ANG

судя по цвету - этот субур почти копия моего))). и дизель опять же..., правда год другой. мне 4л80Е перебирал известный Андрей бородатый. дорого, но все работает не первый год. как альтернатива транском или техтазик в Сертолово. и там 4л80Е как у меня.

обращение в тех поддержку уже было. ответ простой - мы больше этим фуфлом не занимаемся и инструкции нет.

ОФФ судя по знаниям чувствуется, что коллега в чате)). безрезультатно ищу инструкцию на сигналку SHO-ME, что б запрограммировать функции. не подскажете где поискать? вот такое чудо... http://avtogsm.ru/Sho-Me-G-3018-p1050.html

да нормальная машина. я б даже сказал прикольная. если нравится, то не слушай ты никого. может какая рядная шестерка от форда тех лет туда подойдет? апд. и таки классический американец, это не только рама, в8 и задний привод. достаточно вспомнить половину "мускулкаров" и эльдорадо. вот в питере у известного человека был форд файрлайн 69, так там в стоке ни рамы, ни в8, даже автомата не было. и при этом автомобиль в лучших традициях автомобильного строения.

Князь! заряди туда картинку красивую, что б праздник как праздник был.

ооо. хоть кто-то ходит на головную)))

полнейший офф. есть такая педерача по дискавери. называется ликавидатор. там крендель из серии куплю все что угодно, лишь бы дешевле чем могу продать отвезя за угол. буквально все. чучело дикой кошки, игровой автомат, пятьсот шлемов для картинга детского размера, сотня пустых коробок для хранения оружия, три скутера, остатки из магазина нижнего белья в придачу к живописи в стиле гей искусства? беру не задумываясь! я даже не знаю откуда и почем ты берешь свои лоты. да собственно пофигу. но со стороны твой набор продаваемых товаров и манера представления материала выглядит так, что этот ликвидатор порой нервно курит в сторонке. еще б объемы тебе увеличить - ваще по телеку покажут). я правда не знаю в какой педераче)).

у моего товарища есть тайфун с мотором, который он хотел взбодрить. предложу ему, вдруг он готов реанимировать аппарат. кстати вот что прикольно - у товарища тайфун чуть ли не с 93 года в одних руках.... в питере.

в задачи форума не входит загонять всех в рамки, потому как сама идея клуба пропитана свободой в правильном понимании этого слова. со стороны администрации форум модерируется мягко говоря мало, потому что большую роль в этом играет степень самоорганизации участников. если есть стойкое мнение, что надо "стандартизировать" названия тем в разделе "Я и моя машина" - почему не устроить опрос к примеру и выяснить есть ли поддержка среди других участников форума? по результатам можно принять решение.

спасибо. цо и вылет все портят). если вдруг будут с нужным цо и вылетом в районе 0 - дайте знать пож-ста.

не во всех это можно сделать, не потеряв ребра жесткости. и если честно, то хочется купить готовый вариант. посмотрите пож-ста.

встречаются ли железки 15-ые с разболтовкой 5 на 5 дюймов (5х127) и при этом ЦО большое: в районе 87 мм?

про одного. по фото - да красиво, но справедливости ради надо сказать, что примерок у уважаемого знатного негодяя еще не было. очень надеюсь, что все подойдет как нельзя лучше. чего и тебе желаю в конечном итоге.

было дело и я немного поменял свое мнение об этих товарищах когда мне один уважаемый знатный негодяй рассказывал как он салон у них заказал. если ничего не путаю они много больше года его мурыжат, присылая по кускам. видимо они теперь считают, что реально крутые и альтернативы им нет.

кстати горб на рекорде почти так же появился. изначально запроектированная бензинка нормально встала. как только конструкторы решили пихать 2.3 дизель, то столкнулись с такой проблемой и на дизелях штатно начали клепать капоты с горбом.

спасибо. теперь ясно куда копать.

спасибо, но вот если честно, то ничерта не разобрать на картинке. если есть в хорошем качестве, то можно на мыло прислать. magistr_ang@mail.ru

кроилово. негатива от самособранных местных выхлопов предостаточно. зачастую это неразборная, криво собранная, жутко сваренная конструкция и к тому же газваген. если есть возможность привезти оттуда нечто готовое - то при прочих равных я б так поступил. однако может и повезти с умельцами, но один черт по деньгам не шибко дешевле будет.

может кто-нибудь поделиться электросхемой на обогрев задних стекол субура 400-го? дизель, но 99% что с бензином эти схемы совпадают. у моего проблема где-то до реле включения. на него питающее напряжение приходит, но при включении кнопки как-то внезапно пропадает)). где-то контакт ёк. "я в нужный квадрат через пятнадцать минут войду, а куда стрелять - не знаю!" (с) апд. 95 год если что.

если не сложно - сделайте фото всего что предлагается. может по мелочи что-то и надо.

черный чарджер, что на первом фото, - это шведская машина, которую все, кто был на БигМите в 201.. каком-то году, могли лицезреть воочию. ахрененный агрегат и сделан очень аккуратно до мелочей. под капотом там красота что в сказке ни рассказать ни пером написать. в том году он получил приз зрительских симпатий как самый лучший автомобиль выставки. среди своих фото я его не нашел, но если спросить к примеру nik2733 - на 99% уверен, что найдется.

у клубня emirspb в питере есть "плохой форд". может ему в коллекцию пригодится.

ваша субара 2002 года, самый молодой закрытоарочный каприз будет 1992 (давно ввезенный с врожденными и приобретенными болячками от времени и от убогого местного ТО). совсем нет разницы? я не агитирую за или против, просто рекомендую здраво смотреть на вещи.

300 штук на сам закрытоарочный каприз с приоткрытым в стандартных местах кузовом хватить должно. но, только потом не говорите, мол вас не предупреждали, что 20-ти летнее ведро ломается чаще, чем послушницы цпш.

хороший набор. спасибо. ПС еще б остальные в ряду до 22 найти.