привет. можешь фотку заново выложить? не открывается. похоже такая же проблема у меня ъ  

мое почтение)

Говорит отца машина) ну и профиль на перекупский не похож

По заводу нет перемычки, дуал выхлоп. Глушаки такое ощущение что задом наперед стоят... Но по другому их не поставить.  На данный момент самым оптимальный вариант заказать изготовление из нержавейки тут в по размеру родных и максимально тихие       В конце октября потребовалось переправить кадиллак в Архангельск. Хотел отправить автовозом, но направление редкое, ожидание автовоза могло затянуться на неопределённый срок...   В течении нескольких дней ожидался снег и заморозки. Поэтому решение об поездке нужно было принимать быстрее. Решил ехать своим ходом. В Санкт-Петербурге накатал пару тысяч км. Значит  все что должно было сломаться сломалось) и машина должна доехать без приключений.   Последний раз по трассе на кадиллаке 50х годов ездил 6 лет назад, из Архангельска в Петербург.  В рамках подготовки к поездке, отбалансировал колеса, смазал подшипник генератор, залил омывайки, масло по уровню и полный бак бензина.  Ранее был проверен преднатяг подшипников хвостовика моста.  Утром выехать не получилось, выезжал около 16 часов, еще и попал в сильный дождь.   Через 100 км после спб  отказал спидометр(порвался трос).  Так что скорость смотрел по навигатору.  К часу ночи приехал в Вологду(середина пути) заночевал, чтобы отдохнуть и не попасть ночью на гололед. Утром в 10 выехал, к в 18 часам был в Архангельске. 1400 км машина прошла без практически проблем!  Расход до 13 литров.  Скорость 110-130. Из минусов: обрыв троса спидометра, гул от ветра, пару мест не успел отрегулировать должным образом, вибрация на 90 кмч, 110-130 вибрации нет, ну или практически не ощущается. Возможно углы кардана или кривые диски, есть чем заняться зимой)  Еще открутилась гайка шкива ГУР, причем у дома практически и потерялась... Еще проблема была, замерзал карбюратор, так как я заглушил подогрев коллектора. После остановки не держались холостые пока не погреешь на месте. Один раз было после движения без остановки порядка 300 км, машина стала подтупливать, остановился погрел на месте и все стало отлично, продолжил движение. Очень порадовал автоматический омыватель, перед обгоном грузовика, нажимаешь кнопку омыватель со стеклоочистителями начинает поливать, пока не сделает цикл, потом остается только выключить стеклоочистители. в это время делаешь обгон полностью уделяя внимание управлению)              

Попробуй ему набери