Grizvold

у Гурмана как раз таки всё по феншую!

я бы не рисковал, есть масса требований, маркировка тоже должна быть. яркость от и до и т.д. и т.п. я бы купил ДХО на этом сайте https://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=30&Itemid=64

а вот тут моя магнитола из каприса - буду пробовать

Соболезную! Дорого такое счастье стоило? А это как, зашпатлевать дыры и покрасить?

Очень интересно! Не думал даже что анодирование бывает прозрачным.

я подумал может бывают наклейки от 89 до 108МГц перешивка каких-то конкрентных моделей возможна? вообще не факт что на месте её сделают, отправлять в ваши края-дорого и трудоёмко для всех участников. в приоритете найти европейскую на месте, в идеале инфинити или еще какой премиум. вот что форум подсказал- http://monitor.net.ru/forum/topic95960-64.html#4354643, может у мопара тоже так можно?

На табличке указаны ФМ частоты от нечетной и до нечетной. Значит ли это что чётные частоты аппарат не воспроизводит? Хочу подобрать майфун с европейца, проверить на месте чаще всего возможности нет. Может есть опыт у форума?

У отца бус 05 года,в акриле, хоть и не в заводском.отлично выглядит, нет следов выгорания. Думаю от качества материалов зависит... А мой каприс весь матовый,вот тот выгорел будто над ним ядерный взрыв произошел.

Точно знаю что на акрил нанесли лак.

Спасибо тебе, добрый человек! Благодаря твоему ответу в этой теме - http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=95899&hl=собрался и договорился уже о покупке головки для шаровой, но сейчас всё зависло, некоторые домашние дела сильно отвлекают. Да и с работой в малярке не сложилось, ушел я, зато теперь многое умею, и это точно пойдёт на пользу скорому ремонту кузова. Из "достижений" отрегулировал таки зазор водительской двери после ремонта так, что раскуроченный замок двери, из которого я изъял кусок зубной щётки, таки начал работать как положено. чему я очень рад. С форда Е250 05 года в додж переехали лампа-фары, которые светят намного лучше доджевских, видимо говно бывает разным. Проводку нашел тут на форуме годную, но вдруг катастрофически кончились деньги, внедрю пока предохранители вместо плавких вставок, чтоб машину завести и убрать в помещение, где потихонечку появляется инструмент и оборудование, где, надеюсь, в основном своими силами машина будет ремонтироваться. Кстати, мой бус требует категории Д, на границах будут направлять на красный коридор? в скорейшем времени буду лепить лекала по бамперу для установки противотуманных фар и лекала формы крыши, для изготовления нормальных усилителей крыши. Опыта в покраске нет у меня, но подготовить я смогу хорошо, думаю покрашу всё же простым белым цветом еще не решил каким цветом, много красивых вариантов, акрилом, а его уже задую лаком. Это самый практичный для меня вариант. Но учиться я всё же буду не на нём, а на форде.

Там даже если плёнка, то она она с йух толщиной Будто пластиковый колпак вулканизировали на диск и на него уже нанесли хром. По СНГшным дорогам диски такие бьются, пластик отходи при ремонте, видон знатно портится. мопар-чего с него взять!

6.8 V10!!!

Читай внимательнее. Уверен что баллоны такие же? Я уверен в обратном. Такие как на фото выше ставили на зилы 50 лет назад, так до сих пор и эксплуатируют. Проблемы бывают с облегченными армированными стеклопластиком баллонами.

пластиковые трубы бензостойкие? я бы сварил из нержавейки. вот например в PT Cruiser до рестайлинга труба ржавеет, а после уже из нержи. да и если только прямой кусок трубы-тем более кусок нержавеющей трубы и вперед!

из 5 АА в семье, в 3 из них,что постарше (66, 88 и 91 год) лили воду.ХЗ зачем, потому что могли! 05 и 06 год уже с антифризом, слава богу. новые и не пережили бы эксплуатацию с водой.

Да, внизу знатные очистные сооружения. я только в додже выкручивал и целые день воду пропускал через блок после этого. Черрррнота! шланги видимо распадаются и внизу вся гадость собирается.

Отлично! только шлифовка а не полировка понадобилась нержавеющим ободкам! ближних по ГОСТу может быть только 2 фары, вас могут штрафовать за 4 ближних.

Сорри, ошибся я. в мануале на каприз квадратный и 10-40 и даже 20-50 есть.

не видел 10-w40 в американских мануалах ни разу, завтра погляжу про телегу 66 года.

Я имею ввиду вредность и геморройность шлифовки именно шпатлёвки со стекловолокном, мы вдыхаем это самое стекло, и оно особо то не откашливается. Ну и шлифовать его-та еще прелесть, в общем рекомендую канал "Красим правильно"

отлично! Не каждый сервис так сделает за наши деньги! Очень рекомендую шпатлёвку со стекловолокном не шлифовать и всегда класть её в минус.

клёвый!Поздравляю!

це ж метан! всё взорвётся и сомнётся, а баллоны эти и войну переживут!

А свечи то какие? Медные - пора менять, с покрытиями модными-еще походят! Разборка-класс!

Хорошо что в самолете без ЧП обошлось. Машинка интересная, как высокая крыша сделана, усилители какие под ней, с телевизором? Давай фото салона, очень интересно!