Jump to content

oleg.kulikov

Пользователи
  • Content Count

    352
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by oleg.kulikov

  1. А какой результат ты хотел достичь когда советовал лампочку помощнее взять?
  2. В приборке поселились мощные лампы? Ну да ладно. Хорошо, давай проверим иначе. Снимаем фишку с генератора, включаем зажигание и становимся той же контролькой на фишку со стороны приборки - все светится. Ладно, давай пойдем дальше. Ставим все на место, заводим и вместо контрольки подключаем реле. Реле сработало и в приборке лампа НЕ светится. Боюсь что тебе и этого мало поэтому включим второе реле. Все по-прежнему. Наверно я по своей тупости компрессор кондиционера мучаю?
  3. Что бы убедится в том что схема неверная встань контролькой на клемму "L" и на массу. Согласно твоей схемы должна загорется на панели "разрядка", а этого не происходит. Не висит этот конец в воздухе.
  4. Выкинь эту схему, она не соответсвует действительности. Лизун, да пусть я буду тупой, я к вам тоже любви не испытываю, между прочим, только я держу это при себе. Так и вам и советую. Потому что сейчас гораздо интересней разобраться с картинкой, что ты сюда выложил. Можно ей верить или нет.
  5. Ты эти эмоции при себе оставь. Ответь лучше на технический вопрос. Мы ведь в "техничке" ведем беседу. И всех больше интересует на сколько разумно топикстартер вышел из положения. Не так-ли?
  6. Принципиально нет разницы. Никто не запрещает не использовать маленькие диоды и взять сразу с моста. Учитывая, что вы типа не "электрики" - страшно лошите.
  7. Это как раз относится к вам с лизуном. Хочешь сказать масса отрывается механически?
  8. ну, тогда уж четыре. ты же согласен, что когда генератор возбужден то на обоих концах лампы +12 относительно массы? http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=86122&p=1556723
  9. уже три человека ответили на этот вопрос и до бесконечности тебе никто отвечать не будет.
  10. Или наоборот ? А то чо и без резистора бы сработало если генератор уже возбужден.
  11. Во первых, лампочка зашунтирована резистором 510 ом (это я по своему капризу знаю). Во вторых, если все сгорит то генератор просто не возбудится никогда и это сама по себе проблема другого характера, а если генератор уже возбужден то пох на лампочку вообще. Так что сливаться опять тебе нужно, а не аплодировать стоя. Так с катушкой вроде как твой просер, и еще Димона кажется. И сейчас да - все повторится.
  12. Ну а теперь ответь на свой же вопрос откуда на этом "проводе" берется +12В? И что собственно человек сделал не правильно?
  13. Лизун, а почему она тухнет если одним концом всегда к батарейке подключена?
  14. Как вариант можно сделать промежуточный конус из латуни. Потом, когда затянуть, разнородные металлы под давлением сцепятся очень сильно.
  15. Ох, жалко машину конечно, но хорошо что без вреда здоровью. Может попробовать восстановить.
  16. Если на машине стоит родная тяга то действительно стоит лучше подумать как ее восстановить вместо покупки муг.
  17. Есть. ЭДС противоиндукции. Рестриктор тоже реактивный?
  18. Каким образом? Есть обратная связь?
  19. А под пауком рестрикторы нужны что бы не взорвать головы при внезапном скачке оборотов в +
  20. Муг лучше не ставить. через 6 тыщ выкинешь.
  21. Желательно сначала выставить ВМТ на первом цилиндре и проверить что ноль это ноль. Может быть крашка передняя или дампер были заменены раньше и друг с другом метки не совпадают.
×
×
  • Create New...