DimaFirebird

а с болтами вып.коллектора не будет беды ? они постоянно откручиваются .

делать . или вы думаете на ебее по 150 дол новые продают ?

попробуй просто скинь клемму акб. ключа с собой не було, головки не лезут=( пока не сбросил- спрашиваю тут куда не лезут ? - аще никуда, везде пихал :Е блен провод щас паять:Е лень что ппц=( нипанятно обрати внимание на датчик который вставляется в резиновый партрубок . там надрывается провод часто

походу проблема не прошла . конденсат от испарителя 100% где искать сливную трубку из корпуса ?

самодельная вроде

однако 3/8 не нашел, пришлось юзать шестигранник на 9 до меня направляющие откручивали с помощью газового ключа... жесть короче я обточил парочку на 10 и вожу в обеих машинах всегда

1. На Капризе 1992 место забора воздуха закрыто сверху металлическим люком на саморезах, поток воздуха идёт сбоку горизонтально. 2. Стоит воздушный фильтр в моторном щите. небыло . фото не мое но у меня картина такая же .

значит . засунул специально обученного человека в машину и поливал шлангом пол часа - ничего . далее поливая шлангом включил вентилятор на 3ю скорость и через приблизительно минуты проступили капли воды в соединении корпуса печки и моторного щита . получается вентилятор засасывает некоторое количество влаги ? там же вспомнил с чем можно связать обильное наличие воды там. на прошлых выхх ехал по трассе 300 км при ливне очень сильном возможно в этот момент подсосало сильнее . подсасывает через нижнюю часть отверстия. сток чистый

течет видимо ровно 2 недели после того как у нас непрекращаюцца дожди . щас сниму все замажу нах ковер уже сохнет

Пока я заметил что корпус печка сухой . течет по моторному щиту со стороны салона так как там весь паролон моркрый , пришлось его выжимать даже поставил машину на сушку . и дал задание разбирать все возле лобового

Пардон забыл указать на Импале это все просходит

И тросс как я понимаю колхоз... на всякий случай это аварийная проволочка на фото ?

никто там не сидел уже 2 недели . пс постоянно юзаю кондиционер

Импала 96 Сегодня случайно обнаружил что под ковриком ковер влажный , не мокрый насквозь а именно влажный и коврик тоже. печка сухая и новая . видимых потеков нигде не заметил . не сладкое не жирное - тоесть вода . от куда она там может быть ? у нас 2 недели дожди . есть ли какие то дренажи там близко ?

еще есть мод . можно поставить зеркала от Фаера 93-99

хз, я в кондеях не силён так посмотри, под капотом на табличке указан вес газа если тебе нужна диагностика, то любая кондейная контора ее сможет произвести должно быть 2.5lbs = 1130гр перезаправка - нагрузка на компрессор

а 1,35 кг не многовато ли ?

номер прикручен криво потому чта под ним бесчисленное кол-во дырок прикручивания предыдущими владельцами поиски хорошего оригинального бампера продолжаюццо . ставить китай очкую по советам друзей

ты эксплуатировал каприс с такой оптикой ? если нет то нельзя киздеть так . Нет, и если буду когда нибудь владельцем Каприса (что маловероятно), ни за какой функционал такой кетай голимый не воткну. АА любят за внешность и размер главным образом, еще за звук правильного V8. А кривой новодел (хоть в 100 раз пижже штатного функционально), поверх покоцанного ведра – антисэксуально ... Колхоз дефлектора - airdam, который ты ласково называешь "губа", тоже красоты не прибавил. А так, конечно же молодец – нашел альтернативное решение. акстись . не дай бог тебе быть владельцем каприза , мы поболеем за тебя когда ты поставишь оригинал за пицот долларов а эффект будет равен фонарику а ты хоть видел как родная губа выглядит ? какая из них еще хуже выглядит . учитывая что телевизоры обычно у всех не ровные и половинки губы этой смотрят в разные стороны . и самая важная разница это цена и доступность альтернативы .

ага, а еще на машине кроме внешности нефигово ездить ночью по неосвещенным трассам. К чему разговор про покоцанность тоже не ясно, бо шпала бодрая. фары светят в тыщюпицот раз лучше стоковых . дождусь как-то пока белые ночи кончаццо и сфоткаю. просто надо нах их не перед стеной регулировать а ехать на прибор. сайдмаркеры да ... спорные но такие в комплекте.

Если заведу без крышки как бороться с выбросом масла? И я так понимаю, что необходимо соблюдать определенные зазоры. А ли же надо использовать динамометрический ключ. выброс масла будет по крайнему каналу который ближе к 1-2 цилиндру . пикрывай картонкой . по горизонтали должы шевелится

ты эксплуатировал каприс с такой оптикой ? если нет то нельзя киздеть так .

Volkswagen Golf III GTI

есть одна важная штука касающаяся коробок . программа коробки должна соответствовать ее году . это я вычитал на импаласс форуме . 96 года коробка и прошивка для нее от 96 года . 95 от 95 и так далее .

Незнаю как вам но меня сегодня ночью ударила молния и я вспомнил про губу с одной любимой машины которая всегда меня выручала :1: и о чудо как элегантно с помощью 4 родных и 4 инородных саморезов она смотрицца :1: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=35097 в этой теме аффтар безусловно постарался но прикончил 1 бампер и потратил времени вагон на кастомайзинг. в Моем варианте установка занимает минут 25 наверно :1: а главное цена у нас в Киеве она стоит новая 20 дол и врад ли будет в дефиците как например правая половинка родной я думаю многие узнают эту губу без подсказки