Х-пайп

[ryoshi]

Так как выхлоп продан без Х-Пайпа, то продам его отдельно

Диаметр 2"(51мм)

Производство компании e-tun

Фото того, какой он был новый

Цена 3500

Новый такой стоит -7000

 

Пробег километров 300..

 

Отправлю.

[zirra666]

Что он дает "Х" пайп и "Н" пайп?

Какие изменения

[ryoshi]

Что он дает "Х" пайп и "Н" пайп?

Какие изменения

в Н-пайпе идет обмен волн сжатия-разрежения. В Х-пайпе происходит еще и обмен импульсами.

Ну и звук разный получается )

[zirra666]

в Н-пайпе идет обмен волн сжатия-разрежения. В Х-пайпе происходит еще и обмен импульсами.

Ну и звук разный получается )

В чем разность то,))) Мало высоких много глубокого пердежа или иначе

[ryoshi]

В чем разность то,))) Мало высоких много глубокого пердежа или иначе

Та кто ж его знает ?)) у меня не было Н пайпа, а с Х-пайпом есть видео в моей теме ))

[chesssnOK]

ну если кратко то вроде как:

1. X-пайп как правило громче и дает больше мощности на высоких оборотах, все мощные драговые машины имеют именно эту системы выпуска.

2. Н-пайп дает рычание как у классического мускулкара, повышает крутящий момент на низких оборотах, звук более сбалансирован. За счет трубы-перемычки возникает противодавление, повышающее крутящий момент на низких оборотах в противоположность Х-пайпу

 

Общие черты Х и Н пайпов:

— увеличение мощности (лошадиные силы и момент)

— изменение звука и тональности выхлопа

 

Изменено 18 апреля, 2016 пользователем chesssnOK (смотреть историю редактирования)

[raven63]

Красиво! Жаль что не 3 дюймовые.

для 5.2  маловато будет думаю

[ryoshi]

ну если кратко то вроде как:

1. X-пайп как правило громче и дает больше мощности на высоких оборотах, все мощные драговые машины имеют именно эту системы выпуска.

2. Н-пайп дает рычание как у классического мускулкара, повышает крутящий момент на низких оборотах, звук более сбалансирован. За счет трубы-перемычки возникает противодавление, повышающее крутящий момент на низких оборотах в противоположность Х-пайпу

 

 

Общие черты Х и Н пайпов:

— увеличение мощности (лошадиные силы и момент)

— изменение звука и тональности выхлопа

 

Спасибо !

Красиво! Жаль что не 3 дюймовые.

для 5.2  маловато будет думаю

Да, маловато, хотя бы 2,5 надо ..

[root]

ну если кратко то вроде как:

1. X-пайп как правило громче и дает больше мощности на высоких оборотах, все мощные драговые машины имеют именно эту системы выпуска.

2. Н-пайп дает рычание как у классического мускулкара, повышает крутящий момент на низких оборотах, звук более сбалансирован. За счет трубы-перемычки возникает противодавление, повышающее крутящий момент на низких оборотах в противоположность Х-пайпу

 

 

Общие черты Х и Н пайпов:

— увеличение мощности (лошадиные силы и момент)

— изменение звука и тональности выхлопа

 

Осталось только добавить, что у настоящих драгстеров вообще нет никаких пайпов кроме хэдеров)))

 

---

Н дает звук масл каров

Х дает звук более высоких тонов, v8 может звучать как япошка.

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем root (смотреть историю редактирования)