"Подходящим фильтром" послужит любая пластиковая бутылка. Делаешь в днище дырочек несколько бычком от сигареты, засыпаешь туда активированного угля с Озона, соединяешь трубкой с нужным патрубком модуля насоса. Радуешься, что не пахнет, а бак дышит.

Выкинуть карб, поставить тби Нормальный насос с внешним регулятором давления Адсорбер от чепырки, если конечно эстетически не претит подобное импортозамещение, колба 1 в 1 как оригинальная каприсячья, катается уж лет десять как

Так обратка начинает работать когда игла затыкает камеру, когда камера наполняется. А у тебя видимо обратка прям к подаче приляпана , и тогда просто вытекает по пути меньшего сопротивления. У меня в одном карбе подача насосом была 3 бара, дырочка в обратке 1 мм, и карб отлично работатал, на малых обротах на ходу расход 6-7 литров, на максималке в две камеры - на ходу до 38 литров расход. Работало идеально. Карб простейший , но японский.  

Ну да, вентиляция бака была. Когда-то. Идея с угольным фильтром интересная, где бы только подходящий фильтр взять.     Так обратки нет, вообще. На каждой странице об этом пишу)) Насос на 0,3 бара. Городишь обратку, до карба ручеек не дотекает. Есть ли какие-нибудь решения?

И куда сливается обратка? Под машину, чтоб вонять?