olegators68

Нужен № мозгов, фото их, карту напряжений, 82 год, иммо ссучью на представительский класс уже не ставили ли тогда, разработки аж начало 70-х, очень похоже по симптоматике, а мож машина свапованная.

Так на диске и нет сетапа, он на 1-й дискете, после ее запуска с дискеты установщик попросит диск, вот такая защита от копипастинга тогда была. У вас должно быть приготовлены 2-дискеты, в процессе инсталяции которые меняються несколько раз, и диск-инсталятор DOM03. Образ перезаписал с рабочего диска http://portable-rus.ru/ultraiso-portable-rusэтой программой, долгодумка, зато надежная. Здесь без сжатия c двд-рв https://yadi.sk/d/wOh7EbPr3XTiif, хотя с оригинала фирменного, который сд, брал образ и писал на двд-рв без проблем, исо он и в африке, у меня установщик запускается нормально.

Вот это правильно, запросто расслоение резины внутренней части шланга и система "ниппель", туда уууу, а обратно хууу, как ни странно не такая и редкость.

И такое может быть, если особенно RW, много повыкидывал, да и привода глаз запылился, кто его сейчас пользует, программа какой для записи образов пытаетесь. Держу старый ноут со всеми приводами и портами для таких, и не только, случаев.

Митчелл 2003, https://yadi.sk/d/T0wxrGuz3XRnLmобразы дисков, https://yadi.sk/d/q2JA0lCu3XRnHNдискеты-ключи. Выше чем на 86-ю ХР-юшу не устанавливал, а она непростая, комп нужен с FDD и CD/DVD приводами "железными", пишем две дискетки, только содержимое, пишем инсталяционный диск на любую CD/DVD болванку, вставляем 1-ю дискету и запускаем сетап, далее программа установки все скажет, в окна любую галиматью забивать, в общем покарячится придется, диск с данными можно и на виртуалку.

Термоизоляция однако, вот и быстрее нагревается и остывает. Полторашку воды с собой, как заглохнет "холодный душ" ДПКВ, завелась, проблема локализована.

"Винтом регулировки понизил обороты до холостых (его раньше крутили)" Не зная что делаете, его крутить нельзя, целка зачем там стояла-то, им задается напряжение ХХ с ДПДЗ для мозгов а не ХХ. "Дроссельная в сборе с донора. Т.к. На старой сломаны крепежные отверстия." Это как тянуть то надо чтоб "ухи" ей отломать, проверять геометрию на подсос воздуха. "Заказал и установил новый рхх." Это не панацея при современном качестве деталей.

Не, правое переднее, плохо охлаждает ДПКВ , недавно только было. Диагностировать не так сложно слаботочкой, стрелочным мультиметром или светодиодным пробником, как пропадет зажигание смотреть на импульсы с него, удобней сигнал(ы) взять с модуля зажигания, их как минимум два вида.

Попробуй поискать от кабин грузовиков и колесных тракторов.

Сечение провода ,огрызков, о "норме" скажет.

Мультик в деле прозвонки автопроводки хреновый помощник, надо "силовую проверку" лампой накаливания, провода и внутри бывает сгнивают в зелено-голубую звездную пыль.

Тож самое, была 99-я, доинтернетовская, ну слух прошел что 5-я передача маслоголодает, она же как бы прикручена к четырехступке и поэтому надо поддомкратить заднее правое колесо и заливать выше нормы, ага сейчас, жопой загоняю на эстакаду под углом, наливаю до упора и 100 верст в путь, дверь открываю а с нее масло капает, всю левую сторону обработал, лишнее так и не сливал, коробас только рад был, лишнее же уже выплюнул

Не выдавит, антикоррозийку днища проведет сапун и все.

Скорей всего оплавился корпус разъема, плохой контакт, а ток там не хилый, либо "фишку" искать-менять, либо колхозить, ну и окисленые клеммы почистить.

Контрольное, если сальнику кирдык то оттуда антифриз пойдет.

Слева внизу на картинке что оставил, не оно. http://asmlocator.ru/viewtopic.php?t=303388 http://mz-tracker.org/viewtopic.php?f=458&t=65024 Не знаю есть ли ваш авто на дисках исошных огромные базы, месяц качать.

Если верить ebscohost-у, мозг простенький есть [/url]

Ну тогда стрелка направо в зашкал уйдет

Там модуль зажигания с тремя катушками, ну целлофаном обмотать, да и кто сразу заводит после мойки, подождать/посушить, погода позволяет, а модуль все-таки герметичен, но надеется на это не надо.

Так включите зажигание и замкните этот датчик (разъем), карлсон должен заработать, если жив, ну хотя бы "щелкнуть" реле, по звуку найдете.

Надеюсь не с головы, а с прокладки клапанной крышки, датчик стоит на кронштейне масляного фильтра позади двигателя и врят-ли так загадит поддон (может и его прокладка), вот сальник, да, коробку вы не снимете без снятия подрамника, проще выдернуть двигатель. Отмыть двигатель керхером, и уже тогда течи уточнять.

http://electrik.info/main/praktika/995-kak-polzovatsya-oscillografom.html Он и от аккума питается тоже, в гараж самый раз.

Уменьши зазор "молоточка" и "наковаленки", он важен для энергии искры, время замкнутого и разомкнутого состояния важно аж до жо... Блин, хочу обратно к мопеду в детство.

Дистанцию держи, шахматистов дави.. Даже если не будет запчастей, разбирал цилиндр и манжету (тарелку) кипятил в масле минут пять, вроде глупо, но помогло аж на полгода. Удачи.

Блин, а чем ваша машина отличается от ЗИЛа или ГАЗона, там все по русски, т.е. по человечески.