NitroLAB

Я со всеми бусоводами, но времени катастрофически не хватает... Эконолайн 1998, 4,2 грузовой

есть ли телефон для связи?

Влад, не уходит у меня сообщение, отвечу здесь тогда ещё смешнее - масса 15 кг от 1300 это 1,15%. если из-за этого машина охотнее начала входить в повороты - дайте человеку нобелевскую премию за революцию. теперь понятно, почему специалисты форумы 1 бьются над неразрешимой задачей - надо просто напросто перенести аккумулятор в багажник

Да. Там ничего сложного. Вот схема http://z2126.narod.ru/zazhiganie.htm только ее необходимо доработать для использования на V8 с бесконтактным датчиком. Для свечей угрозы нет. Токи там порядка микроампер. На оплавление бокового электрода влияет температура в камере сгорания, детонация. микроампер не пробьёт давление в цилиндре. у меня есть книжка по еликтронным системам зажигания, там много всего

есть такой кроссовик - Брагин, делает лучшие спортивные системы зажигания

жЫвых не много осталось, опоздал немного

есть специальный клей Loctite, код 19437, стоит около 850-900 рублей за блистер (внутри два тюбика), есть у меня на складе, либо на любом автомобильном рынке

в любом приличном моторном цеху есть мойка деталей с подогревом раствора - отнеси им, во многих сервисах есть и сам не мучайся. хлопотно и для кожи рук не полезно.

или всё таки от центра масс???? а то смотри - ещё и на шнобелевскую премию номинируют за открытие

Отвечаю - 20-25 кг. + увеличение рычага центробежной силы (в повороте) от оси передней подвески за счет крепления акума у передней стенки моторного отсека не способствуют "докручиванию" авто в поворот - налицо недостаточная поворачиваемость - следствие: снос передней оси. При смещении развесовки на заднюю ось момент сил на переднюю ось в поперечном направлении уменьшается, что и способствует более адекватному поведению авто в повороте. ЗЫ: если и так непонятно, ну тады рисовать нада... заморочки ну его нафиг - читай физику на 8 класс... аха, сказочник! а про бензобак - дифференциально исчезающую массу топлива что скажешь? девочек разводи!!!!!!! на поворачиваемость больше настройки подвески влияют, а на них ты не заморачивался?????

в любом случае надо проверить систему зажигания, опережение зажигания. скорее всего какие-то цилиндры не работают. достаточно сложно лечить по телефону, проще взглянуть и увидеть машина какого года?

до фига где. тебя интересуют кастомы или стоковые машины?

в повороты стала охотнее входить? это почему же? Развесовка стала нейтральнее .... при массе ведра в 900 кг, 15 кг погоды не сделают.

я знаю, что благодаря нашим еликтронщикам мона сделать всё что угодно. ну спаяешь ты из трёх элементов сканет, подсоединишь к ноутбуку, а сколько ты ещё времени убьёшь на отладку? КОЛХОЗНЫЙ ПОДХОД ХОРОШ БЫЛ В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ 90-Х, КОГДА НИЧЕГО НЕ БЫЛО, НО ВСЁ МОЖНО БЫЛО СОБРАТЬ САМИМ.

и что будет зеркалам????? используй старый дедовский способ - плекс на шпильки и притяни всё

ну да, крышка "710"

повторяю вопрос: в повороты стала охотнее входить? это почему же?

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! мотор какой?????? на автоэкзотике можно к мечте прикоснуться????????

в повороты стала охотнее входить? это почему же?

В принципе можно не только на скотч 3М, есть всякие спец клеи, типа двухкомпонентные, в виде сдвоенного шприца, реально держат намертво, вот только если криво приклеть оторвать будет почти что невозможно. Как говорится вариант без права на ошибку. Раз уж молдинги будут подвергаться такому серьезному ремонту ка переклейка резинок, то можно и до кучи еще резинки специальной краской для бамперов и твердой резины покрасить, результат должен быть что надо. Резинки имеют свойство выцветать а так первозданная красота. Удачного ремонта. весь мир клеит на пеноакриловые ленты и не парится - это же расходник. а то потом придётся выдирать молдинги вместе с металлом твой способ напоминает подметание плаца ломами - прапору не надо чтобы было чисто, нужно чтобы вы зае####лись

а на фига заморачиваться? сейчас недостатка в сканерах либо мотор-тестерах нет. весь вопрос действительно тебе это нужно или проще приехать в СТО и провериться там.

аккумулятор на развесовку не влияет

о блин, раньше не заметил....... спасибо тебе о соколиный глаз!!!!! это шестёрка от корвеир. модель Deserter GS - Giant Slalom значит. была построена для автокроса с двигателем размещённым в базе.

я чо? я ни чо..... мотор фольсваген жук на пляжном багги deserter. американские кастомайзеры всегда так выпуск делают. на данных фотках - реставрация машины и проектирование нового выпуска