Nigga

Заводится хорошо, но прогревочных нет

Сегодня полез свой проверить прочистить, шток выдвинут на 18мм, при включении зажигания ничего не происходит. Не заводил. Помер кхх?)

На лт ни че не отрубает

Форсунки на стенде проверяли?

Это на которой недавно АКПП померла?

Если шестой совместим со вторым и третьим, то уже хорошо

Мотор 6.2 дизель от Хаммера вроде, к нему прикручена АКПП трехступка, маркировка не известна. На сервисе залили декстрон 6 не согласовав дорого элитно, явно жирно для этого старья. Нужно ткнуть дядей носом в мануал или какой то другой ресурс что там декстрон 2 какой нибудь. Помогите ссылкой или фоткой из мануала что туда лить

Еще аналогичный вариант Порыл интернет и остановился на стойках стабилизатора BAW BF65Z5K483CC Это вроде от Ford Explorer Заказал в autodoc, цена за пару 360р По приходу распаковал, в одной лежала тайваньская BAW, в другой - американский MOOG На первый взгляд отличались длиной (слева MOOG) Пришло время ставить, сначала хотел одну втулку укоротить, но повертев в руках понял что дело в разных шайбах, в общем из двух собрал две одинаковые по высоте, резинки от moog вниз в рычаг, там стойка работает, резинки в стаб подрезаем нижнюю часть, так как все равно в отверстие не зайдут, а в рычаге резинки стягиваются друг к другу Ставим, я смазал резинки силиконовой смазкой Покачал машину хорошенько, у стаба еще много запаса по ходу как вверх так и вниз Стаб встал чуть выше стока, сантиметра на 3. Если ставить линку еще короче, то получается угол большой между стабом и рычагом, а стойка все же должна стоять вертикально, у меня чуть-чуть под углом в состоянии покоя

Пожалуйста https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/diski_1157232543

Отчитаюсь и я Порыл интернет и остановился на стойках стабилизатора BAW BF65Z5K483CC Это вроде от Ford Explorer Заказал в autodoc, цена за пару 360р По приходу распаковал, в одной лежала тайваньская BAW, в другой - американский MOOG На первый взгляд отличались длиной (слева MOOG) Пришло время ставить, сначала хотел одну втулку укоротить, но повертев в руках понял что дело в разных шайбах, в общем из двух собрал две одинаковые по высоте, резинки от moog вниз в рычаг, там стойка работает, резинки в стаб подрезаем нижнюю часть, так как все равно в отверстие не зайдут, а в рычаге резинки стягиваются друг к другу Ставим, я смазал резинки силиконовой смазкой Покачал машину хорошенько, у стаба еще много запаса по ходу как вверх так и вниз Стаб встал чуть выше стока, сантиметра на 3. Если ставить линку еще короче, то получается угол большой между стабом и рычагом, а стойка все же должна стоять вертикально, у меня чуть-чуть под углом в состоянии покоя

4 года полет отличный

Оооо, щас все начнут свои трупаки спихивать Личку завалят

Объявление о продаже было? Или в узких кругах просто ушла?

Давай нормальные фотки

А у тебя своя камера? Или у друзей? У нас прайсы адовые так машину сделать

Ещё продается

Как не крась импалу, а комфорта в ней нет И когда едешь кажется зря пачки денег на нее тратишь Валит и выглядит хорошо и всё Толи дело Таун Кар Вставляет по всем параметрам, на него не жалко вообще

Есть у меня где то energy suspension Могу померить, но не раньше выходных

После тщательной чистки дз когда воздуха становится больше обороты тоже какое то время завышены, потом все нормализуется, и не три бака, часок покататься мне хватало

Денис, давай я заберу и диски и лючок с бензонасосом Оплачу через неделю например, а ты отправишь как удобно будет

Нет, пара

4.6 чугунный тоже, кроме голов При этом 5.0 меньше значительно из-за нижнего расположения распредвала А больше особых отличий нет, разве что задние барабанные тормоза у 5.0

В чем логика?

Отправишь?

Сколь денег?