sxpx

Good news, everyone ! © плимутх отварен-проварен и готов к покраске (как новый , Жене и Сереге огромное спасибо ), собсно сейчас в поиске места где покрасить, есть пару вариантов. Так же у Sarge был осмотрен экс вэн Timshan'a, ожидающий разрезки (немножко целых частей там все же есть ), по найденым в салоне материалам видно, что бус использовался в тру развлекательных целях

одни знатоки Таурусов. ога с мотороом митсубиси. тараса каждый обидеть может, что поделаешь

гнилопорожный срач

покажи порожки и полы

231.2 in (5,872 mm) а база 127.6 in (3,241 mm)

выдержал 4км

в конце июля посылка из пригорода оттавы наконец то поплыла в рашку огромное спасибо Джо (jopar.ca) кроме отличной морды в сборе и заднего филлера, пепельница и годный мафон -

судя по подписи не зря всеж

аналогично, +рахит еще к тому же. даже у 305 tbi момента больше.

страрикан почти заштопан все рыдваны вылечат, я уверен

Клево ближе в разы

фотки смарта бы сорри за офф

визуально вполне бодр

дело идет

салон с твинкамом уже гонка, успехов в эксплуатации)

то же бы сменил бы люмину на пикапчег s10/дакота/с1500/ram (до 94) или даже форт (до 90)

из разделочного цеха (from тов. Sarge) передают, что песочирование рыдвана прошло успешно на очереди сварочные работы

Дада, жизнь коротка, а лето еще короче в максивэне могут двое спать в грузоотсеке (если безе великов) + там теперь ковролин, очень уютно

ага, перезимовал там тащемта В июне бус впервые совершил большую вылазку) Позади 1600км, 290л бензина, Минск, Вилейское водохранилище и огромный вагон фана)) Максивэн это клево

а мне бордовую в левую спроси у cadi fleet'a про фонарь, у него вероятно они есть

идея годная, но думаю проще купить рвд сразу (по затратам, времени, нервам)

теперь вэны

продолжу тему