Перейти к содержанию

nobodi87

Пользователи
  • Публикаций

    1 139
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент nobodi87

  1. бублику 19 лет. Эту операцию надо было превентивно делать уже давно и забыть ещё на 10-12 лет. Но лучше конечно сначала отсоединить соленоид блокировки и прокатиться для сравнения. Мож бублик ещё походит, до следущего покупателя ( ведь это главное!)
  2. Ну зачем же? Тут же вроде клуб, а не спартакиада чемпионов по-лоховству. Можно же не князьям отвечать, а страждущему - мол - Э, болван, пасмари на фотачки, изучи системы блокировки, холе ты тут ибланов слушаешь?! И всё - мужик от морока очнётся (если не вакцинированый , канешна), отойдёт подальше от аблучатилей и найдёт решение. Получит удовольствия от решения, похвалится находчивостью и опытом. Или у вас так не принято?
  3. я не ломал, а сломавшие не признавались. И вот опять.
  4. можно охлаждение вывести в отдельный радиатор - это колхоз, значительно улучшающий конструкцию.
  5. Фрикционная просто прекрасна, мягкий подхват второго колеса примерно через полсекунды буксования.
  6. сурово, но им нужны ссылки, пруфы и доказательства из телевизора.
  7. Я к тому , что окисленные разъёмы могут уничтожить трансмиссию.
  8. Если бы пропал контакт на предыдущей ножке - разорвало бы планетарки.
  9. CHEVROLET > 2002 > AVALANCHE 1500 > 5.3L V8 > Fuel & Air > Throttle Control Actuator
  10. И на старуху бывает вакцина проруха
  11. Мне показалось, что вроде было написано, что только на низах не прёт, а потом всё отлично. И там же вроде педаль газа умная такая должна быть, черезчур?
  12. если топлива не хватает - чего мотору реветь? Только если акп на пониженную перекидывает
  13. Так мож оно у тебя с третьей передачи трогается?
  14. И оно таки не поехало?! (Нихоя не смешно...) У GM с ТБИ например - это основная поломка. Контактики заржавели , и всё - 40 л на 100 км.
  15. ну признайся же уже что в ракету тоже ты насрал.
  16. Например датчик температуры показывает минус 40 И уже никто никуда не едет.
×
×
  • Создать...