West

ааа я понял, но это немного не то направление в котором я хочу следовать=)

Можете обьяснить пожалуйста как для дурачка, я до сих пор не понимаю, мотор эксповский оригинальный или это интересный свап от чего либо?

то есть обычное стоковое двигло о 213 лошадях?

А что за двигатель можно поподробнее?

Мало это сколько?

Экспы надежные, есть 4литровый EFI OHV о 156 конях, тяговитый , приятный, мощный и очень надежный. Гребет, едет, рычит Подвеска надежная в своей простоте , всегда можно починить в дороге подручными средствами и доехать до сервиса, запчасти найти легко. В общем неприхотливый трудяга Бензит пьет любо, разницы между 80 и 95+ не видит По маслу так же, главное отработку только не лить теперь о минусах - 1) гниют пороги, закаты, лючки бензобаков. При покупки сразу чистить все под резинками все сливы и дренажи, больные места под резинками и под молдингами 2) слабое место генератор, т.к он сильно греется проверять сразу надо провода, плавятся мосты и разваливается ротор 3) Стартер тоже выходит из строя из за перегрева втягивающего 4) коробка слабовата , но если не перегревать ничего с ней не будет, умирать начнет заранее и ездить можно будет так не один год По блэйзеру ничего сказать не могу, а эксп как рабочую лошадку посоветовал бы однозначно

Все получил! спасибо большое! очень рад)

Станица петровская, недалеко от азовского, и недалеко от черного моря, рядом с Славянском-на-кубани

Ну что ж страсти улеглись, нервы успокоились, можно начать свое повествование... Как уже было сказано в специально отведенной для этого теме http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=78152&hl= Семейная машина вышла из гонки за отпуск, а сама поездка была важна (позже будет ясно почему) был вынесен вопрос на обсуждение, стоит или нет? Скажу сразу - вариантов было много и развалится, и доедет, и сгорит в адском пламене под хохот толпы, и доедет В общем посетив сервис, выслушав много хорошего в адрес джипа было принято решение ехать В дорогу было закуплено -Бензонасос -Антифриз 5л -Масло моторное 5 литров -Масло коробки 4 литра -Литр тормозной жидкости -Литр жидкости ГУР -Комплект запасных ламп ближнего/габаритов Проведена диагностика, подтянуто, докручено все что можно, окроплено святой водой и присев на дорожку мы двинулись в путь Дорога была спокойная километров 30, пока мы не съехали на трассу дон, буквально на первом платном участке засада, пробка длинною в 10 километров, потеряли в ней часа 2. Нервы еще не расслаблены, хочется простора , ведь поездка только началась, но делать нечего, отстояли как все приличные люди Ночь прошла спокойно, мягкий свет приборной панели, не громкая музыка и дорога уходящая в темноту. в общем идиллия ! Завтракали мы уже за Воронежом , итого за ночь получилось в районе 600 км Небольшой перерыв и снова в путь. Постоянная послеворонежская пробка отнимает у нас еще 3 часа А потом снова платные дороги и красивые пейзажи Единственное, что раздражало и достаточно сильно пугало это грузовики которые на спуске отпускали тормоза и топили вниз, а потом еле перли вверх Напрягало тем что едешь ты спокойно , тебя обгоняет махина, а потом ты обгоняешь ее, слава богу аварийных ситуаций не возникало во время такого "спуска" фур В общем дорога до Ростова прошла спокойно, удивило большое количество соц. реклам в Воронеже "заплатите налоги" такое ощущение , что неплательщики налогов бич современного Воронежа=) В Ростове начались первые проблемы, температура за бортом приближалась к +50, Эксп начал заметно греться, да еще и пробка на поворот в Краснодар В общем сделали незапланированную остановку, дали передохнуть и себе и машине, заметил что в некоторых местах от жары поплавился протектор на резине, это несколько удивило, но и качество резины "кама пилигримм " вызывает сомнения. До Краснодара чуть заплутав, но тоже дорога шла чуть разбитая, но простая и не сложная для водителя, экстрималов не так уж и много. от Краснодара до конечной точки доехали часов за 5, пробки и обилие машин заставили подзадержаться,хоть на фотографиях этого и не видно Основная часть дороги в очень хорошем состоянии, качественное полотно с минимумом заплаток, грамотно сделанные обгонные полосы и читаемые знаки и вот, спустя 26 часов пути Монстр добрался до своего стойла, а я уставший но довольный отправился спать А теперь цифры - - Было пройдено ~1500км - Было потрачено 165 литров 92го - В рублях около 5500 - Средняя скорость ( в виду поломанной коробки) 80 км/ч - Максимальная (на обгонах в основном) 140км/ч - Ощущение от поездки бесценно А вот кстати чем эта поездка была важна для меня Продолжение следует....

Небольшой ламерский вопрос, а такую штуку можно в мой эксп воткнуть?

У меня на форде такая же проблема, тип крепления подходит легко от фокуса, но иногда не подходит по длине, может тебе тоже поискать от похожих моделей?

Наконец то нашел твою тему, отличное авто! в живую смотрится очень приятно

Беру! можешь отписать в личку как все это происходит?

А про эксплорер есть что нибудь? второго поколения...

В общем подготовка полным ходом, поменяли поворотный кулак в сборе, заменили тонну пластика по салону лопнутого, выправили двери и покопались в электрике, проверили компом - все чисто, пара мелких ошибок, обнулили. Спасибо за наводку на классный сервис Jonsanи спасибо ребятам с сервиса Тимура за помощь и объяснения!=)

Вполне, видимо подавали заявку на тюнинг своего ваза, но что не срослось , вот и мстят Машина начинает усиленно готовится к дальнему путешествию, подробности позже)

именно=(

Ну что же, процесс реставрации идет ооочень медленно из за наличия работы и отсутствия свободного времени как такового . Но даже в связи с этим не забываю о своем Монстрике, он получил много мелочи, новые поворотники, правое , да к тому же еще и сломанное зеркало было заменено на новое, был проведен небольшой тюненх в виде накладки на передний бампер под туманки. Так же взяв отгул на один день проехался на своем джипе до славного города Владимира! Расход по трассе порадовал, от 10 до 11 литров на 100 в зависимости от скорости, для 4х литрового старого джипа это очень разумно, пофоткались естественно, машин выглядит солидно и грозно. Теперь фото

это уж не из строгино машина? там еще роадмастер в продаже стоит? долго облизывался , но ценник ремонта пугал=) поздравляю с покупкой

старые сидения не складывались, механизмы были сломаны и половины не хватало, а сами сиденья были погрызаны микки маусами А втягивающее и вправду помогло, заводиться теперь хорошо

Кстати о вложениях, недавно решил сделать то что просилось уже очень давно, а именно замена сидений, после доооооооооооолгих поисков сидений на трехдверный кузов, и в конечном итоге так и не нахождение их, пошел на компромисс и купил сидения от 5ти дверной версии, но в очень хорошем состоянии, теперь попе удобно и внутри вид преобразился

ну можно вообще заняться извращением и вкорячить менее прожорливый , но более мощный турбо-япо-мотор, или за это здесь погонять ссаными тряпками?

Грозный вид, решетку радиатора менять не думаешь?

Как донор? где донор? хочу донора=) нет буду 5ти местный переделывать, нашел просто в очень хорошем состояние и очень не дорого от 3х дверки найти нереально