Plymouth Scamp 5.2 AT, 1971

[Dep]

какой то адовый барыга - купил гнилое ведро за 300, намазал покрасил, обновил мотор - вложений тыщ 700 и пытацца продать за 4 мульта )))

Пишет ему бампер захрамировали только за 200 штук..

Видел его как-то прошедшей зимой

Жуки ещё не полезли?

[DimaLatti]

Пишет ему бампер захрамировали только за 200 штук..

 

ну надо же как то оправдывать цениг )) в НН 40т.р. просили за хромировку бампера (но делают так себе, примерно как на этом белом додже), я делал в германии - 1500 евро 2 бампера, гарантия 25 лет, в штатах по 500$ миллиард контор делают

[dimedrol]

о, катался на этом дарте прошлым летом. Волга волгой))

[Dep]

Теперь на Авито эта "икона Маск каров Америки" уже 3700

[STLK13R]

Думаю это значит что придется искать шоколадку, но на эвакуаторе ездить можно.

В питере весной продался 73 год, в лучшем состоянии и на ходу за 300 (мотор слант сикс). До этого года полтора назад синего цвета одноплатформенник додж свингер (мотор от газ53, коробас не знаю, доки вроде норм. Сейчас стоит на волгоградке где-то) за 400. Увидев эту объяву я подумал, вот, наконец, тру вевосемь, пусть и бездок. Но теперь видно что это свапнутый от автобуса, видимо, мотор. А у заводских скампов с рядниками и с V8 различаются подрамники, опоры и рулевые тяги. Соответственно чтобы поставить сюда V8 нормально, нужно всё это учесть. Плюс - если мотор с автобуса, нужно искать водительский выпускной коллектор, который будет висеть над рулевым редуктором, а не упираться в него. В объяве это почти всё написано, но не всё.

Он и есть заводской 318, так что с подрамником и тягами делать там ничего не надо. 

А теперь вопрос к знатокам - а если есть ещё и справка-счёт на этот двигатель, это поможет с получением ПТСа? Мне вот человек один намекает что да.... То есть вроде бы всё же можно крупноузловой конструктор сделать. Может кто сталкивался с подобным в последнее время..