oleg.kulikov

Это к тому что диски протачивать нужно, а не тряпочкой протирать. Жидкость с названием "очищающая жидкость для тормозной системы" предназначена для других целей.

На Капризе механический селектор. А в положении N ключ в положение старт вообще не поворачивается, только в P

В мануале про эту жидкость написано примерно так: Внимание! Материал колодок может содержать асбест. Никогда не сдувайте пыль с эелементов тормозной системы так как асбест канцерогенное вещество. Используйте только очиститель тормозной системы.

wx, не обижайся, но с клапанами у тебя проблема не от газа... только на очень старых машинах седла клапанов смазывались свинцом, содержащимся в бензине. Для таких двигателей до сих пор продают присадки, которые, кстати, зачастую продают под видом всяких очиститетелей, и для таких двигателей газ не подходит. Для более новых проблем нет. Об этом официально говорит GM и все остальные А насчет физики, так важно не время горения, а сколько энергии при этом выделится.

Теперь понял. А в регионы эта контора случайно не возит?

Я eBay уже наверно зае..л, но там все арочные молдинги, что я нашел продаются или внутри Америки, или в Канаду. Поэтому и спросил ссылку где брал, что бы посмотреть продавца.

А кинь ссылку где покупал, пожалуйста. Я ни разу пока не находил арочные молдинги у тех кто продает за пределы США.

это чисто предположение. насос стоит в передней части коробки и заборник у нее тоже ближе к переду. вот я и думаю что если машину наклонить то атфка должна в заднюю часть стекать. если уровень недостаточный, то насос должен выкачать из бублика то масло что там было. вот что бы трансформатор не мог удержать под наклоном машину кажется мне совсем не реальным. хотя может я ошибаюсь.

уровень атф низкий скорее всего. стекает с трансформатора под наклоном.

Надо убедится что хуже становится от оборотов двигателя, а не от скорости движения. Попробуй покрутить рулем на месте на холостых и подгазовывая. Можно еще попробвать разгрузить колеса - поддамкрать с обоих сторон что бы колеса в воздухе висели и попробуй покрутить. может это и не в усилителе дело.

Похоже что ремень скользит. На хх еще кое-как цепляется,а на больших проскальзывает. Включи фары, кондер и все электрооборудование и если это ремень, то руль у тебя вообще колом встанет

Ой не стал бы я пескоструить ничего кроме рамы. Химия лучше - нежней работает, ну или ручками, на худой конец. Загубишь ты все этим пескоструем

Только что получил вискомуфту с рокавто. Пришла Федексом за 5 дней без таможни.

спасибо, теперь буду знать. а то на следующей неделе собрался менять, а по нескольку раз мотаться в магазин не радует.

А кто точно знает сколько масло нужно на замену брать? подскажите, плиз

Совершенно точно не аккумулятор. Массу смотри.

в смысле печка на "холостых" :1:

Всю зиму проездил с выключеным вентилятором печки - на "холостых". Даже так можно было взмокнуть.

Собственно вопрос - посмотреть на трамблер сейчас нет возможности. Если смотреть на электрическую схему то видно, что на контроллере придусмотрены четыре проводка для форсунок - по два спараллеленых на две форсунки. Закралась мысль - контроллер для распределенного впрыска подойдет?

вот еще может быть полезным http://www.technicalvideos.com/videos/transmission.phtml

Как мне показалось примерно 10кг, может даже чуть больше

Ссылка на книжку у того же продавца. На доставке сэкономишь дватцатку. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...9136&rd=1,1

Да, цены в точности те что есть. Но это без shipping&handling. Когда будешь покупать (на всякий случай расскажу если на eBay еще ничего не покупал), жмешь на кнопку Pay, появиться накладная, поля shipping&handling будут пустыми. Рядышком будет ссылка Request total from seller. Жмешь не нее, генерится сообщение. Продавец получит этот запрос, узнает сколько будет стоить доставка и вышлет тебе в ответ счет с общей суммой. На мыло придет веб-форма с кнопкой Pay. Все. Когда будешь расплачиваться, там есть еще поле опциональное для дополнительного сообщения продавцу. Можешь попросить его прислать тебе номер почтового отправления. А дальше как обычно - usps.com Кстати по ценам, товарищу "Трансматик" зарядил 8850 руб, за б/у обгонный ролик с доставкой в три недели при хорошей погоде. взял там за $7. Я как в почту свою заползу скину ссылку на книжку. Рекомендую тоже приобрести. Мастер кит содержит элементы для разных модификаций (то есть слегка избыточный). По книжке можно узнать какой из них ставить на твою модель.

Контора занимается ремонтом автоматических трансмиссий. Оплачивал я через Paypal (paypal карточки принимает), что очень удобно. Отправляют они сами, никаких посредников нет. Мастер кит рекомендую вот этот http://cgi.ebay.com/ebaymotors/700R4-4L60-...52112QQtcZphoto По комплектности в него входят все прокладки, все тефлоновые кольца, стальные и фрикционные диски, фильтр и лента. Прокладки суперские, мастера говорят, что при замене мала их менять не придется. Все изделия очень хорошо промаркированы (не перепутаешь) и качество супер. Отдельно взял там же восстановленный барабан. Восстановлено на совесть. Доставка экспрессмейлом за все эти железки вышла в сто долларов. Вес 8,5 кг. Перед отправкой у меня уточнили марку и год выпуска автомобиля.

Только что раскидался с такой же батвой. Пакеты 3-4 в сгорели дым. Лента и барабан тоже с дефектами. Мозги нормально. Покупал все тут http://stores.ebay.com/Oregon-Performance-Transmission Там же и книжку купил. В принципе, самому перебрать реально. Но, полюбому, рекомендую заменить или отремонтировать гидротрансформатор, так как ошметки от фрикционного материала забивают все начисто. Радиатор тоже не плохо бы продуть, может тоже фрикционным материалом забить. Если придется насос перебирать, посмотри сколько лопастей, можно на большее кол-во заменить сразу.