Igoruxa

Поздравляю! Сам после 2-х круглых и одного Линкольна пришел к квадрату Таки да, фото нада

Диаметр колеса будет такой же. Но высота покрышки будет намного ниже. Не изолента конечно, но... Я наоборот хочу резину повыше, чтобы мягко и нестрашно по ямам ехать

Как получилось потестить Астро? Интересно что же в итоге выберет коллега )

Очень хорошо!

Привет! Поздравляю! Надо бы создать свою тему.

Да, кто бы что ни говорил, а это самый красивый кузов LTC Авто в Крыму изначально было?

Вамп совсем исчез?

Привет! Есть 225/70 15. С белой полосой и шипами?

Сложно сказать, постараюсь уточнить

Так да, вагончик по большей части стоит на стоянке, поэтому и резина как новая)

Да, 15 размер. Резину за 20?

Резину продал, по дискам пока продажа приостановлена.

Спасибо за рассказ! Очень красивый авто.

Чувствую, этот бус будет как новый скоро )

Коллеги, спасибо! Буду снимать и дефектовать.

Молодцы!

Заключённый в тюрьме прям ))

Всем привет! Недавно совсем вернулся с Моря (отчёт о путешествии на минивэне до Чёрного Моря готовиться). И сразу решил поменять помпу на Шевике. А то, блин, застоялся уже он! Ещё бы. Как только хороший знакомый (и владелец Каприза из СПб) сказал, что с люфтом помпы ездить нельзя, а то вентилятор вылетит и разрежет половину моторного отсека ))) я сразу поставил Шеви на стоянку и заказал водяной насос. Кроме люфта вала помпы и гремяшего звука от болтающегося вентилятора, меня напрягал реальный шум в моторном отде. тьфу ) отсеке. Заказал помпу у друга в магазине запчастей. Заказ из Эмиратов вышел дешевле чем даже самому с Рокавто везти (2700 руб). Заказ прибыл через 3 недели, и в тот же день я отчалил на Море. Так что Шевик простоял 1,5 месяца без движения. И конечно АКБ умер ) часики то тикали постоянно )) Короче Бус работал спасателем (фото) =) Помпа весит около 3-х кг. В комплекте прокладки и инструкция. Итак: 1) Снимаем ремень генератора и сам генератор. 2) Сливаем через нижний патрубок антифриз (у меня зелёный оказался) 3) Откручиваем помпу (4-ре болта). Кожух вентилятора для удобства надо снять, а я забыл и реально мучался )))) 4) Перекидываем вентилятор со старой на новую (шпильки перекручиваем) 5) Зачищаем старые места под прокладки. 6) Наносим температурный герметик на помпу, клеим прокладку и мажем герметик на неё. 7) Ставим на место всё в обратном порядке. 8) Слилось около 10 литров антифриза. Обратно смог залить 9 )) Потом наверное дольётся. 9) Заводим, прогреваем. Температура в норме, печка греет. Гууд (с) Шума как небывало =) Щас думаю покатаюсь! Ага, ЩАС! Оказывается, что я уже всё лето откатал без страховки и ТО! Чиорт… Завтра поеду сдаваться ) Кстати, тонировать наверное и правда не буду. Карб работает хорошо (подсос воздуха устранил) Лобовое в заказе групповом ) Перекрас в планах. Были мысли продать колёса в сборе...

Классный.

А где Шон?!? Ему однозначно должно понравиться такое Чудо Поздравляю

Менял с месяц назад. Синие Монро "Made in USA" на передок Крайслер Вояджер. По 2700 штука. Сначала вроде ничего, но теперь, спустя примерно 3500 км чувствую, что фигня какая то. Жёстко, дорогу держит плохо. На стиральной доске очень жёстко, на больших ямах терпимо. Буду менять.

я в курсе

Все уже слышали про новую разработку HD с электромотором? Интересно, как отнесётся мотосообщество и фаны Харлея на такую штуковину? Звук, конечно как у истребителя. http://www.youtube.com/watch?v=xRnaIL0n_1k http://www.youtube.com/watch?v=t6F8O5A__Ds http://www.youtube.com/watch?v=EOHxUHGHx2o Мотоцикл, разрабатываемый в рамках проекта LiveWire, сможет развивать скорость до ста километров в час за четыре секунды. Шины первого электробайка изготовят по эксклюзивной технологии, а сам «железный конь», как утверждают производители, будет издавать «неповторимый звук». Новинку публично презентуют в 30 населенных пунктах США, демонстрация начнется с 24 июня. Первыми с ней смогут познакомиться жители Нью-Йорка, Филадельфии и Бостона. У желающих будет возможность не только посмотреть на мотоцикл, но и протестировать его. Широкую презентацию байка производители устроили не только для того, чтобы разрекламировать новшество, но и узнать общественное мнение по поводу первого для компании электромотоцикла. Harley Davidson традиционно считается производителем тяжелых мотоциклов, предназначенных для езды по шоссе на дальние расстояния. Также компания производит специальную одежду и обувь для байкеров. Фирма в среде «классических мотоциклистов» считается культовой. Таким образом, выпуск электромотоцикла будет являться шагом в сторону от традиционной политики компании. Вместе с тем, производство автомобилей и мотоциклов с электродвигателями в последнее время расширяется, а гибриды с каждым годом набирают популярность, особенно в Европе. Как заявил глава Harley Davidson Мэтт Леватич, компания всегда шла и будет идти в ногу со временем. Правда, о серийном производстве байка пока объявлено не было

Не было в 2004-м 9С1 Капризов