Mihavatr

Советую послушать Ваню 'Johnny'. Из присутствующих он лучше всего владеет матчастью.

разъем диагностики АБС в багажнике, рядом с кнопкой выключения пневмы и прерывателем бензонасоса. Там же и мозги АБС висят. Как читать коды - есть в факе на таурусклубе. Сканер не обязательно иметь. Если систему не опустошал напрочь - гидроблок АБС вряд ли нахватает воздуха. Но лучше систему оживить. Заглушена ли она - можно определить по прохождению трубок от ГТЦ к тормозам. Моешь нафоткать и закинуть сюда - вместе определять будем. Но поскольку неработающая АБС никак не мешает обычной работе тормозов - вряд ли кто-то этим занимался.

втыкаешь обычную скрепку (или кусок проволоки) в диагностический разъем и получаешь коды ошибок на приборке. Подробнее че куда втыкать и как смотреть в факе ищи.

У меня на двух машинах педаль проваливается, но ООООЧЕНЬ медленно. Ну то есть тормозить это не мешает (т.е. колеса блокируются или срабатывает АБС еще до того как педаль провалилась до конца). Я тоже думаю что виноват в этом ГТЦ, но с этим езжу и проблем нет. У тебя какая-то мистика с тормозами. Попробуй может как-то блок АБС исключить из контура. Ну и сам ГТЦ надо искать новый оригинальный. На восстановленные кардоном всяким надеяться нельзя, таких деталей может быть 1 из 10 рабочая, так же как и китайские. типа такого вот, но думаю можно и дешевле найти http://www.ebay.com/itm/370604094400

все просто - коробка от 3.0 с двиглом 3.8 едет веселее коробка от 3.8 с двиглом 3.0 едет грустно конкретные различия бубликов не знаю к сожалению. Рассчитаны на разный момент и разные обороты. P.S. тоже прошу прощения за флуд =)

Сдается мне еще и планеты различаются, но могу ошибаться. Вот. http://phorum.taurus-club.ru/read.php?1,161850,161918#msg-161918 бублики тоже разные

коробку оставлять что ли будешь? они же разные

Что-то мне подсказывает, что на виндсоре другой регулятор - судя по картинкам на канада-иоторс по крайней мере. Поэтому что куда там заземлять я и не писал конкретно.

На квадрате есть клемма регулятора, которую надо землить для проверки? Имхо начинать всегда с этого нужно, а потом уже щетки и мост.

Домофон работает параллельно с брелками, они обязаны быть, скорее всего кто-то пихал расово-неверную сигналку и родные брелки проимел. код - 5 цифр, откроется водительская дверь, после кода 3 открывает все двери, 5 открывает багажник, вроде бы еще на лтк можно бак открыть 7+9 одновременно закроет все двери и включит родную сигналку, если она есть (срабатывает сирена при открытии двери ключом).

Я бы посоветовал перед работой перечитать все темы о реставрации подобных ведер на нашем сайте, а потом еще пересмотреть все видосы о реставраторах, которые по дискавери крутят. Просто надо своими глазами увидеть, что бывает, когда начинаешь разбирать вполне живой с виду аппарат. Как минимум, не питать надежд, что хоть какой-нибудь болт меньше чем на 22 открутится. Пусть лучше потом приятный сюрприз будет, если это все же произойдет =)

особый звук вулкану как правило придает текущий передний сальник коленвала, поскольку масло капает аккурат на передний катализатор, и, выгорая, прожигает вместе с собой видавшее виды железо выхлопной системы. Урчание от таких преобразований в выпуске, если еще не настолько сильное, чтобы резать слух, можно даже назвать благородным. Но только так, чтобы об этом не услышали обладатели V8 =)

во всем нужна мера, а там ее не почуяли. козырек торпеды мне тоже видится симпатичным вполне, но кожаная рамка магнитолы - .....

я о том же, на такой машине и "просто воткнуть голову" - позорище. Или капитально все менять на хорошее, или оригинал восстанавливать. А то ща начнется - пионер, ксинон, экокожа =)

А оно будет работать через родной усилок? чет сомневаюсь. Если нет - всю проводку перекладывать? колонки там тоже вроде бы не очень дружат с современными системами, из-за другого сопротивления

мне очень нравится как на моем линке ловит и играет радио, зачем менять хорошую вещь? обычная башка с CD будет пищать как гуано, если уж делать то полностью всю систему из компонентов нормального уровня.

Вот и я говорю, что бубнитола скорее всего не та просто. Хотя разницы в потрохах может и не быть. Там передняя панелька с кнопками шлейфом подключена, возможно нужна только другая панелька. Я бы искал картинки родного мафона на предмет наличия у такового кнопочки. Если таковая картинка в природе найдется, все станет очевидно.

По магнитоле. У меня есть точно такая же от таураса ШО, она идет в паре с СД-плеером во второй дин. Так вот, один квадратный разъем идет ОТ плеера дисков В магнитолу, второй - от магнитолы в усилок (У тебя видимо оба они идут в багажник - на усилок и на ченджер). От усилка уже идут провода на колонки. Соответственно на тарасе как я понял ты включаешь плеер и магнитола сама понимает что надо брать звук с него. Вот такая инфа к размышлению. Вообще попробуй каждую кнопку подержать - мало ли

Про отсутствие штатного охлаждения коробки на контике это шутка?? У меня даже на тарасе ЛХ штатный змеевик стоял. Если хочется хорошо, порекомендовал бы хайден. Если от рисовозок - то тоже только новый. Б/у не надо ставить, никогда не узнаете че там внутри у него.

Приложи термопару к радиатору коробки хотя бы. у линка с завода здоровый радиатор стоит. А вот промыть его внутри не помешает

дааа пахнет колхозом)) короче у NYPD все правильно работает!

есть такое, пробка сначала как будто до упора закрутилась, поднажмешь - она еще доворачивается.

С частотой мигания такая же фигня именно на конте (92). Расскажи потом если найдешь причину =)

у меня при выключенном головном свете поворотники не перемигиваются а моргают оба вместе, и на тарасе и на конте. Вроде так и должно быть. Даже могу предположить почему: при выключенном свете боковую лампочку надо зажигать, а при включенном - наоборот гасить. То есть сделано на одном реле которое работает на замыкание или на размыкание в зависимости от положения выключателя света. То что быстро мигать начинает - еще может быть из-за лампочек, т.к. скорость моргания зависит от их сопротивления. Ищи близкие к оригиналу по параметрам.

Я что-то прослоупочил, вроде бы примерно один период доставки с шильдиком был, шильдик ток пришел. Напишу продавцу, ебэй уже не дает жаловаться хз насчет радиуса, мне кажется от свежести батареек сильно зависит. 5 метров вполне ок.