Так это он сам и несет всю ересь в теме тах    Да? А я думал Volvo cars AB из городу Гётеборгу 

Ногмальный у неё клиренс. Такой её создал господь!  Со вторым пунктом- согласен. Пи*дец цены на её потроха...    Опять же не согласен.  Года 2 назад я был в качестве драйвера на мероприятии под Екатом. Так вот по раскисшей грунтовке(раскатанной местными селянами на УАЗках) с полным экипажем и 3 дельтапланами на крыше(а ещё 3 набора лётного обмундирования и сопутствующих товаров в габажнике), я там ходил, аки по суху. 

Щаз нас всех топикстартер погонит лопатой отседаВ теме про Тах понеслось про цубары/вольвы

Большой клиренс и не дорогие запчасти  а вот по этим пунктам xc70 уже не катит 

Да хз. Так то всё интересное было внедренно ещё в конце 80х. В 90 подтянулись к стандартам все аутсайдеры. Ну а нулевые это как раз то самое капучино на лавандовом. Если в параллель с той же Вульвой,то эпоха настоящих простых и надёжных закончилась на чумоданах,а дальше лишь попытки уйти от имиджа машины для пенсионеров и напихать всяких штучек,что бы "как у всех" ХС70 это как раз их работа. Даж в том,что обычный сарай подняли к Хсерии,что бы люди думали что это что то большее,чем легковушка с полным приводом. По секрету скажу,что ПП там так себе. Его основная тема эта управляемость по обычной дороге,а для оффа он как бы просто есть в наличии,но не более. Ну вот прям очень кстати такое взрослое бухло. Даж более серьёзное,чем Куба-либра. Особенно если лайм реально выдавленный,а не из концентрата. И ром не гейский,а злой белый дешманский.