nobodi87

Я их покупал лет 15 назад, корпус был золотистый, электроды с платиновыми наплавками. Корпус не ржавел совсем и даже не пачкался. Каждая была в отдельной красивой упаковке (пластиковая баночка)

У них просто металлическая часть титановая, золотистая. Остальное (рабочая часть ) - то же самое

Это я человек честный, а ты - торгаш по вацапам. Оставайся со своим рублём теперь, все хоть поржут с твоих рублёвых хлопот с подаркаме Ща я ещё у жены ойфон стырю и в вацапы ваши контрольку закину

ну теперь я могу про тебя сказать то же самое - ты вроде мужик, немного подоржавел только, крутишься вроде без люфтов... Только дырки силиконом залеплены, а так - нормальный. Ну за рубль в смысле. Я у себя в помойке (она же центральный склад бу запчастей) нашел практически новую, по сравнению с твоей. И чо ты мне хотел по вацапу показать? Покажи всем, пусть знают!

мне кажется , что 100 тыщ рублей выглядят намного дороже этой кучи грязного ржавого железа.

Если остальные детали в таком же состоянии как и купленная мною помпа - то там покупать нечего. Продавец странный. Можно было сразу написать - ржавая, дребезжит в руках, дырочки заклеены пластиком , "чтоб не текло", то есть перед смертью оно многократно пыталось починиться клеем, с соответствующим воздействием на двигатель. Я бы всё равно купил "за рубль", но был бы готов.

Ну там от вина только мотор с трансмиссией остались.

Практически все масла разливают "в Одессе", и немножко во Владике.

Можешь оторвать все провода от аксода - ничего не изменится. В прошлый раз вы купили планетарку и шелл, которые здохли от недостатка масла - не хватало давления на полив этих деталек. В процессе ремонта перепрессовали втулки, через которые в том числе сквозило масло, поэтому на некоторое время умирающий обрёл ясный взгляд и даже высказал своё мнение. А косяк - совсем в другом месте и ремкомплект там бессилен.

Встречались "мастера" утверждавшие, что ездили в Германию и Японию - изучать ремонт АКП. Некоторые уже 20 лет долги отрабатывают

Вовсе не обязательно. Для этого и есть бублики с различными параметрами. Дизельный прёт уже на 500 оборотах, а гоночный только на 2 тыщах может стронуть. Просто убавь обороты на своей машине - и она покатится назад. Добавь - и она поедет вперёд.

А разве в шиномонтажках требуют сдачу вступительных экзаменов для проверки наличия интеллекта или хотя бы теормеха?

В аксодах всё гораздо хуже, на 90 году управление гидравлическое. В момент включения 3 передачи идёт давление на отжатие ленты короткой (1-2) и одновременно на пакет включения 3 педерачи, где давно болтается барабан на ступице, и выработка такая что совокупная сумма зазоров получается почти 30 кв миллиметров, что больше , чем дырка через которую масло закачивается в барабан. При холодном масле плотность выше и оно таки успевает, а как нагреется - легко сквозит во все щели, общее давление падает, гувернёр тоже начинает показывать мозгам меньшую скорость и оно начинает думать , что наверное надо вторую таки включать, и тут же зависает между 2 и 3. Заодно зажаривая фрикционы 2 3 педерачи , о чем тебе рассказывает датчик температуры А так как узкоглазые разработчики ловко придумали акп без принудительной второй передачи - то ничего путного сделать на ходу уже нельзя, разве что разгоняться с тапкой в пол до 60 и потом давать переключаться, пока давление не упало . Это и есть причина исчезновения акодов вместе с таурасами из повседневной жизни. Гидропанель легко снимается через арку, только понту нету с этого.

а зачем они его сломали? Унесли править, а принесли сломанный. На кривом можно было ездить, а на сломанном наверное нет. Пусть принесут выправленный, как обещалось. Или кривой, как был.

Мож тупо ремень покороче поставить?

Там общий отказ электроники, но аффтар нихочит в это верить. вот ежели ты сможешь рублей за 300 потрогать пальцым и всё исправится - тогда он согласен с твоими условиями.

Чем больше зазор в кольцах - тем больше масла льёцца в топливную смесь для компенсации зазора.

Это зависит в первую очередь от того, какие там холостые. Мож у тебя 1500 - холостые. Тогда оно просто уедет, даже в горку.

Всем спасибо, купил занедорого у РетроРазборОренбург Жду прибытия.

так передаточное отдельно прикручивается к дифференциалу.

а ктонить внедрял уже? , результаты известны?, проблемы, , подводные камни, подкаменные воды...

Дублирую : Я как по вацапу определю - есть люфт или нет, течёт она после 16 лет ржавления , или нет? Ты мне подаришь помпу или продашь? Я цену не увидел, состояние ты не описываешь, я могу принять в дар.

мне не видео надо, мне помпу надо. Ты продашь помпу или нет?

Да нету там ничего, кроме названия, даже зафотать не получается.

Куплю помпу недорого