амортизаторы для Mercury Grand Marquis 1999
grandmarquis опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
не так давно поменял задние аморты на KYB, оказалось, что они очень жесткие.... хочется мягкой езды... даже если это будет в ущерб другим качествам.... насколько я понимаю тогда выбор только либо 1) Motorcraft стандартные и 2) Motorcraft for Performance Suspension ? Есть между ними какая-то разница кроме цены? В описании на сайтах типа амазон.ком примерно одно и то же для обоих вариантов -" Ensures smooth ride". Но так ли это? Если кто поможет сделать выбор буду признателен. -
Хочу услышать отзывы о поведении подвесок фулсайзов на дороге. Вот, например, как ведёт себя машина при проезде всяких трещинок в асфальте, а особенно рассыпанного по асфальту гравия. У моей вики всё трясётся и гремит весь кузов. Подвеска вроде как "спорт". Сзади пневма. Как бороться с тряской и громыханием из-за мелких неровностей дороги? Что следует заменить? Хочется, чтобы машинка плыла. Я езжу медленно, мне "управляемость" по-барабану.
-
решил разместить свое авто Давно вынашивал мечту о кастоме. Хотел на раму от американца посадить кузоы ЗИМа. Решил начать с донора. Ежедневно просматривал объявы о продаже шевроле каприс или форд краун виктория. И вот как то с утра замечаю новенькое объявление.и ценик нормальный. Созвонился с хозяином, договорились на просмотр. На кузов не смотрел, важна была рама, двиган и коробка с ходовкой..на мой взгляд все в норме оказалось. Хозяин Евгений (скорее всего должен на сайте быть), продавал из-за каких то финансовых проблем. задаток даже не взял, сказал что если я 100% куплю..то до понедельника ни кому другому не продаст, кстати в обед уже снял с автору, чем меня испугал(я еще раз объяву глянуть захотел).. В понедельник мы уже ехали на оформление По рассказу Евгения вику пригнали из Новосиба, была выкупленна у банка.(кстати может кто подробнее знает историю моего авто) Левый бок вики был неслабо притерт, и наскоро без покраски были заменены двери и крыло. После долгих поисков сервиса или мастеров, которые могли бы исполнить мой проект, понял что не потяну по деньгам. Так что от мечты о кастоме пришлось отказаться, но по ходу владения викой как то втянулся в управление американцем. До этого был опыт вождения фулсайза (шеврик К5). Вот и решил вику восстанавливать. Фоты восстановления чуть позже выложу. В данный момент уже почти все работы закончены и юзаю вику как эвридэй. По работам выполнено: -заварились пару дыр в полу -проварились пороги -покрасили -заменил лобовое стекло (купил через Nobil) -сделали ТО -лег ковер в салон (его вообще не было) помог найти Ashley -поменял сигналку (старая глючила) -поменял музыку(стояла кассетная ЛДжи) -замена петли водительской двери( помог найти Ashley) -заменил личинку замка зажигания -заменил 1 диск (у старого был отколот кусок) помог Сергей Афанасиевич -поменял резину -поменяли амортики передние -стойки переднего стабилизатора -колодки по кругу Кузовщину делал у Армэна (AMI) спасибо ему большое! Вику обслуживаю у Ashley, вообще рад нашему знакомству . Так же при помощи Ashley были найдены эмблемки (шильдики), пряжки ремней безопасности (тоже отсутствовали), накладка порога… Что предстоит: -проварить карманы задних крыльев -полировка кузова и оптики -полная химчистка салона
-
Сопротивление катушек зажигания на движке 4.6
Frosti опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
Решил проверить сопротивление катушечек зажигания на вике 1992 года, как написано в Тальмуде. Мерил в в разъёмах на трёх штырьках. Между соседними показывает 1.2 Ома, между дальними 1.6-1.8. В Тальмуде не совсем ясно, между какими мерить. Написано, что должно быть не более 1 Ома. Также мерил в разъёмах высоковольтных проводов. В Тальмуде пишут, что должно быть 12.8-13.1 кОм, а у меня на "пассажирской" моторкрафтовской катушке где-то 13.5, а на "водительской", на которой я не нашёл опознавательных знаков, 13.8 кОма. (поправил на кОмы) Причём высоковольтные контакты моторкрафтовской катушки серые, грязненькие, с окислами, а у той, что с водительской стороны, они блестят. Вопрос: кошерные катушки или менять всё же надо? Ещё хотел бы выяснить насчёт конденсатора, который у катушек. Насколько его состояние влияет на работу двигателя? А то на моторкрафтовской катушек он совсем окислившийся какой-то. Как и контакты самой катушки. -
Собсно круглый Маркиз. С гнилыми порогами. Хотелось бы узнать, какие есть варианты. Какие есть сервисы, а также кто из форумчан этим занимается? Друг говорит, за деньги, которые обычно просят за переварку порогов, можно взять нормальный аппарат и сделать всё самому. Предварительно потренировавшись на том, что не жалко. Не знаю даже, есть смысл?
