PREVED

Можно натягивать презик на глушак, чтоб не ржавел изнутри.

Пасибки. У нас в народе его зовут водопроводным или французским ключом.

Простите за глупый вопрос, а что такое газовый ключ? Я кстати менял на каком то экспресс сервисе и с меня взяли за это около 15$. Я тоже люблю покопаться в авто, но если цена вопроса такая мелкая, то ИМХО не стоит....

Ну двадцатка по городу вроде нормальный разход. У меня 5.0 по городу 20-22 кушает, за городом 12-14 в зависимости от того как тапку давить...

Плюс адын

Консистентная смазка высокоскоростная для подшипников. Желательно качественная (имею ввиду от хорошего производителя)

Надо жеребьевку тянуть..... Я вообще то обойму оставил которая с диском пришла. Да и так меньше гимора. Достал диск из коробки, смазал ступицу, зарядил подшипник смазкой, поставил, затянул, отрегулировал и все дела... Кстати для регулировки подшипника советую ставить колесо (удобнее с запасным у него посадка около ступицы более удобная для работы ключом. Затягиваем подшипник, ставим колесо и взявшись за вернхий и нижний края покачиваем на предмет наличия люфта в подшипнике. Люфт должен быть самым минимальным, а на пробу рукой колесо должно хорошо катиться...

Vitko жжошь?

Как многим здесь известно, рыдваном описанным в заголовке я обзавелся недавно. Много чего поменяно и практически все заказывалось и ждалось. Осталось только проверить состояние свеч и я попутно решил надыбать комплектик, чтоб был под рукой на случай. Так вот, надеясь на то, что хотя бы этот копеечный расходник на мою машину в нашей солнечной стране несложно будет найти я подготовился т.е. нарыл в интернете соответсвующие PART номера от разных производителей, дабы побыстрей осуществить опрос официальных импортеров на предмет наличия на складе изыскуемых мною деталей. Как оказалось везде и всюдо сплошной ФИГВАМ, тоесть свечек на мою Камару нету. Только в одном месте предложили комплект настоясчего американского CHAMPION-a за кстати очень сходную цену. Есть и другое предложение. Очень любезные ребята с официального импортера OPEL порылись в GM сервисной программе и предложили привезти оригинальные GM свечки через 3-4 дня. Как думаете, лучше подождать или брать чемпионов? Оригинал кстати предлагают совсем немного подороже. Вот и данные по свечам которые я успел нарыть. Мож кому полезно будет. AC Delco Regular- AC R43TS Iridium- CR 42 CFS BOSCH Regular- HR7B Iridium- HR7BC NGK Regular- UR5, UR5GP, BPR6FS Iridium- UR5IX Autolite Regular- 24 Iridium- 23 Motorcraft Regular- ARF32 Iridium- ARF32M Denso Regular- T20PR-U Iridium- ITF20 CHAMPION Regular- RV12YC BRISK Regular- HOR19LGS Вот и все.

Всем пасибки за инфу. Кстати оригинальный GM-овский номер 88861003. Он обозначает емкость размером с 1 кварту этой жидкости.

По работе столкнулся с необходимостью лить в 4L60E Декс VI . Автомобиль SAAB 9-7X (считайте Trailblazer с 5.3 мотором) Здесь у нас в Болгарии никто из поставщиков не знаком с таким типом масла. Подскажите че делать? По инфе успел надыбать, что масло синтетическое и вроде Десктрон III Н (синтетический) отвечает тем же требованиям. Довольно странно, что с декс 3 пиндосы перешли на обозначение декс 6. А как же 4 и 5?

А че так? Вроде только масло хотел заменить полностью и вдруг снимать? С какого перепугу?

А на шевролетах пробка на бублике имеецца?

Ну я дешевое пиво купил. А способ насоветовали старые водилы, такие ну очень старые, которые ездили в кепках на ГАЗ 51 много лет назад....

+1 Я еще для полноты картинки помыл радиатор снаружи, затем заглушил нижнее отверстие и наполнил радиатор пивом, оставив его на несколько часов в ванной. :1: Скоко потом из него гамна вытекло, не счесть.... ну и 3,14 я тоже получил и ванную тоже отмывал и проветривал....

С дырками брать однозначно не стоит. А какая у вас машина?

Спасибо всем за дельные советы. Вобщем ничего страшного нет и процедуру можно считать безопасной при соблюдении некоторых особенностей. Спасибо еще раз.

Возникла идея помыть движок. Chevrolet Camaro 5.0 разпределенный впрыск топлива (т.е. TPI) Подобные двиги ставят и на Каприсы и на еще кое какие АВ. Поделитесь плиз опытом, если кто мыл двигло что при этом надо соблюдать, чтоб не утопить чего нибудь важное, и стоит ли заморачиваться вообще. Щас конечно многие скажут "забей" или "нах тебе надо" а я просто люблю когда движитель чистенький, так что ногами сильно не бейте. Двиг кстати слава богу ниоткуда не течет и не травит, но просто сильно запылился....

Можно и я задам свой вопрос по этой теме? У нас в Болгарии скоро будет год как не продаецца 92 бензин. Езжу на 95, мотор 5.0 Chevrolet с разпределенным впрыском 1987 год. Нужно ли корректировать зажигание или чего то переключать, отключать переставлять (на некоторых опелях, а они тоже GM была такая фича, разъем на трамблере специальный который при езде на 91 вынимался и подключался в перевернутом положении) и так далее чтоб передвигаться на таком топливе? Еще есть такой момент как постреливание в глушак на холодную. Возможно ли чтобы стрельба шла от ОЧ бензина который я изпользую?

У нас такой субурб по Софии катает. Бальшой и весь задутый в черный мат (колеса, ручки, фары стопари, решетки и так далее) Смотрится очень злобно и страшно, хотя на вкус и цвет....

Криведко

Чтобы запчасти на АА получать по ценам которые видишь в интернете необходимо одно маленькое условие- Просто переехать в Америку....

Блин, это ж каким злобарем надо быть чтоб машины укатывать до такого состояния?

Я тоже подключусь, так как шевроводом заделался совсем недавно. Свечи на моей машине меняны прежним хозяином 1000 миль назад, но все же рано или поздно их придеццо менять, да и так или иначе я через неделю ухожу в отпуск и наверняка заморочусь открутить их и проверить общее состояние и если требуют замены то подскажите какой фирмы лучше ставить? Я последние восемь лет езжу на дизелях, но когда у меня были бензиновые тачки ставил BERU и был очень доволен. Если кто пробовал ставить такие свечки на омириканчегов пусть поделиццо...

тот датчик что посередине от 2106!!!! Ну это уже наши приколхозили на американский колхоз. Получается колхоз на колхозе сидит..........и так далее.