dr.sasha
-
Публикаций
1 280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент dr.sasha
-
...тем временем в Саратове ...так и просит:"Попробуй эвакуатор,забери меня)))"
-
Лучшее соотношение цена/качество на нашем рынке.Сам пользуюсь(только на "жигулях"),отзывы только положительные.Кстати очень много друзей пользуется зимними шинами данного производителя,да шумит,но полностью выполняет своё предназначение.В общем все в восторге.Советую.Не зря же в "пендосии" имеется своя линейка белополосых шин Maxxis для внутреннего рынка.
-
Ага,напоминает "заколхоженную девятку" из соседнего двора
-
Смешная цена.Теме АП
-
Ну,значит выкладывай фото.А то как в сказке"продаю то,не знаю что")))
-
Бесподобно.Молодцы!!
-
У дисков от нивы ЦО 98,5 и вылет практически всегда 40й.А у Сузуки ширина в среднем 5,5-6j . -
Шину больше жрёт от избытка давления,чем от ширины диска)) На перекаченном жрёт центр,на недокаченном сильно сжирает боковины
-
Да,представляю ,только от Соболя а не газели.Всё/таки как я и говорил,лучше взаимозаменяемые 245/70-смотрится намного лучше за счёт ширины))Кстати как-то приобретал с нового УАЗа шины Ling Long(китай) в размере 245/70.Рисунок-копия гудрича А/Т!!Их тоже одно время на заводе ставили.Так же была партия данных машин и на Maxxis.
-
Тогда проще японскую б/у резю в большем размере присмотреть,Кама 235/70,она даже для УАЗа меленькая,а на вэнах вообще смешно будет смотреться).А вообще про бюджет не было разговора,речь шла о допустимой нагрузке.
-
Да, он пару лет назад ездил на нём, сейчас помоему в гараже стоит
-
Можно спросить,но точно знаю что он космоденьги попросит,там пробег меньше сотни вроде бы.4,9л.Вот эту машину навеное здесь никто и не видел
-
Индекс-это максимально допустимая нагрузка,но каждая шина,в зависимости от класса покрышки и строения каркаса,ведёт себя по разному при максимальных нагрузках.Или выбирать шину с толстой боковиной,или с маркировкой LT или C,но вторые менее комфортные.В начале темы была поставлена задача установки комфортных и прочных колёс.Если авто для перевозок грузов,то соответственно только второй вариант. Например на грузовом бусе,когда он работает, шины всегда под большой нагрузкой.Ну а если бус используется для перевозки поп,тут важнее комфорт.В этом случае машина не используется под большой постоянной нагрузкой.
-
Очень понравился твой Кэдик на выставке Ретро авто ко дню города,всё хотел посмотреть,первый раз в живую видел))).У друга есть тоже De Ville,но 94го .Удачи на дорогах.
-
Про это написано уже,в единичных случаях. Всё таки лучше тогда максис присмотреть,его проще найти в магазинах,шины достойные,и цена привлекательная
-
Вот это да!!!Просто нет слов.Аффтору респект
-
По мне,так крыша на этом авто занижена неправильно,взяли и изуродовали.Боковые стёкла никак не должны напоминать лобовое(( Мне показалось,или правда два зеркала заднего вида стоят??))
-
Неправда!!!Читайте мой пост выше!!! H/T-ЭТО ТИП ПРОТЕКТОРА,вернее его класс предназначения для тех или иных дорог!!!В одинаковом размере будет одинаковый каркас,только различаться рисунок,соответственно и допустимая нагрузка будет ОДИНАКОВАЯ. Только для М/Т может отличаться,и то в редких случаях(единичных),потому что каркас ТОТ ЖЕ,но боковину делают толще,т.к. класс М/Т подразумевает использование в грязи.Всё это для того что бы было меньше шансов пробить баллон попавшимися в грязи камнями и брёвнами.И как я уже неоднократно говорил,ЭТОТ ТОЛСТЫЙ КАРКАС И ДЕРЖИТ БОЛЬШУЮ МАССУ,независимо от грузоподъёмности!! И ещё раз повторюсь,индекс нагрузки будет отличаться у LT,т.к. они подразумевают использование на траках. Совсем забыл,от типа протектора будет зависеть только индекс скорости.
-
Фига себе,следующий этап Кама-1260???Тоже хочу посмотреть фото на 159х
-
Так я про это и говорю!!!Бридж на бусы-хорошая замена Гудричам.
-
Ну так я же его уже указал,Dueler-это линейка шин для внедорожников и паркетников от Bridgestone.Выше я указывал на модель А/Т697,но т.к. шина для внедорожника,полное название Dueler А/Т 697 В магазине,где я работаю имеется в наличии новые Dueler H/P 680 245/70 R16,но производства конца 2011года.Могу помочь с приобретением если кто ищет,у них протектор более дорожный(это в общем видно по маркировке) Dueler-Линейка шин(в данном случае для внедорожника или паркетника) А/Т - класс использования покрышек(тип протектора) 697 - модификация рисунка Кстати,совсем забыл,Maxxis тоже должны хорошо подойти под такой вес))
-
Европу лучше не рассматривать,присматривайтесь к Б/У из Японии.А вообще проблем никаких с использованием,даже лучше в данном случае для буса,т.к. резина с годами становится твёрже(как раз то что здесь и обсуждают и ищут),она не будет так проседать под грузом. Например:Новая нешипованная зимняя шина достаточно мягкая,т.к. резина предназначена под низкие температуры,дабы в сильный мороз не затвердеть и не потерять свои свойства(летом с такими своиствами она может перегреться и взорваться).С годами молекулярный состав(от взаимодействия с ультрафиолетом и кислородом) меняется,и резина теряет свои зимние свойства и становится жёстче,но в этот момент она и перестаёт бояться тепла. Зачастую люди у меня покупают более старые Японские "липучки" и ставят их на все-сезонный вариант.Если машину не использовать в экстремальных условиях(думаю вряд ли кто-то закладывает Бус или Трак в поворот),то очень годное предложение. В общем можете для бусов и искать более старые колёса по дате производства(новые или б/у),они будут лучше подходить для использования на данном типе авто.
-
Смотря какая модель,но в этих размерах они практически такие же прочные.Вот хороший пример. http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=75313
-
Совершенно верно,данная модель сделана для паркетников и внедорожников меньшей массы,хотя допуск по грузоподъёмности такой же.Вот поэтому в штатах и любят Гудричи А/Т.Трёх-слойные всесезонные покрышки.У них большой диапазон по давлению,в отличии от современных аналогов
-
Ты не правильно понял,есть коммерческие машины с размером 225/75 и спаркой сзади,тот же Зил-Бычок к примеру.Там ставится Кама-218 или Кама и-359,они идут с индексом С,а вот если туда поставить Кама-219,она протрётся под нагрузкой,хотя грузоподъёмность одинаковая,т.к. она для УАЗа,и не имеет индекса С. Бери Бриджи А/Т 697 или Н/Р D680(вторые трудно найти,но у них рисунок хороший для Буса),и будет тебе счастье.