mirotvorec

Мож

Я и говорю пособие уже другими давно написано и дополнено , но што бы подтянуть успеваемость по данному предмету , двоечники вроде меня пытаются списать у тех кто уже написал или списал у других.

Почему оно не должно попасть под гидрики если р.вал и гидрики смазываются тем что прилетает от колена и шатунов в нижней части которых есть специальное разбрызгивающее отверстие ? Саммит , Рокавто ну и сама контора Меллинг позиционирует эту жижу как "Camshaft break-in" и "Engine assembly" монтажная жижа для сборки двигателя в т.ч соприкасающихся металлических частей грм. например чем ? да и в проворачивание втулок р.вала на свежем моторе слабо верится

та не , это наверно не они , я у вторых забил в поиск Ford 300ci - "0 результатов" - значит на том берегу как и у нас везде один жиэм и мопар(чуть не забыл) - всё без изменений , а вот первые , как мне помнится , поигрывали с фордовскими шестёрками

Так то оно так , но .."horsepower monster".. и .."automotivespecialists".. на наших гаражных блогеров не тянут , а фридум ругается при попытке вставить url video

В сети набрёл на старое видео , где чел покрывает кулачки нового распредвала и рабочую поверхность гидриков графитовой смазкой , ссылаясь на то что на поверхности графита останется больше сборочной пасты чем на кулачках нового р.вала ввиду их шлифованной поверхности .Там же используют гидрики с отверстием для смазки кулачков и тем не менее про графит не забыли . Кто нибудь делал подобное ?

При установке р.вала , можно использовать Рэд Лайн как монтажную смазку или она жидкая ?

Мне кажется с дизельным по цене дешевле , при равной в среднем стоимости BARDAHL 15W40 XTM уже имеет в составе цинк с фосфором , то бишь добавить можно одну банку ликви

ну должно ж было им хоть в чём то повезти в нашем случае , наверное можно на дизельном , но с добавками дотянуть до 5000км с тремя заменами

Производители поршней и вкладышей решающего значения иметь не будут. Я конечно узнал об этом не так давно , но бытует мнение , что какого бы бренда ни был распредвал , если он под плоские гидрики - процедура первого запуска будет отличатся от роликового , потому как в этом случае слабым звеном тут будет именно вот эта парочка - гидрик + кулачок р.вала .

Рядная шестёрка Форд 4.9л , вся поршневая новая , но вся эта суета из-за нового р.вала , за речкой настоятельно рекомендуют именно цинкосодержащие пасты и масла , хотя бы на первый запуск и 100-150км пробега , если в списке новых запчастей есть новый распред с гидриками .

что бы обработать мотор цикосодержащей жижей У нас пока не нашёл масло с цинком в таком количестве , смешивать гель от Melling с маслом нельзя ?

Добрый день ! подскажите , можно ли добавить банку такой штуки MELLING M10012 в масло для первых запусков ? сборка р.вала с ней же . с цинком там вроде как не плохо : ..."The added zinc material (1400 ppm)"...

Сколько голый без навесного ? можно в л.с

Ищу р.вал , на рядную шестёрку 4.9 , в хор. состоянии

фордовской рядной шестёрки 4.9л нет на запчасти ?

Привет , рядной шестёрки Форд 4.9л нет на запчасти ?

Удалите пожалуйста

Керхер для этих полос не страшен ?

добавил цены

Блока нет демпфер колена 4000 впуск чугун 2bbl 8000 Кольца поршневые Enginetech M40018 Std (коробка вскрыта) - 6000 Вкладыши Mahle Clevite 12000 к-кт корен. MS590P 0.020" шатун CB634P8 0.010"

Куплю три поршня (стандарт) с шатунами , для рядной шестёрки 4.9л . или четыре

Может тут глянуть ? https://easyautodiagnostics.com/ford/4.9L-5.0L-5.8L/ignition-control-module-tests-1

Можно в бронь на два дня ?

65 за всё