Pitman

Просим нас извинить, действительно произошла накладка. Предоплату готовы вернуть. У нас проблемы со связью по старым телефонным номерам, связаться с нами можно по тел. (495) 229 8153 с 10.00 до 19.00.

Вместо колпачков на нипеля.

Помпа у этого мотора сзади. Над стыком мотора и акпп. приводится отдельным ремнем. откуда точно парит? температура точно не растет при этом? с системой охлаждения на этих машинах шутки плохи....

Чет я задумался... Наверное и так могло быть... Надо еще разок перепроверить, что ли... А как это меняет дело? Почему чистое-прозрачное не смешивается с грязным... Как бы там ни было - первый раз вижу такое. Если все было именно так- все в порядке. Оно сразу и не смешается. Заведи, дай поработать 5 минут и проверь потом уровень. И оно будет однородное.

А не так ли было дело- ТС проверил уровень, потом долил, проверил еще раз и увидел на щупе то что мы видим на фото? не?

А в чем нехорошесть нашего?

Дима, это был не Реверс.... Полехше с мартини, ромом и кальяном!!!!!

Боюсь что уже никакие... Камаро еще как-то. где-то...

Ответ неправильный! он стоял в пробке, следовательно энергия не могла тратиться на непритертые подшипники. шутка)))

Уважаемые друзья! У кого STS и SRX с моторами 3,6, и возникли вышеназванные ошибки при правильно установленных цепях ГРМ, милости просим обращаться! Ноу-хау наше, но недорого и быстро приведем все в надлежащий вид!

А...м....эта......в каком же месте у "Авроры" стояли эти пружины?!......Вот именна за исклюзифф - 15 тыр. Тока за текст, остальное там денех не стоить - оно заветное Пружины подпружинивали орудия!!!!!!!

НЕ-НЕ-НЕ!!!!!!! (с) Ты што???? Там на самом деле 350л.с.!!!! И АКПП от танка, а пружины от крейсера Аврора! Какие 15тыр?? Это ж эксклюзиФФ!!!!!!

А что плохого они тебе сделали? Расскажи чем они плохи, если можно поподробнее. Что то вдруг сильно интересно стало. Два раза я с американами попадал. На ровном месте. Отказывали без объявления войны... Хотя сейчас на Эльдорадо стоит американ и все пучком. правда он новый... )))))

На Импале Реверса, на которой я имел честь ездить в самые морозы, стоит нечто белое неизвестного мне производителя. Но правда оно новое почти. В -28 крутило как швейная машина! Аня! Батарейка выбирается по размеру , ампер часам и стартерному току. Размер ты знаешь, ампер часов 75-90 я думаю будет достаточно, стартерный ток побольше, если зимой ездишь. Вот и все. Могу только сказать что негативно отношусь к батарейкам фирмы Американ, но это личное

а так же для полицейских капризов, и прочих б-боди с ЛТ (по словам Хардера) З.Ы. Мале и клевитт - это одно и тоже, или нет? Нет. Клевайт мотористы не любят. Особенно вкладыши. Могул, он же силед пауер на мой взгляд самый оптимальный вариант. Но ни разу мне при заказе силед пауера его не заменяли на мале... Оч. странно.

Это не неисправность. Это так называемая секретка. Раньше было модно такие ставить. К сигнализации скорее всего отношения не имеет, работает как отдельная система. При желании можно удалить. Кнопку нажимать в принципе не сложно, а вот когда оно выйдет из строя точно придется искать и удалять. Что происходит если не нажать на кнопку? Не включается зажигание или бензонасос? Не включается бензонасос. Тогда исполнительная часть секретки может быть в двух местах. либо у реле бензонасоса, либо в районе бензобака.

Подушки кузов-рама....

Это не неисправность. Это так называемая секретка. Раньше было модно такие ставить. К сигнализации скорее всего отношения не имеет, работает как отдельная система. При желании можно удалить. Кнопку нажимать в принципе не сложно, а вот когда оно выйдет из строя точно придется искать и удалять. Что происходит если не нажать на кнопку? Не включается зажигание или бензонасос?

:9:

Даже не сомневался, причем пох видимо вообще все, судя по умственному багажу.....

Слив засчитан!!!!!!

Все некрофилы идут в свое болото и ложаться спать. До следующего обострения. А аппарат реально живой. Мотор, коробка и подвеска - не ушатаны. Косячки мелкие есть, на езду и комфорт не влияют. Так что "помоей" тут и не пахнет. Оправдываться лоховство!!!

Ну, допустим..... хотя верится слабо. А причем тут "оптимизация" - в чем она заключается? Увеличение степени сжатия, улучшение наполнения смесью камеры сгорания.

Таких "учителей" нам не надо. Учу пользоваться Гуглом, дорого - читаем про Kia Sportage (при желании можно найти туеву хучу аналогичных ссылок и про другие моторы): http://www.autocentre.ua/ac/Service/Used-C...rtage-2166.html .... "Роковой встречи клапанов с поршнями не произойдет – конструкторы предусмотрели специальные выемки в последних" То есть ты думаешь что ты один не знаешь для чего выемки в поршнях? Нет! Таких как ты упрямых туева хуча(с) !!!!!!! Еще раз повторю для особо упертых невеж, выемки на донце поршня НЕ для того чтобы не гнуло клапана, а для оптимизации камеры сгорания. Расшифровываю для непонятливых- выемки нужны для того чтобы поршень не встретился с клапаном при НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ двигателя!!!!!!!!!!!!! Посмотри на выемки в поршне любого импортного легкового дизельного двигателя, а потом попробуй сбить фазы на зуб. Если клапана не загнет- с меня неполный стакан красного!!!!!!!!!!

Такие вещи практиковались при разработке старых моторов, насколько мне известно..... а NS- мотор, разработанный довольно давно. Выемки имеют форму, как будто к поршню клапана приложили. Логично предположить, что они служат для этих целей (выемок 4). Я в шоке... Ему объясняют, а он не верит.....