Перейти к содержанию

Пайка в автомобиле.


Recommended Posts

  • Replies 105
  • Created
  • Последний ответ

Вдруг кому надо, самый сильнейший флюс ортофосфорная кислота, промывать и промывать, не разрушаеться при греве, но спаяет все практически.

Изменено пользователем olegators68 (смотреть историю редактирования)
Ссылка на комментарий
Share on other sites

 

Там пропаяно.

 

Вообще много хороших картинок)

http://ydoma.info/electricity-soedinenie-provodov.html

 

 

 

Скрутка многожилок на крайняк 

http://we.easyelectronics.ru/HomeTech/soedinenie-mnogozhilnyh-provodov-skrutkoy.html все

easyl  там и здесь, ну и что :)

Не приветствую из за окисления, но пойдет.

Изменено пользователем olegators68 (смотреть историю редактирования)
Ссылка на комментарий
Share on other sites

  • 11 months later...

А что вы думаете про пайку не проводки, а кузовни?

Пайку не как лужение, а как несущую.

Цель нарастить крыло от старого года фрагментом мятого (но не в этом месте) крыла от свежего года, чтоб свежий поворотник не оставлял щели. Авто БМВ, но я надеюсь, что это само по себе не принципиально технически и будет мне прощено адептами АА идейно. =) Нагрузки как таковой там не будет при соблюдении размеров (но то уж наша задача, с размерами), фрагмент 15х150мм грубо, к закраине крепим ещё кусок с закраиной   "  L L  "  примерно так, лицевая поверхность снизу.

Попробовать попробовали, два листа кузовни размером с ладонь, зачищенные болгаркой Т-образно спаялись вполне с применением припоя некого от деда, пос61 по ощущениям, его много под рукой, его и использовали, канифоли и газовой горелки с баллоном за 100 рублей. В принципе можем, но что будет потом? =)

Смысл имеет или всё же приварить?

 

Спасибо.

 

PS Приваренное выглядит как-то так. http://www.kantyka.de/bmw/facelift/face5.jpg

Изменено пользователем saabakovod (смотреть историю редактирования)
Ссылка на комментарий
Share on other sites

А что вы думаете про пайку не проводки, а кузовни?

Пайку не как лужение, а как несущую.

Цель нарастить крыло от старого года фрагментом мятого (но не в этом месте) крыла от свежего года, чтоб свежий поворотник не оставлял щели. Авто БМВ, но я надеюсь, что это само по себе не принципиально технически и будет мне прощено адептами АА идейно. =) Нагрузки как таковой там не будет при соблюдении размеров (но то уж наша задача, с размерами), фрагмент 15х150мм грубо, к закраине крепим ещё кусок с закраиной   "  L L  "  примерно так, лицевая поверхность снизу.

Попробовать попробовали, два листа кузовни размером с ладонь, зачищенные болгаркой Т-образно спаялись вполне с применением припоя некого от деда, пос61 по ощущениям, его много под рукой, его и использовали, канифоли и газовой горелки с баллоном за 100 рублей. В принципе можем, но что будет потом? =)

Смысл имеет или всё же приварить?

 

Спасибо.

 

PS Приваренное выглядит как-то так. http://www.kantyka.de/bmw/facelift/face5.jpg

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=65858

Ссылка на комментарий
Share on other sites

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Reply to this topic...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...



×
×
  • Создать...