Reed

Для того, чтобы понять сам механизм, думаю, надо покрутить блокировку в руках. В видеоролике, по сути, демонстрируются возможности, а не подробное устройство. Но по этой теме есть и другие ролики, поищи в том, что выдает поиск. Главные преимущества тру трак в том, что в любых условиях ведут обе оси. Причем, больший момент передается на более нагруженную ось, а не на разгруженную, как при свободном диффе. И в механизме нет никаких фрикционов, только червячные передачи, что тоже очень хорошо. Масло льется обычное. Можно более вязкое, как мне кажется. Себе поставлю, опишу ощущения. Те, кто использует эту блокировку говорят, что никакого изменения поведения машины при езде по сухому асфальту не заметно. Но на большой скорости резко закладывать в поворот я бы не стал. Автобус, в общем-то, не для этого стиля езды.

Назад едет так же, как и вперед. На горке в паркинге никуда не укатится, т.к. паркинг - это один из режимов АКПП, блокировка здесь не при чем. На горке вообще надо сначала, удерживая машину тормозом, ставить на ручник, а уже потом кочергу в "паркинг".

Голосую за Eaton Detroit TrueTrac. Себе в Форд уже купил, но еще не установил. По этой причине прокомментировать работу пока не могу, но по устройству и принципу работы видится наиболее приемлемым вариантом. Пользуясь случаем, интересуюсь, где и кто может грамотно установить?

Как временная мера - разрезать по месту, вставить медную (или латунную) трубку, затянуть хомутами и плотно замотать какими-либо лентами для ремонта глушителя. Потом снять и заглушить нах, как уже посоветовали.

Привет, Коль! При выработке на полуоси появляется излишний вертикальный люфт и начинает сопливить сальник. Ремонтный подшипник, как временную меру, использовать можно, но потом замучаешься его выковыривать.

Не вопрос... Говорите, как хотите. Угу. Тема интересная, удалять не стоит.

Это не профессиональный сленг (жаргон, по-русски). Это выражения, порожденные повальной местячковой безграмотностью. Так же, как "лачить" вместо "покрыть лаком", "половая доска" вместо "доска пола" и т.д. Один сказал, другой повторил, не вникая, и понеслось... Настоящие профессионалы называют вещи своими, правильными, именами. С такими людьми и разговаривать приятно. А сленг - это несколько другое.Он не отменяет и не заменяет правильности родной речи. В любом деле существует свой профессиональный сленг, но корни у него другие. Специалисты по компьютерам, например, называют все составляющие "железом" - это и есть профессиональный сленг.

Тогда понятно. Думал, что гараж собственный.

Покрыты, если я правильно понял? Вскрывают нарывы да консервы... А не было желания, прежде чем обустраиваться, оштукатурить и покрасить стены? Стало бы уютней.

Про стеклянные банки для хранения мелочей. Их не надо ставить на полку. Резьбовые крышки банки прикручивается саморезами к горизонтальной поверхности (нижняя часть полки, к примеру) в ряд, и банки снизу "вкручиваются" в крышки. Таким образом, банки жестко подвешены, случайно не уронишь, не занимают много места и хорошо видно их содержимое. Доставать тоже удобно - выкрутил банку, достал саморез или еще чего-то там, закрутил обратно.

Похоже на Вортек 5,7. Тахо, Юкон и т.д.

Возможно прогодится. http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=33114.0

Раст-стоп, вообще-то для других целей. Но после обработки преобразователем и антикоррозийным грунтом примени что-нибудь битумо-содержащее.

Давай после праздников? Раньше не смогу, скорей всего. Если смогу, позвоню. Пойдет? Деньги могу на карту закинуть, если что.

Зеркала от Эконолайна по 500р. за штуку нормально? Заберу оба.

ОК.

Тормоза не пойдут. А зеркала в каком смысле мертвые? Мне на опыты надо.

Зеркала Эконолайна с электроприводом? Цена. Какого года автобус? Задние тормоза барабанные или дисковые?

Пользовался и периодически пользуюсь полиролью для хрома Doctor wax. Эффект присутствует.

А какой Эконолайн-то?

Мотор WC 136л.с.?

Если что, на А100 43-й кузов есть все двери в приличном состоянии и приборка.

В общих чертах так: передок вывесить, ослабить контргайку на редукторе, один человек покачивает руль, второй затягивает регулировочный винт до начала закусывания вала. После этого винт вывернуть на один оборот и затянуть контргайку. Все. Есть инструкция на английском и на русском, но файлы в Ворде не грузятся.

Лучше базальтовую. Она огнеупорна.

Разве? Каталог говорит, что молдинги одинаковые (p/n 15546459; 15546460) и на 5дв., и на 3дв., и на Субур, и на пикап.