Данила

Хехе. Нифига простого там тоже не будет. Всё навесное разное, компановка моторного отсека разные, у машин до и после 96 года, разъёмы матьих даже везде разные, коробка Е-шка. По уровню траханья всё, что не сток, будет сравнимо.

Ожидаемо Относительно циклоновского движка - у меня большие сомнеия, что он войдёт по габаритной ширине, где турбина. Возможно, допиливать кузов и подрамник нужно будет серьёзно. L35-то по ширине как 350sbc, а там ширина и высота - главные ограничители по габаритам. На фоне 5,0 мотор от типуна интересней, конечно.

Собсна, всё в теме топика, если у кого есть, под перешивку, не под перешивку - куплю за вменяемые деньги. Не в курсе соответствия по размерам дивану от швана, если одинаковые, рассмотрю швановсике тоже.

http://www.astrosafari.com/viewforum.php?f=42&sid=997e3e7390b82e01b9e79689193c665e 516 топиков про свап намекают на обратное. Свечки менять будет весело, да. Бегло пролистал там пару страниц - отсутствие желающих пихнуть 302 только утвердило мои сомнения в целесообразности мероприятия. С точки зрения сервиса, в принципе, пофигу, клиент оплачивает игрища. С точки зрения клиента - результат не стоит вложенных средств, если мы говорим про стоковый 5,0тби, проще поменяться с кем нибудь на стоковый мотор и его туда поставить. или если уж делать вэвосем, то 350 на карбе или инжекторе. Я так думаю. Просто о5 же, если есть голый пятак - ничего не получится. Если есть всё вместе с косой, мозгами и прочим - экономически это ещё куда ни шло, но упрётся всё в то, что пятак не поедет лучше вэшесть.

Годный трак!

В зависимости от года, карб, потом цэпэи, потом обычный многоточечный впрыск. На ЦПИ написано вортек, но тут сначала нужно для ребя решить, что считать именно вортеком - камеру сгорания или инжектор. Головы на CPI - вортек, но крепления под интейк от впрыскового отличается. Всё это про 4,3 V6. Завод восьмёрки не ставил. По виэйт свапу - вэлкам на асторсафари.ком, суют туда вплоть до ЛС моторов, опсианы куча вариантов со слайдами на разные года и привода.. По мне, так замена на 5,0 тби - дрочево, ибо L35 CPI или вортек по характеристикам не хуже, а секаса с заменой будет много, основная лажа предстоит с проводкой и сращиванием всего этого добра с показометрами автомобиля.

А это в принципе реально, не за космические деньги найти лист рессор? Я б тоже прикупил, на эфку.

Вот этого вот я точно не скажу, я не знаю. У меня это первый опыт с Шеви, я не в курсе нюансов. За семьсот отдам, да.

1000р ок?

Добрый день! А на шевиастро получится сделать?

Наташ, совсем забыл, если ещё актуально - скину фотки в вк, там решишь, надо или нет, ну и цены обсудим. Магнитола кассетная такая: обнаружил, что пока таскал с места на место, куда-то отлетела крутилка тюна.

Это сильно не СССР

Нормальные двурядки - это полноразмерные траки из США. Ну и как единственный авто в семье пикап сомнителен, да. Газель? Рили? У нас продается куча совкового сугубо практичкого автоговна : газель, жигули, уац, хуйдай солярис. Они все вместительные и люто дешевые нв фоне виэйт колесниц. Их всех будем сравнивать с АА? Думаю, на этом месте я признаю поражение америиканских производителей, и оставлю вас наедине с милыми сердцу повозками. Для 90% населения, сообщество фридомкарс, радеющее за АА классику - не более, чем ***нутые, которым некуда девать бабло и время.

По поводу друзей - бери полноценную двойную кабину и всё, все влезут. Грузы? Ну в общем, всё то барахло, которое я регулярно вожу - кузовные детали, дрова, коробки-моторы, бетономешалка, металлолом, разборная мебель, зачастую и правда в мерседес влезет. Только через полгода мерс можно будет на помойку сдавать. Крупная бытовая техника, четырехметровые доски, бочки с илом из канализации, диваны - это уже в легковушке под большим вопросом. Ну и не забываем, что если пикап не с однорядной кабиной, все это везется с сохранением двух и более пассажирских мест.

Для квартирных ковбоев практический смысл ограничен спортом, увлечениями и эстетикой, да. Для загородной жизни скорее дрочево всё кроме пикапа, ну или ты платишь за все доставки и работы,и сам руками нихера не делаешь. Элька в своем сегменте тайских перделок, с оглядкой на цену, не плоха. Болячки все обсосаны на пикапклубе, в плюсах перед конкурентами - постоянный полный и относительно просторный второй ряд, хотя и в ущерб кровати. короче, тазик сносный, но на фоне тру траков кроме расхода плюсов нет.

Было, не? http://varlamov.ru/2273991.html

При таких вводных, не вижу смысла автору покупать аа сув. Помимо всего прочего хорошего, АА - это всегда боль от ожидания запчастей и уплаты налогов (если речь не про прошлый век).

А что новый мотор к старой коробке без допилов влезет?

Я может чего-то не понимаю, но на виках и траках форд этих лет сзади кардан прикручен к мосту так, что там точно менять и разбивать при снятии нечего. спереди всё есть на фото автора. Если предстоит замена ёка, можно махнуть и крестовину, один фиг там всё разбирать. Тыща рублей - не та сумма, ради которой я бы снова туда полез, хотя это и не долго и делается на коленке. Короче, при снятии кардана крестовины менять не надо.

Виски предыдущему оратору! +1, в смысле. Люфт в жопе коробки - распространённое явление, но чтоб прям стук был - с таким я не сталкивался. Кардан открутить от моста и выдернуть из коробаса - и для этого менять крестовину? Оправдано только нкак превентивная мера, когда этому юджоинту миллиард лет, всё равно стоит не дорого.

Как обладатель 2wd f-150, скажу, что рычаги верхние сами по себе не сильно ликвидные, в виду редкости этих коляскок, а муговские шаровые, которые подходят только к муговским рычагам, которые продаются только уже в сборе с шаровыми - проще сдать в лом, чем продать дороже стоимости на рокавте.

Ну если решить проблему дыр в блоке, которые останутся от вала, дальше всё упрется в то, что геометрически валы могут оказаться разными. Я так думаю. Критерий "нормальности" вала для меня не понятен. Каждый из них нормален для своей конструкции

Шестерня в передней части приводит балансирный вал, вал этот типа уменьшает колебания движка и соответственно вибраци Это блок без балансира Это - с балансиром. Физически вал будет просто другой, скорее всего.

Вы же сами даёте сноски: один распред на блоки с балансирным валом, другой - без. На картинке у обоих шестерня под балансир нарисована, но скорее фото кривое, кмк.