Dimmer

Обращайся, тока будь осторожен, это не от субура схема, даже не от каприса, но поскольку магнитолы делковские везде, то оччень вероятно что совпадет... у меня на каприсе идентично Eaton это и есть схема от каприса e.g.o.r. провода от динамиков и питания по цвету совпадают с этой, могу скинуть схемо от субура у тебя магнитол штатный с усилком или без?

лампочка в багажнике может не гаснет при закрытии крышки?

у тебя при включении кондея мозг включил вентилятор, это так задумано на некоторых схемах вентилятор включается принудительно при включениии кондея независимо от температуры двигателя..

+1 таже шняга

проверь уровень АТФ в коробке для начала

winsvega могешь сфотать эти распорки? я не припомню их что-то нада глянуть будет, а то внутри ржавчина местами у меня тоже есть

давление в системе 284–325 кПа (2,9–3,3 кг/см2) производительность насоса 80 л/ч подойдет от таза

это смотря какие из цифр на спидометре больше, в том и счетчик пробега

жжот из огнемета. Там не F1, а FI - Multi Port Fuel Injection. Обычный LHO 3.1. Ставился но туеву хучу GM-ов. а что это за двигатель вообще?? хозяин бывший утверждает что вроде как миллионник..и лазить в него и не нужно даже...масло вроде минералка туда нужна(только хорошая) а скока в нем реально кобыл? больше чем в обычном 3,1? у меня такой же мотор там 140 коней

про FI баян прямотока родного быть не может - это колхоз

прочитай внимательно мое второе сообщение на предидущей странице коричневый провод в штатной магнитоле используется для УМЕНЬШЕНИЯ ЯРКОСТИ СВЕЧЕНИЯ только ДИСПЛЕЯ при включении габаритов! поэтому и зовется диммером (тот что с колесиком тут не причем) и схемку еще могешь поглядеть что куда идет в магнитоле (не каприз правда) http://92b4crs.tripod.com/86wiring/dia-pics/150-1.jpg скажу по секрету на некоторых схемах переключатель света дальний/ближний зовется хедлайт диммером, так что не запутайся в них

все просто если магнитола умеет регулировать подсветку кнопок и дисплея подключаешь к серому проводу если только умеет подсветку включать-выключать то к коричневому проверяется опытным путем

dim signal - сигнал уменьшения яркости свечения индикатора магнитолы ночью а panel light - это подсветка кнопок магнитолы

схема до 93 года подсветку подключай к коричневому, он идет от выключателя света (габариты) серый провод идет через диммер (подсветка кнопок и приборки) ______.jpg

топливный фильтр это

инженерам зачот! тоже поначалу думал на фаере ремни нерабочие, а потом конструкцию катушек поглядел и все стало ясно...

смотри цвет проводов и их количество в оставшихся разъемах, и ищи что лишнее останется, там ниче сложного нет скорей всего покоцаны провода от динамиков

оно? 2.gif 1.jpg

месяц назад нормально искал, а сейчас на то же самое слово выдает подходящих тем не найдено??

я вот эту allдату качал, все с 1раза заработало http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1145628

скорее всего у тебя не контачит чип-резистор в ключе с контактами в замке зажигания...самый простой способ вылечить - это подпаять резистор аналогичного сопротивления напрямую к проводам..... если дружишь с электроникой сам можешь сделать

халяву видимо прикрыли юзай автозону,там помоему тоже самое http://www.autozone.com/shopping/repairGuide.htm еще alldata качни с торрентов, пригодитсо

на фаере родной стоял ключом открутилсо без проблем поставили новый NGK все работает

ошибки скрепкой считывал?

А на старых Каприсах там хладагент R-12 заправлен? а его на R-134A можно махнуть, если весь слить? И запрвляют ле еще R-12? Слыхал, что вроде уже нет... нужно