Перейти к содержанию

megavolt380

Пользователи
  • Публикаций

    1 199
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент megavolt380

  1. Это штатный щиток от модификации 89 года. Пришлось добавлять в разъем щитка постоянное питание, плюс от габаритов, и сигнал от компаса на переключение мили/километры. Также еще нужно будет добавить две кнопки, одну на переключение режима одометр/суточный пробег, вторую на сброс суточного пробега. Ну и главная заморочка - перекалибровка тахометра ))) три часа возни - и все работает )))
  2. вообще-то ТС ищет интейк от мотора LT-1, а на фото кусок форда
  3. ДХО реализовано включением фар последовательно с данным элементом, вследствие чего они горят в пол-накала
  4. Заказать книгу на eBay + перевести на русский = profit
  5. три года уже использую летние диски с разболтовкой 5х114,3 все нормально, но нужно аккуратно прикручивать и использовать центровочные кольца от крайслера могут по центральному отверстию не налезть
  6. зависит от того - какой именно мотор нужен ТС моторы поперечного и продольного расположения невзаимозаменяемы
  7. дожили, из-за 3,1 v6 целиком машину покупать
  8. Динамики в задних дверях по штатной схеме работают через отдельный усилитель, который должен быть слева под торпедой
  9. Рулится также как и на 3,1 только с газом на скользком покрытии поаккуратнее приходится обращаться )))
  10. Немного фотографий по итогам этого лета )))
  11. козырьки противосолнечные если двойные, то забрал-бы
  12. два зеркала левое и правое оригинал форд, d2gb 17743 aw d2gb 17713 aw состояние - под покраску стекла целые, регулировка тросовая Цена : по 5 т.р./шт.
×
×
  • Создать...