Deems33

Тоже думал что забанили, эх так непривычно без разговоров обо всём.., но нечего время идёт и всё меняется, думаю привыкнется, обвыкнется!

126 отличная машина, особенно купэ, главное найти в хорошем состоянии!

Вот и я такое же масло использую в М73, только от мобил, про него пишут что оно необходимо для использования в автомобили кому пробега более 300т.км. Движок на нём у меня выглядит не очень чистым, такое ощущение что 10w60 даёт отложение. Вот раньше в м60 лил и сейчас лью в м57 5w40 тоже от мобила, движки чистые.

Хотелось бы узнать, какую вязкость масла заливаете в двигатель?

Спасибо) Вот с планами планирую поддерживать в состоянии сохрана и выкатывать в хорошою погоду под настроение, ловлю себя на мысли что на своей 750й Е38 за последние 4 года проехал не больше 5тыс.км.. И от этого прихожу к выводу что как то вроде накатался...

На фото я и бывший владелец мерседеса, фото сделал мой друг в момент приобретения)

Да) приобрёл. Пригнал, поставил в гараж, теперь до весны. Удивительно, на машине стоит 20летний летний Мишлен, достаточно в хорошем состоянии, бывший владелец сказал что основной пробег набежал в германии, в 96году привезли в уфу(пригород уфы). Эх.фотки с телефона не получается добавить...

Прочитал тему и удивился схожим случаем, тоже в юношеские годы перся по 140му и 124му, даже был у меня 190й первой иномаркой в начале 2000х, так вот в начале октября всплыл очень интересный 124й в Башкирии с родным пробегом в137т.км, редкая модификация с двигателем м104 93г.в 300е-24. В родной хорошо сохранившейся краске, с родными стеклами, без намека на ржавчину. Хозяин реальный немец, лётчик, бывший ген.директор аэропорта г.Уфы! У него он в собственности 20лет. До этого был 126й. 124й использовал редко летом, основная машина у него 80й крузер. Так что ещё всплывают дедушкины варианты..)

Астро 2003г.в. awb, обычный грузовой фургон с пассажирским диваном, в перекличке бусоводов он есть. О продаже пока не думал)

В далёком 2007 году почти купил конверсионный шеви ван g30 от старкрафта, но тут неожиданно подвернулась Астро, взвесил и взял Астро из за свежести и малого пробега. Астро и сейчас со мной, использую крайне редко. Не знаю почему, но тянет всё это время в сторону шеви вэна...)

Катушку не менял, не думал даже на неё. можно поподробней из за чего в катушке может быть дело? Думал если она отказывает то просто не даёт искру...

У меня на вортэке 4,3 такая же ерунда, менял и провода дэлко, свечи дэлко и крышку с бегунком, и датчик распредвала до кучи! Всё тоже самое! Провода шьют, пропуски усиливаются а основном в сырую погоду,постоянно налёт набирается в крышке! После простоя долго не заводится, Приходилось долго крутить, потом схватывал и заводился! И из трубы тоже много влаги и пара! Всё тоже самое! За 8 лет уже привык!)

Может из-за сеточки (фильтра) в бачке гура, бывает приходится ее промывать. Ещё в самих магистралях (трубках) набираются отложения типо кокса, от чего прохождение хуже и тоже не хватает давления, ну и чтобы были не замяты само собой. У меня так было на БМВ!