skarabej777

можно картинки повторить????????

да в любом магазине запчастей заказать по длине 2400 мм для варианта 2 и будет норм. У меня точно так, заказывал в ближайшем магазе автозапчастей. Он еще растянется слегонца и будет норм, ничего не слетает. и вообще: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=31607&page=1

а еще ухо крепления правого коллектора со стороны моторного щита не подходит. Но я прикрутил на L31 коллектор от L 05 не закручивая этот последний болт, и не сечет ничего

точно! на линке панели. Очень здорово получалось

можно поехать на хованскую разборку и выбрать что душе угодно...

спасибо!

в том и беда, что только глаза там пучат, и говорят что не правильный у меня тормозной цилиндр)))

а по-ближе, по-быстрее?

Подскажите где можно приобрести штуцеры тормозных трубок с дюймовой резьбой?

да

а ведь когда датчик в верхнем патрубке, то вентиляторы начинают работать за сам радиатор, т.е. не дожидаясь когда антифриз остудится потоками воздуха через радиатор, и соответственно включаться будут чаще. А если датчик включения ставить в нижний патрубок, то при достаточном прохождении потока воздуха через радиатор антифриз в радиаторе может успеть остыть до температуры ниже чем порог включения вентиляторов. У меня стоит в верхнем, потому что было лень искать/делать трубку с датчиком (диаметр нижнего патрубка больше) в нижний патрубок, но у меня стоит сылыч, и температура держится ровно. Но если осилю, то переставлю датчик в нижний патрубок.

пикап коил от нексии точно подходит. у меня стоит - все работает

Есть такое? 235/75 R15 Cooper Trendsetter SE,

Борей хоть и не бюджетен, но относительно прост в установке и живуч. Даже когда я перепутал провода при подключении он не сгорел. Температуру держит ровно, дублирует его датчик от волгалища.

я вот наоборот подумал что если сквозной циркуляции не получается, вот он и будет перегреваться. Ну да ладно, инженерам ГМ виднее.

в каждое отверстие затычка

Согласен, был резок. Но прочитав про кассетный адаптер понял что дело не в труевом прослушивании кассет, а в желании именно слушать музыку, какую уже не встретишь на кассетах. Мой опыт использования кассетных адаптеров и прочих трансмиттеров говорит о низком, как ни крути, качестве звучания при их использовании.

а такой вариант тоже ущербен? это штатная магнитола с флешками, ауксами радио и т.п. В выключенном состоянии так вообще как кассетник

Мне вот интересно, в головках блока вортек отверстия под охлаждающую жидкость в задней части имеются, а на впускном коллекторе их нет.Влияет ли это на равномерность прогрева? В 305 двигателе во впускном коллекторе отверстия под охлаждающую жидкость и спереди и сзади.

Мне вот интересно, в головках блока отверстия под охлаждающую жидкость в задней части имеются, а на впускном коллекторе их нет.Влияет ли это на равномерность прогрева?????????

спасибо большое!

А подскажите цвета проводов, идущих в магнитолу из приборки каким разъемам в самой магнитоле соответствуют? у меня отсутствует штатный коннектор.

себе поставил вентилятор от тараса с кожухом от него же, и борей, правда все это без кондиционера. Пока хорошо справляется

вот кому этот сраный кассетник вообще нужен?! кассеты слушать?

Вот предлагаю окультуренный вариант тогожесамого) кнопочки все рабочие, пультик тоже, выходы usb и aux вывел отдельными на шнурках.