kitt

Ножник ещё и рулевой вал и бензозаливную горловину. А так то, какие там особенности? Открутил всё что надо, и скидывай. Я у себя ещё просверливал отверстия в закладные кузова, и заливал атфкой, что бы поотмокало и открутилось. Где не сделал этого - болты сломались.

Ы?

А где ето написано? Не, я в курсе, что обмен, просто интересно где это написано. Ту владельцу Сумбурбана: что там у тебя, получилось? А то я телефон на работе забыл.

Он уже. А где фотки салона?

Купи себе ЛТК. Ты просто машиной ошибся

Поменяй прокладки, заведи на машине, а потом уже будешь думать, что делать. Мотор, если что недолго снять. Интересно, как проводку спаривать будешь.. А коробку какую будешь ставить?

+100, особенно с хреном хороши.

Ну некоторые знаю

В качестве флуда Блин. Круговорот воды в природе машин на Фридоме

У меня 95, всю подножку голыми руками выломал, сгнила в какаху

А как же насчёт по###аться?

Датчик тот, который на интейке, рядом с термостатом? Безднонасос помирающий, ещё на ум приходит... Ну, либо, просто проблемы с давлением топлива. К стати, в трамблёре, можно ещё поменять датчик холла и модуль зажигания ( вроде так называется). Обои два от дэу нексии подходят, стоят копейки. У ВовыШ была очень похожая проблема, решилась заменой какой то из этих двух штуковин, не помню уже. А ошибки есть?

А у тараса, под капотом места меньше, чем в бмв е30? Если уж туда этот дрыгатель всунули, в тараса вообще должно со свистом залететь?

Если так заморачиваться, тогда уж лучше от кв поезд силы вкорячить

По моему опыту, из-за умершего катализатора, троитьпердеть не будет. Будет только не ехать и жрать.

Блин. Шикарно. Жаль, что у меня тандера больше нету.

Не не. Там два датчика - один на показометр, второй на мозги. Второй проверь/поменяй. Он около термостата. Мог наесться кексов, и на холодную из-за него недоливает ( долго заводится машина) а на горячую переливает (начинает пердетьтроить и вонять как зил 130). Расход, кстати, увеличился?

Может датчик температуры?

На каприсосараях, п-образного профиля изначально нету, там вся рама закрытая. Я так понимаю, что Антон эту идею, как раз с сарая перенёс на седан. У меня уже настолько плохо с английским, что я даже запрос гуглу не смогу написать А на наших форумах я ничего по тахе не нашёл.

Так скорп же заднеприводный? А как восьмёрочная коробка на тарасе может ездить? Она на восьмёрках то разваливается, а на тарасе ей совсем плохо должно быть.

Судя по изменившейся подписи, да. Ну и кто же следующий счастливчик?

Хороший какой Круглые фары, только из общего квадратного стиля выбиваются

Моя рама сгнила вхлам. Но у меня есть боле-менее приличная отпескоструеная. На ней я нашёл трещину в том месте, где закрытый профиль в П-образный переходит. Заварил трещину и усилил эти места с обеих сторон. А где ещё слабые места я не знаю, поэтому и вопрос задал. Вооот.

Распустить одну раму, и вставить в другую, мне кажется, на тахе не получится. Там сложнопрофильные поперечины, + слева в профиль рамы бак вставлен, ну и ещё парочка моментов.

По- моему Антон ака Cowboy V8, сдесь писал про усиление каприсячей рамы, как закрывал самое слабое место - П-образный профиль. А на тахах что то подобное возможно сделать? Подлитесь опытом. А то я смотрю на раму, а она какая то хлипкая, и П-образный профиль там закрыть ну никак не получится. А хочется сделать один раз и надолго, что бы не трескалась в слабых местах.