Angry Bear

Если мотор (до 86 года) с составным задним сальником коленвала (из 2х половинок) рекомендую этот сальник тоже сразу заменить. И да, прокладка из 4х частей вполне себе нормальная. Если она есть новая, то смысла покупать аналог цельный резиновый смысла не вижу. А вот если прокладку еще предстоит купить, то вопрос что купить это уже вопрос религии .

А этот был уже? Вроде каприз, но я не совсем уверен.

Предположительно такой же, только не такой блестючий

А какой год у мотора? Для прокладок и маховика это важно.

Валера, В Сосновом бору живет таинственный капризовод. Он не в ладах с интернетом и на форуме его нет. Я с ним по телефону общался. Он говорит, что у него есть стекло на квадрат. Новое. Фирму он называл, но я забыл. Сосновый бор это у черта на рогах, вот я до него и не доехал до сих пор. Если хочешь я найду его телефон.

Конечно не нормально. Стоит провести несколько простых тестов, что бы понять правда ли жрет или электроника барахлит. 1 - посмотрите какой дым и из выхлопной. Если расход и правда такой дикий, то выхлоп будет черным. Пусть кто-то по газует, а вы посмотрите. 2 - выкрутите свечки зажигания, При столь высоком расходе топлива свечи зажигания буду черными. Вот как на картинке примерно. С этого можно начать, а уж исходя из результатов копать дальше.

Woody, мы лили Valvoline какой-то (как раз американцы его нам рекомендовали), когда ставили новый распредвал и новые лифтеры плоские в олдс. Мотор правда не 455 а 403. Я забыл какой Valvoline. Написал другу, он посмотрит какой. Та переписка с американцами у него осталась. Это был Valvoline VR1

Да не за что. А что мешает с рокавто заказать? Там можно выбрать доставку за 3-6 раб дней. Правда переплатить придется чуть чуть.

Не подойдет прокладка Вот прокладка от птицы с 302ым блоком 85г А вот от моя

Совсем забыл ценник указать. 650р. Самовывоз или с Комендантского пр или с поселка Сертолово 2. Бралась на Эконолайн (е150) с 351ым винзором (5,8л) Вот что пишет рокавто. На что подходит. DETOMASO PANTERA (1987 - 1989) FORD BRONCO (1987 - 1993) FORD E-150 (1987 - 1993) FORD E-250 (1987 - 1993) FORD E-350 (1987 - 1993) FORD F-150 (1987 - 1993) FORD F-250 (1987 - 1993) FORD F-350 (1987 - 1993) FORD LTD CROWN VICTORIA (1987 - 1991) MERCURY GRAND MARQUIS (1987 - 1989) .

Есть такая FEL-PRO Part # OS30616R. Подойдет или не подойдет не знаю.

Это та, что к помпе прикручена? А точно она люфтит? Может помпа?

Вышеуказанным способом конечно можно заменить пружины. Был опыт. Правда делали мы это на подъемнике. Вылетела зараза и чуть не убила газоанализатор. Лучше стяжками воспользоваться.

Рокавто говорит (если я правильную машину указал), что не подходит от тахо и иже с ними. Может рокавто и ошибается. А чего от туда не купить? Стоит он там весьма гуманно.

Карб забронирован.

Это крышки на смол блок по 86 год включительно. С 87 года крепеж крышек клапанных переместился в центр. В общем это на головки блока старого образца.

Ха ха. Это у меня во дворе. Я стоял и смотрел в окошко, как этот господин позирует на камеру около КВ. Прям фото модель . Они "серьезно" подготовились. Большой фотик на штативе стоял. Машину со всех сторон нащелкали. Минут 10 около нее провели.

Решил я заменить шестеренку привода спидометра. Для корректировки показаний. Коробка тн350. Купил новую шестерню на 19 зубьев. TCI 880001. Summitracing пишет, что это как раз мое. Снял я вчера родную. И она сильно отличается от той, что я купил. Она на 38 зубов, на фото ниже. Естественно маленькая шестерня не подошла. Пробовал ставить. Спидометр конечно же не заработал. Начал выяснять что да как. И запутался окончательно. Рядом лежит 700ая коробка. Рокавто говорит что маленькая шестерня на 19 зубьев подходит и к 700ой. Снимаю корпус шестеренки и там та же самая большая шестеренка на 38 зубов. Если залезть на рокавто в 77 год скажем. Моя 350ая как раз с машины 77 года. То там есть и та и та шестеренка и еще море других. Пытаюсь понять что и от чего и к чему подходит. Наверняка кто-то уже сталкивался с этой нелепицей. Разъясните пожалуйста ситуацию.

Или пилить или мост скидывать. Первое наверное явно проще и быстрее.

Тем временем, где-то на полупустых улочках Санкт Петербурга, таурус попытался съесть Наташу.

Перезаряд легко определить. Поддай газу и если показания вольтметра полезут выше, значит перезаряд. Значит генератор в лечебницу пора отправлять. Или самому его подлечить.

Стоит поменять насос. Не должен шкив с валом так люфтить.

Напиши комраду КWWK. Может сможет чем пособить.

Nefer дело говорит. Стоит отказаться от услуг этого электрика и поискать более толкового. Велики шансы, что после установки сигнализации и правда все пойдет шиворот навыворот.

С учетом выше сказанного Я бы крепко задумался стоит ли брать больше))). Опасно.