DanziG

B-702 Design by Michael Leeds 702 Cubic Inches GMC V-12, Allison 4 speed 155 in. Wheel Base http://www.blastolene.com/b702_f.html

+500. Снимаешь свой старый, вытираешь тряпочкой и едешь в "Планету Железяка" на МКАДе. Усё сделают в лудьшем виде. Или спроси у Камара, он где-то ещё одну контору знает, может ближе будет. Ром, асфальт разве тряпками вытирают?)) Гидромастер делает, да и любая контора по ГУР, просто хочется взять новий, и к Камару) или б/у, с ним в гидромастер, и к Камару))

высокого давления который, от насоса к рейке кмк) Предпочтения отдается новым, но если у кого есть бу в хорсост - семафорьте

Ром, будешь брать - возьми один для меня

Ром, а идею Реверса с зч от Чироки не обсчитывали? Или муфту другую поискать? Я помню сталкивался с Rotex, не для аффто - но может подойдет чего? или не из нашей оперы? http://privod.ru/products/sleeves/index.htm

http://capriceproject.blogspot.com/2009/07/blog-post.html оно?

с гравировкой NYPD))))

C привезти проблем нет, да и смысл - за филитек выше Нибблер постил

Хотелось бы узнать за что, что бы не обидеть селлера) Выхлоп выхлопу рознь, пока ориентируюсь на то, что Мезолит сделал себе весьма недурственный новый за 20. Но новый. Но за 20. Но в прошлом году. А мне надо б/у и сейчас))

ну вдруг кто кастом поставил, а старый хороший пылится без дела)

Ну вдруг у кого что завалялось

Целиком, в хор сост

Сергей, а что еще смотрел? Красный за 210 - юр. траблы. Хозяин - просто хороший человек. В Электростали за 150 - жуть, колхоз и двигатель не заводится. Был куплен полностью разобранным, так до конца и не собран. Владелец - кореец, сам в сервисе работает, а завести не может. Днище проварено из салона... Который в Жулебино за 230 - хозяин все никак на встречу не созреет, но нашептали, что даже смотреть нечего. Те, что прозванивал, - с гнилыми рамами и полом. Даже ехать не хочется. Есть один хороший вариант за 200 у знакомого, но белый, гнили нет, работает все. Нужно красить из-за коцек. Хозяин думает. Это базовый вариант. Сделал вывод, что в обозначенную сумму влезть можно, но с необходимостью не срочного Полного покраса. Смотрел ЛТК в Королеве. Дырки в днище и порогах, кондей снят, двигатель глохнет при вывернутом руле и не заводится, салону кранты, глушак оторван, кривые доки. Одна надежда на владельца, на которого тоже нахлынет весеннее обострение и он пожелает махнуть машинку. Все текущие варианты смотрел - буду мониторить и ЛТК. Вариантов найти живой больше, чем у Каприса. С уважением, Сергей Спасибо за развернутый ответ. Белый - очень даже, я п взял. (я не про конкретно твоего знакомого, вообще про белый) Gazovik, давай, кто к нам на Капризе приедет - на Флите и уедет))

Сергей, а что еще смотрел?

было такое на аудее, полчаса на остывание требовал. Махнули втягивающее и почистили все остальное, в т.ч. места крепления стартера к кузову - все стало ок.

да навалом. на какую машину? я забыл просто. француцкую вроде? http://injapan.ru/se...cope=2084300257 - навскидку Аудей 80/100/200. Олдскул какой-нидь интересен, или американ-стайл. За ссылку сенкс,буду мониторить инджапан)

Gloom, а 4*108 есть еще что-нибудь? 14, 15, 16?

Мейби. Ремонт коробки имхо везде примеРнО одни и те же деньги. а результат почему то разный - вот люди и ищут Дык никто ж не против поисков.Подход радует.Люди сами определяют систему жизненых констант - в которой при любом подходе делающий будет либо рвачем, либо уродом криворуким. А если посмотреть внимательнее то ценообразование и подход к ремонту почти во всех конторах разнятся только в мелочах.Только чем меньше денег у клиента-тем сильнее он верит в волшебного дядю Васю . подход был озвучен как "хорошего адекватного мастера не рвача" - не вижу криминала)

Мейби. Ремонт коробки имхо везде примеРнО одни и те же деньги. а результат почему то разный - вот люди и ищут

+1. Об Андрее слышал много хороших отзывов. Возбуждение насчет желания тс получить за вменяемые деньги хороший ремонт мягко говоря странно.

на Ауди 100/200 с начала 80-х тоже была подобная тормозная система, работающая от гура, с гидроаккомулятором. По причине ацкой дороговизны зч (комплект сопоставим со стоимостью машины) и их недолговечности все переходили на вакуум, хотя гидро вроде как эффективнее. Если интересно что как и зачем - могу поискать ссылок

да, с деньгами надо уметь расставаться легко и красиво как я понял, на этом свете стало меньше одной Импалой, а именно Импалой Дента?

UP))

липучка - чего за фича? что б мухи налипали?

всесезонная резина - говно и летом, и зимой, на задний привод несомненно самое оно)))) при нехватке средств надо не спрашивать - а что у кого стоит - а искать наиболее лучшее, что влезет в бюджет и есть в наличии, что тоже немаловажно.