COOPER92

Отлично заливается и катается на chevron RPM 80-90 .

Разряди основательно и заряди нормальным током - 10% от номинала . если не пошёл то выкинь или отдай тому кто продал . чек не обязателен - открой права потребителя . по идее на акб должна быть гарантия . у тюмени на мотоАКБ заводская гарантия 6 месяцев .

Фонари возьму в регион .

Надпись sparco аккуратно отрезается и остаётся просто чёрный брызговичок . кто-то их не любит , а я ненавижу висящую на двери грязь .

У меня на прошлом каприсе стояли брызговики и на этом поставлю . SPARCO кооперативные 300 рублей стоит комплект за 4 штуки больших . на морозе не лопаются - режутся легко .

Ещё как мандят . Кто не в теме про ДД . В двигателе два поддона один внутри другого . из основного масло подаётся на смазку а из внутреннего на привод открытия топливных форсунок . слишком большая цепочка по утечкам давления . и попробуй разбери из-за именно чего-то или из-за понемногу из-за всего . я думаю у этих деталей небольшой ресурс т.к. зависит от множества факторов .

Геометрию придашь а внутренние напряжения останутся - деньги на ветер . только замена и задние тормоза посмотри а то перёд перегревается скорее всего . и самое главное - диски подлежат замене при износе 2мм на сторону . а то как бывает - они же целые ....

Интересен 5,7 под ТБИ GM - если есть .

А у тебя переключателя ТВАЙЛАЙТ нет случаем ?

Интересный момент - залили масло гуще так стало немного лучше . насос - тоже заменили на ребилд . Прошу извинений , но как понял как это работает , то возник вопрос как оно вообще работает . Неужели янкам китайцы помогли с приводом форсунок ? Хороший парень подсказал , работает на дальнобое 30 лет - чтобы коммон рэил работал дольше на нашей соляре надо добавлять масло в соляру 1:20 а зимой тормозуху 1:200 . переспросил у других - говорят правда .

У меня есть приятель . у него f250 6л дизель - машины хватило на 1,5года . Абсолютно те-же симптомы . Отвезли в Москву на сервис - 2 месяца реанимации - ноль . Соляра лукойл . Много знакомых , которые пляшут с бубном вокруг своих дизелей . Ходят только самые простые - с нормальными ТНВД . Я не знаю как в столицах но в провинции бензин ещё лет 10-15 будет править бал . Этой зимой у нас в Астрахани соляра мёрзла при минус 18 . При новых гостах на топливо - дизель очень сомнительное приобретение . Как в поговорке - кроилово приводит к попадалову .

Есть комплект но на четвёрку .

Есть действительно хороший не травил , нюхач ничего не учуял . подшипник под роликом новый - GM . 5000р .

Я конечно извиняюсь . фотки туда положил а поперчить и посолить не знаю как - ну не родился я с компом .

фары обыкновенные оригинальные . фото послал .

фары головного света Guide б у . вскрыты помыты склеены . отреставрирован кронштейн - 2000р пара . фары головного света Guide б у с поворотниками . на левом поворотнике снизу (снаружи не видно) небольшой скол - 3500р пара . колёса в сборе " соломка " с колпачками - нужна реставрация полочки . шины kumho road venture a/t размер 235 75 - остаток 9мм на всех - почти новые без порезов и ремонта - 25000р комплект . фото кину на мыло кому нужно . цены не окончательные . есть ещё штаны на L-03 с резонатором живые - 1500р . резонатор задний с обводной трубой - 1000р .

Я - бы купил задние полосатые фонари .

Пилить нельзя . перёд нормальный . проставок нет . может от универсала пружины ? фото не сделаю , машина разобрана для покраски и зад поднялся до полной вытяжки амортизаторов .

У моего Каприса высоко поднят зад . как приопустить ? про aibach не говорите их нет .

Как петли ?

Здравствуй Андрей надо кожух вентилятора , петли водительской двери - если путёвые куплю как дверь , рамка аккумулятора и пластиковое крепление переднего номера если есть .

Поставил себе от газ24 СААЗ - отлично правда до укачивания недалеко . по размерам будто близнецы .

Так и сделал .

Спасибо за развёрнутый ответ ! на прошлом каприсе перед покраской так и не снял . а на этом надо .

Как снять наружные ручки с задних дверей каприса ? Никак не пойму как подобраться к гайкам .