ryoshi Posted April 18, 2016 Share Posted April 18, 2016 Так как выхлоп продан без Х-Пайпа, то продам его отдельно Диаметр 2"(51мм) Производство компании e-tun Фото того, какой он был новый Цена 3500 Новый такой стоит -7000 Пробег километров 300.. Отправлю. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zirra666 Posted April 18, 2016 Share Posted April 18, 2016 Что он дает "Х" пайп и "Н" пайп? Какие изменения Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ryoshi Posted April 18, 2016 Author Share Posted April 18, 2016 Что он дает "Х" пайп и "Н" пайп? Какие изменения в Н-пайпе идет обмен волн сжатия-разрежения. В Х-пайпе происходит еще и обмен импульсами.Ну и звук разный получается ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zirra666 Posted April 18, 2016 Share Posted April 18, 2016 в Н-пайпе идет обмен волн сжатия-разрежения. В Х-пайпе происходит еще и обмен импульсами. Ну и звук разный получается ) В чем разность то,))) Мало высоких много глубокого пердежа или иначе Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ryoshi Posted April 18, 2016 Author Share Posted April 18, 2016 В чем разность то,))) Мало высоких много глубокого пердежа или иначеТа кто ж его знает ?)) у меня не было Н пайпа, а с Х-пайпом есть видео в моей теме )) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chesssnOK Posted April 18, 2016 Share Posted April 18, 2016 (edited) ну если кратко то вроде как: 1. X-пайп как правило громче и дает больше мощности на высоких оборотах, все мощные драговые машины имеют именно эту системы выпуска. 2. Н-пайп дает рычание как у классического мускулкара, повышает крутящий момент на низких оборотах, звук более сбалансирован. За счет трубы-перемычки возникает противодавление, повышающее крутящий момент на низких оборотах в противоположность Х-пайпу Общие черты Х и Н пайпов: — увеличение мощности (лошадиные силы и момент) — изменение звука и тональности выхлопа Edited April 18, 2016 by chesssnOK (see edit history) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raven63 Posted April 18, 2016 Share Posted April 18, 2016 Красиво! Жаль что не 3 дюймовые. для 5.2 маловато будет думаю Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ryoshi Posted April 19, 2016 Author Share Posted April 19, 2016 ну если кратко то вроде как: 1. X-пайп как правило громче и дает больше мощности на высоких оборотах, все мощные драговые машины имеют именно эту системы выпуска. 2. Н-пайп дает рычание как у классического мускулкара, повышает крутящий момент на низких оборотах, звук более сбалансирован. За счет трубы-перемычки возникает противодавление, повышающее крутящий момент на низких оборотах в противоположность Х-пайпу Общие черты Х и Н пайпов: — увеличение мощности (лошадиные силы и момент) — изменение звука и тональности выхлопа Спасибо ! Красиво! Жаль что не 3 дюймовые. для 5.2 маловато будет думаю Да, маловато, хотя бы 2,5 надо .. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
root Posted April 19, 2016 Share Posted April 19, 2016 (edited) ну если кратко то вроде как: 1. X-пайп как правило громче и дает больше мощности на высоких оборотах, все мощные драговые машины имеют именно эту системы выпуска. 2. Н-пайп дает рычание как у классического мускулкара, повышает крутящий момент на низких оборотах, звук более сбалансирован. За счет трубы-перемычки возникает противодавление, повышающее крутящий момент на низких оборотах в противоположность Х-пайпу Общие черты Х и Н пайпов: — увеличение мощности (лошадиные силы и момент) — изменение звука и тональности выхлопа Осталось только добавить, что у настоящих драгстеров вообще нет никаких пайпов кроме хэдеров))) --- Н дает звук масл каров Х дает звук более высоких тонов, v8 может звучать как япошка. Edited April 19, 2016 by root (see edit history) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.