GaryT

Я конечно не знаю как там на лт, у меня на тби было тоже самое, когда провернулся трамблер и зажигание было выставлено хрен знает как. Сначала думал стартер.Копни в сторону оптиспарка.

Ну человек сумевший его спаять, подключив его сможет что-то полезное для себя там увидить и сделать выводы, при том что там все довольно просто на tbi, это не современные немцы и тд. И вообще, человек владеющий Круглым и не очень Коприсом должен уметь его чинить, на сервисы надежды как правило 99% нет.

Вообще-то тут речь про обд1, а не обд2. Кто хочет идёт и покупает, если найдёт, а кому нужно сам спаять сможет.

Все спаять из магазина радиодеталей на 50 руб по этой схеме http://winaldl.joby.se/interface.gif Правда нужно будет купить переходник юсб ту ком-порт. Прога winaldl на том же сайте и инфа. Спаял себе давно, все смотрел что прога показывала, в статики и динамики.

Девайс и прога годная, но при прямых руках и знаниях. Я тоже юзаю эту связку, там много настроек и т.п., нужно изучать http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433, там много что пишут.

Выше коллеги своим опытом делились.

Просто что бы было все красиво, нужно делать правильно, а в данном случае нужен опыт в покраска пластика, да и покраска с баллончика это не покраска, проще отвезти в хорошую малярку, показать деталь и узнать можно ли вообще красить и сколько будет стоить. Я мало представляю как можно покрасить мягкий пластик и что бы не треш был.

Все очень просто, дизайнер нарисовал Каприс с закрытыми арками, зеркалами на стойках, салоном и тд. Все что было позже, была попытка ГМ поднять продажи за счёт молодых покупателей, тк Каприс были для пенсии. Все внесённые изменения уже на любителя. Денег не было новый кузов делать, ГМ и ббоди шли на дно. Я за не испорченный дизайн - закрытый.

Что то мне кажется с таким познанием предмета, нужно очень много тренироваться на кошках.

Я грел и сбивал кувалдой сверху, вроде тяжко было но снял, без горелки анрил был. На счёт сальников не помню сколько их там было, я купил ремкомплект.

Да, можно, открытия гайку, сбив сошку,крючком вытягивает старый сальник и все собираем.

Да, можно и Сплен(хотя это не очень вариант) и все что хочешь, выбор сейчас широк с материалом, с завода войлок идёт под ковром, можно по заводской технологии. Много вариантов шумки.

Там работы немного, листа 4 вибры которые большие, все проклеить, подложить войлок по бокам где треугольные форточки, там пустота под пластиком, и ещё где нужно, центр полки я в 2 слоя прошёл, она играет. Музыка у меня вся родная стоит и будет пока стоять, меня устраивает. Главное что бы не виббрировало все, разница до и после проклейки накладок динамиков видна, обычно от лёгкого баса все брынчит. Я весь салон вынул и вставил, 100%. И штатная шумка у меня в 2 слоя везде будет, плюс под задним сидением нужно из войлока сделать, там нет её. Ну и тд. https://yadi.sk/d/BfdEu_xBjxVcY

Помойму личка переполнена, есть почта или другой вариант связи?

Да там все просто снимаемых сидушку, окручиваем торксы и снимаем спинку, потом решётки динамиков, облицовку треугольных форточек, потом мягкую полку, видим голый металл, который ещё и поддатливый под нагрузкой руки. Все это и решётки динамиков нужно закрыть виброй, в 1-2 слоя по 2 мм, я так сделал. Закрепить провода что бы не гремело подложить тут там войлок и тд. Вообщем в божеский вид превести. Фоток есть пару могу по запросу предоставить)))

Войлок - это чтоли те серые корыта из вспененого ППУ, они там для красоты, можно новые сделать плотные, полка снимается откручиваються старые ставятся новые динамики, глубина не важна. Проклеить там всю полку нужно, а то резонанс может мучать. Я себе сделал.

На первой схеме выше, деталь номер 3, полу бачек-ресивер такой, я снять пытался с него трубку не смог, сломал сосок, пришлось клеять(((

Уазовская втулка переднего стабилизатора для этих целей годиться, шайбы же очень твердые.

Сфоткал, слив в виде квадратного сечения снизу отверстия, это самая книжная точка крыла, можно просверлить но так что бы вода не стояла в крыле. П.С. коричневое это герметик не ржа.

Да в задних карманах есть дренажные отверстия ближе к арке колёса, скорее всего забиты грязью или замяты, могу фото сделать на своём, как раз там все защищено.

Хорошие обивки! Я бы на свой взгляд, я не настаиваю, подложил бы полосу толщиной см 1-2, плотного поролона в торец спинки, а то морщинит. По жаре ещё больше может морщинет. Себе в каприсе подкладывал теперь все в натяг

Скорее всего спец материалом на клейкой основе. Подробности тоже интересны. Ждем инфы.

Реверсу??? А что он в Твери делает? На вид совсем печален.

Чёрный вагон?

Бежать от них нужно, если такие вопросы задают. Все снимать нужно, смотреть что там, и все по техничке маляра делать. Тогда будет хорошо, а так будет плохо потом. П.С. на вид там очень дёшево задули краской поверх старой, раковины возможно из за плохого обезжиривания перед покраской.