Jump to content

oleg.kulikov

Пользователи
 View Profile  See their activity

  • Posts

    352

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by oleg.kulikov

  1. oleg.kulikov
    А какой результат ты хотел достичь когда советовал лампочку помощнее взять?
  2. oleg.kulikov
    В приборке поселились мощные лампы? Ну да ладно. Хорошо, давай проверим иначе. Снимаем фишку с генератора, включаем зажигание и становимся той же контролькой на фишку со стороны приборки - все светится. Ладно, давай пойдем дальше. Ставим все на место, заводим и вместо контрольки подключаем реле. Реле сработало и в приборке лампа НЕ светится. Боюсь что тебе и этого мало поэтому включим второе реле. Все по-прежнему. Наверно я по своей тупости компрессор кондиционера мучаю?
  3. oleg.kulikov
    Что бы убедится в том что схема неверная встань контролькой на клемму "L" и на массу. Согласно твоей схемы должна загорется на панели "разрядка", а этого не происходит. Не висит этот конец в воздухе.
  4. oleg.kulikov
    Выкинь эту схему, она не соответсвует действительности. Лизун, да пусть я буду тупой, я к вам тоже любви не испытываю, между прочим, только я держу это при себе. Так и вам и советую. Потому что сейчас гораздо интересней разобраться с картинкой, что ты сюда выложил. Можно ей верить или нет.
  5. oleg.kulikov
    Ты эти эмоции при себе оставь. Ответь лучше на технический вопрос. Мы ведь в "техничке" ведем беседу. И всех больше интересует на сколько разумно топикстартер вышел из положения. Не так-ли?
  6. oleg.kulikov
    Переведи. не понятен смысл предложения
  7. oleg.kulikov
    Принципиально нет разницы. Никто не запрещает не использовать маленькие диоды и взять сразу с моста. Учитывая, что вы типа не "электрики" - страшно лошите.
  8. oleg.kulikov
    Это как раз относится к вам с лизуном. Хочешь сказать масса отрывается механически?
  9. oleg.kulikov
    ну, тогда уж четыре. ты же согласен, что когда генератор возбужден то на обоих концах лампы +12 относительно массы? http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=86122&p=1556723
  10. oleg.kulikov
    уже три человека ответили на этот вопрос и до бесконечности тебе никто отвечать не будет.
  11. oleg.kulikov
    Или наоборот ? А то чо и без резистора бы сработало если генератор уже возбужден.
  12. oleg.kulikov
    Во первых, лампочка зашунтирована резистором 510 ом (это я по своему капризу знаю). Во вторых, если все сгорит то генератор просто не возбудится никогда и это сама по себе проблема другого характера, а если генератор уже возбужден то пох на лампочку вообще. Так что сливаться опять тебе нужно, а не аплодировать стоя. Так с катушкой вроде как твой просер, и еще Димона кажется. И сейчас да - все повторится.
  13. oleg.kulikov
    Ну а теперь ответь на свой же вопрос откуда на этом "проводе" берется +12В? И что собственно человек сделал не правильно?
  14. oleg.kulikov
    Лизун, а почему она тухнет если одним концом всегда к батарейке подключена?
  15. oleg.kulikov
    Как вариант можно сделать промежуточный конус из латуни. Потом, когда затянуть, разнородные металлы под давлением сцепятся очень сильно.
  16. oleg.kulikov
    Ох, жалко машину конечно, но хорошо что без вреда здоровью. Может попробовать восстановить.
  17. oleg.kulikov
    А если газ надавить тоже заглохнет?
  18. oleg.kulikov
    Если на машине стоит родная тяга то действительно стоит лучше подумать как ее восстановить вместо покупки муг.
  19. oleg.kulikov
    Сужается, если напор растет?
  20. oleg.kulikov
    Есть. ЭДС противоиндукции. Рестриктор тоже реактивный?
  21. oleg.kulikov
    Каким образом? Есть обратная связь?
  22. oleg.kulikov
    А под пауком рестрикторы нужны что бы не взорвать головы при внезапном скачке оборотов в +
  23. oleg.kulikov
    Муг лучше не ставить. через 6 тыщ выкинешь.
  24. oleg.kulikov
    Желательно сначала выставить ВМТ на первом цилиндре и проверить что ноль это ноль. Может быть крашка передняя или дампер были заменены раньше и друг с другом метки не совпадают.
  25. oleg.kulikov
×
×
  • Create New...