Lawyer

Pahan-fors@mail.ru

+1 И знают как правильно сделать (ну все тонкости мотора)

загляни в коробку, посмотри какое там масло.

ЖЖоте Фаркоп на КЭДДИ? :1: Тогда богажник на крыше должен присутсвовать.

Это не новый автомобиль так что на подъемнике он будет висеть часто. Если автомобили перестанут висеть на подьёмниках, то мастера с голоду.............. Сами понимаете что.

снять бампера, будет намного выгодней. Он у тебя на ристоврации?

Бублики разные. Если поставить на 3.0 бублик от 3.8 то автомобиль станет вялым, переключение заторможенное. Бензин начнет в трубу гнать. Т. к. у моторов разные моменты кручения на 3.0 1700 на 3.8 2200. Отличаются они по косым палочкам на корпусе.

+1 Но автомобиль по сути не виноват, им управлял засранец.

Такая же ситуёвина и именно со стороны водителя. Ждём ответов. На выхлоп не обращай внимания он у всех такой, я когда купил тоже паниковал первое время, а потом привык. Одно неприятно, что конденсат валит струёй, от этого глушитель гниёт очень быстро.

Щётки щёткам рознь!!! :1: Наприме если взять генератор bosch, то его щётки сделаны из очень стойкого материала и ходят очень долго, вследствии чего съедают контактные кольца генератора. В продажи они имеются, но в большенестве случае покупать их уже нет смысла, ибо надо точить контактные кольца на генераторе перед установкой. А вот чётки от тазика сделаны из мягкого материала ходят не долго и генератор не травмируют. Следавательно я бы переточил щётки от тазика т.к. стоят они копейки, да и сам процес мастерения несложный.

А со стороны рельсов, поддон снять там никак никак? чёто я не понял, это как? Вообще такая болезнь как износ колец коленчатого вала с его последующей перемещением, свойственно автомобилям у которых механика стоит. Так как при нажатиии на педаль сцепления коленчалый вал получает нагрузку и изнашивает полукольца. Будем разбираться.

О нет, только не вкладоши. Мотор снимать это ужос для меня. Завтра попробую отжать шкив. За консультацию спасибо. О результатах сообщу.

можно старый генератор в ремонт отнести, там и гарантию дадут. Перед заменой реле-регулятора не мешает его проверить на работоспособность для этого включи зажигание и померий тестором приходит плюс на одну из щёток или нет. Если плюс есть знач релюха в порядке. Для начала вытащи щётки старые и обрати внимание на них.

Да чё здесь спрашавать??? На поршнях выемки под клапана имеются??? если нет, то поршень в вмт и вперед, для страховки отвёртку под клапан подложи. Другое дело как на каприсе система грм устроена, вот этого я незнаю. :1:

ну а потом он чего уходит? Когда в горловине стоит, знач уже под завязку. :1:

Его можно заварить, менять не обязательно.

Рядом с форсунками всё написано. Первый слева от стенки авто, четвёртый слева от радиатора. 1>2>3 Шкивы трамблёр 4>5>6 В кукую сторону трамлер крутится не помню. Сними крышку и посмотри, а вообще вроде там даде и стрелка есть. Выхлоп порвать это жесть.

Ваууу реал круто!!! А проводки зачем? Герметиком силиконовым трещину замазал, и всё.

приколхозить можно всё что угодно, главное иметь прямые руки.

Вперед.

Я так понимаю это разговор идёт про сальник коробки котрый находится между гидротрансформатором и каропкой?

Был у меня давным давно,а если постараться и вспомнить то это 2000г. Так вот, что же было у меня в то давнее время, а ваз 2106 94г. На нём из-за большого пробега отсутсвовали маслосъемные кольца, поэтому приходилось заливать масло в мотор вместе с безином. Как-то раз увидел в магазине автозапчасти тот самый лавр для раскоксовки поршневых колец. Думаю, была не была и купил попробывать. Знач взял и купил потом в гараж, применял всё строго по камасутре без малейших отступлений. После чего завел и выпал в осадок............ После применения лавра не следует сразу ставить новые свечи, т.к. они станут проктически сразу старыми. В конечном итоге разницы не почуствовал, но главное эксперимент.

Так это-ж ерунда, раходнички так сказать. Главное шоб кузовок был. А зимой в таких авто холодно. Так что с ТО и торопиться не стоит.

Поздравляю!!! А чего делать предстоит, по фоткам вроде живчик ещё.

Это всё делали за 30 или только пол варили?